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 NSR 2003 liryc

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liryc
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Mer 30 Mar 2016 - 20:55

cool merci,
si d'autres avis, n'hésitez pas Smile

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Panda50
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Mer 30 Mar 2016 - 21:14

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Pat62
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Mer 30 Mar 2016 - 23:18

perso j'ai vu du noir sur le bas du filetage, donc j'aurais dis correct aussi
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liryc
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Mer 30 Mar 2016 - 23:22

j'ai posé la question à doberman, et sur facebook (une page sur le 2 temps)
et tous me disent que mon réglage est idéal

génial car je n'ai rien fait mdr c'est les gicleurs de base

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Pat62
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Jeu 31 Mar 2016 - 7:32

parfait ca

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tryaks
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Jeu 31 Mar 2016 - 8:15

belle couleur en tout cas c'est une bougie standard ou irridium ?

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liryc
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Jeu 31 Mar 2016 - 9:30

C'est une bougie BR9EG achetée sur AVS
et elle a 300km (installée lors de mon changement de piston)
http://www.avsmoto.fr/bougies/2294-bougie-ngk-br9eg-2294.html

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tryaks
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Jeu 31 Mar 2016 - 13:58

je posais la question car c'est la couleur rougeatre qui me surprend

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liryc
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Jeu 31 Mar 2016 - 14:27

mon huile peut être ..

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Pat62
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Jeu 31 Mar 2016 - 18:44

Je pense que l'huile peux influer.
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tryaks
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Ven 1 Avr 2016 - 12:05

c'est possible .

ou alors tu roule au gas-oil lol!


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Panda50
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Ven 1 Avr 2016 - 18:42

Bah merde si ça c'est une bonne bougie, tu m'étonne que mes réglages carbu sont foireux lol!
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tryaks
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Dim 3 Avr 2016 - 14:55

moi j'arrive au café crème comme couleur celle là j'ai pas réussi lol!

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liryc
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Jeu 10 Mai 2018 - 16:22

Après 3 ou 4 ans remisée ... :


elle tourne comme une horloge !!
après l'avoir huilée, et bien laissée chauffée, petit tour et que du bon Very Happy
on sent bien les valves lol (que de souvenirs) et petit 120 (en ville ...) les doigts dans le nez xD

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christo.mouth
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Ven 11 Mai 2018 - 11:40

ha cool sa elle tourne nickel!!!
Sa va lui faire du bien de refaire quelque tour de roue sous se beaux soleil un temps parfait pour faire une bonne petite balade
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crm29
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Ven 11 Mai 2018 - 22:45

on entends bien que c'est plus grave par rapport a l'origine....^^
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liryc
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Mer 18 Juil 2018 - 23:50

Problème réglé:
 

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liryc
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Sam 21 Juil 2018 - 9:25

On vois bien la différence quand même xD



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tryaks
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Sam 21 Juil 2018 - 10:04

marche plutôt bien

par contre t'as changé de garage ? je reconnais pas l'endroit Very Happy

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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Sam 21 Juil 2018 - 13:22

oui j'ai déménagé, j'ai acheté une maison Very Happy

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Lachignole
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Sam 21 Juil 2018 - 13:54

ya pas photos ou vidéo par rapport a l’origine Laughing
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liryc
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Dim 22 Juil 2018 - 17:44

Alors, j'ai fais 2 ou 3 petits tour aujourd'hui
test en 15x36 en ville
puis 14x36 sur voie rapide = ~130km/h et 140 en descente.
puis re- 15x36 sur voie rapide = 140km/h et 150 en descente.
Dans les 2 cas avec une bonne accélération (coup de pied au cul à 7000tr/min) et moteur qui plafonne à 9-10.000 tr/min sur les premiers rapports et 8500-9000 tr/min sur le dernier. 180cc oblige...
Mais alors une reprise les doigts dans le nez même à 4000tr/min.

Valves parfaitement ouvertes, Piston en parfait état, Bougie chocolat.
(BAA ouverte avec 2 cintros, et TV78)

Smile

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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Sam 11 Aoû 2018 - 17:03

o top tout ça cheers
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tryaks
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Lun 13 Aoû 2018 - 8:58

liryc a écrit:
moteur qui plafonne à 9-10.000 tr/min sur les premiers rapports et 8500-9000 tr/min sur le dernier. 180cc oblige...

Smile

Ça c'est test clapets qui rentrent en résonance car il sont trop mou !

j'ai toujours dit il faut les empiler en mettant des plus court dessus, ça augmente la rigidité et ça prend plus haut dans les tours.

j'ai des doubles fibres et ça prend 11'500 trs avec le même moteur , le carbone je suis pas fan lol!

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liryc
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MessageSujet: Re: NSR 2003 liryc   Jeu 16 Aoû 2018 - 9:56

tryaks a écrit:
Les clapets plus il sont dur moins tu a remplissage vu que la section de passage des gazs diminue. Idéalement tu change les clapets quand tu augmente le taux de compression de la culasse en diminuant la taille de la chambre de combustion la hauteur de squish etc...

j'ai testé les clapets carbone, j'ai pas trouvé cela tanscendant.

Personellement 'utilise des clapets double fibres  scratch  oui c'est spécial  Laughing avec une culasse surcompressée.

C'est de la fabrication maison, j'ai peché l'idée là ...
Doc technique 2 temps
Telecharge " la preparation des moteur 2 temps " et ouvre le a la page  70

image:
 

Après techniquement plutôt que de mettre 40-60 € dans des clapets je les mettrais dans autre chose.

Ou éventuellement ça, sur le papier les clapets sont plus dur donc on en revient a ce que j'avais cité plus haut, mauvais remplissage du fait de la perte de section.
Mais vu que les clapets sont doublé cela devrait compenser et être efficace sur toute la plage de régime.

Je dis devrais car je n'ai pas essayé en vrai, mais sur le papier ca devrait être pas mal.

image:
 

sauf que j'ai un 180cc
donc si j'ai moins de remplissage ça va être pire non ?
Tu as le 180cc ?

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