a 2 c est mieux...

A voir aussi si c'est de la 100% synthèse que tu dois prendre ou de la 50% par exemple. Mais je pense que tu trouveras ça sur google!

motul 710 arrivée...

Bon bah voilà!

Panda50 a écrit:

Bon bah voilà!

et assurée tous risques pour 220 e dans la foulée...

par mois? putin de merde!!!!!!!!!!!!

non,tous les 100 kms

ptdr par an Panda

Bordel de dieu mais moi j'me fais bien niqué avec mes 30€ mensuels au tiers +

Euh ca depend de ton bonus aussi!

perso,j ai tous les voyants au vert... je passe par un pote courtier en assurances..

2016-07-08_12-31-40 by stephan, sur Flickr


sans le 2nd trou bouché, ca prends pas les tours... une fois bouché ca revient... elle semble se liberer au fur et a mesure du roulage...vous en pensez quoi de la bougie?

Tu l'a nettoyer et demonter après avoir rouler? parce que selon les kms que tu a parcouru, ça change le résultats.

le ralenti m'as l'air peut être un poil pauvre +1ou2  et le principal un micro poil trop riche  mais il est proche du tip top donc laisse le comme cela

Par contre c'est quoi la trace blanche ? normalement si c'est vraiment grisâtre c'est signe de trop pauvre ou d'une prise d'air sur le BM

éventuellement ca peut se  jouer sur l'aiguille ou augmenter le powerjet


heu il y a un powerjet ?

Pat62 a écrit:

Tu l'a nettoyer et demonter après avoir rouler? parce que selon les kms que tu a parcouru, ça change le résultats.

j ai roulé et je l ai démonté, elle etait neuve au départ...

tryaks a écrit:

le ralenti m'as l'air peut être un poil pauvre +1ou2  et le principal un micro poil trop riche  mais il est proche du tip top donc laisse le comme cela

Par contre c'est quoi la trace blanche ? normalement si c'est vraiment grisâtre c'est signe de trop pauvre ou d'une prise d'air sur le BM

éventuellement ca peut se  jouer sur l'aiguille ou augmenter le powerjet


heu il y a un powerjet ?

je ne vois pas la trace blanche dont tu parle...et aucune idée sur le powerjet...

j ai reussi a mater l interieur de l echappement, il reste encore des morceaux de l ancien bridage...donc a moitié débridé le bidule...ca doit pas aider

Pat62 a écrit:

Tu l'a nettoyer et demonter après avoir rouler? parce que selon les kms que tu a parcouru, ça change le résultats.

Et il faut faire un stop carbu, sinon la couleur de ta bougie ne correspond pas au régime max

liryc a écrit:

Pat62 a écrit:

Tu l'a nettoyer et demonter après avoir rouler? parce que selon les kms que tu a parcouru, ça change le résultats.

Et il faut faire un stop carbu, sinon la couleur de ta bougie ne correspond pas au régime max

c est ce que j essaye de faire, bon c est pas du vrai stop carbu au bord de la route mais avant d arriver chez moi je pousse bien dans les tours et je coupe en roue libre sur les 100 derniers metres...

nouveau petit run de 25 bornes... les chevaux semblent revenir...ca peine un peu moins a monter a 11000...sauf sur les 2 derniers rapports....vmax ..125...on ne rigole pas....merci


40kms by stephan, sur Flickr

125km/h ... J'aime ma NSR

liryc a écrit:

125km/h ... J'aime ma NSR

j suis qu en 4eme.... attends un peu que les 2 autres arrivent...

Tu parle des chevaux que tu a laisser brouter dans ton jardin?

Pat62 a écrit:

Tu parle des chevaux que tu a laisser brouter dans ton jardin?

non,ceux que l ancien proprio avait égaré ...

MDR tu aurais pas pu tous lui demander en même temps!