NSR 97 de Chevy

Le cylindre n'est a mon avis pas vieux pourtant! On voit encore les striures, les valves sont affreusement calaminées.

Drôle de couleur la calamine, peut-être mauvaise qualité d'huile!!!
Vu la couleur de chauffe du piston aussi peut venir du carburant SP 95 et bien sur le rêglage carbu.
A bientôt Fred et Rick

Souvent on ne se rend pas bien compte de l'épaisseur de calamine sur les valves! J'en ai nettoyé plusieurs jeux, et franchement, pas le choix, au dremel a poncé l'épaisseur de calamine collé dessus! Je pense par exemple au cylindre qu'il y avait sur le BM de Laurent, les valves complètement calaminé, ne pouvaient même plus bougé, et j'ai eu un mal de chien (sans jeu de mot) à sortir l'axe de valves tellement il était collé dans ce merdier!

Sur mon 2ème cylindre les valves sont niquels et la fissure beaucoup plus petite, alors je vais garder le second

Sinon quelqu'un aurait-il l'amabilité de me dire à quoi correspond le gicleur principal, de ralenti et de force sur le site Dellorto ?
Car j'y comprend absolument rien à leur schéma ( je ne suis qu'une femme et ces trucs là me dépassent .... )

http://www.dellorto.fr/produit-616-0414 ... 28-fd.html

Merci.

Faut-il aussi changer l'aiguille X ?

le principal 06413_135
le ralentie 01486_38
le puissance 11600_55

les cinq premier chiffre c'est la réfférence aprés le tiret la taille ATTENTION tiret du 8 aprés le tiret taille d'origine tu peut choisir d'autre taille

Merci à tous ! Vous êtes des amours !

A venir, un nouveau membre ( mon mari ) qui vient de s'acheter une petite NSR JC20 de 89

Ah cool Un couple JC22 et JC20, ça me rappel la haute marne ça :p

Voilà la bête ! :



Bon par contre le gars nous a sorti qu'elle était de 89 alors que sur la CG elle est de 93
Du coup on sait pas vraiment à part que c'est une RL...

Elle roule bien, elle fait le poulpe ( elle fume pas mal, en plus elle tourne au mélange car la pompe à huile est hs ), mais sinon çà va
Il y a pas mal de frais à prévoir dessus, mais à 450€ on va pas se plaindre

Bah les numéros de la moto correspondent bien avec ceux de la CG

jante 6 branches de couleur bleu turquoise a l'avant... Mais bon après on ne le répètera jamais assez, la date de 1ere mise en circulation n'indique pas la date de fabrication

Je dis le principal c'est que ça roule

Plaque commandée ! Ce week-end, remise en route de tout çà !

Moto remise en route ! Elle a démarrée au quart de tour la petite.

Maintenant remontage des carénages et photos à venir dans la soirée

Cylindre UK
TV-78
Culasse et cylindre préparés
Ligne Gianelli
Boite à air modifiée
Kit piston Wossner
CDI débridé
Clapets carbone
Fonds de compteur blancs
Capot de selle en fibre
Découpage des cales-pieds arrière
Joints spy neufs
Bulle neuve
Peinture neuve

Voilà pour les travaux et équipements

Je vous mets bientôt les photos de mon Decepticon !
( mais le mieux c'est mes autocollants... Ils me font gagner au moins 20chx ! )

Bon bah photos et essais dimanche ....

Y'à toujours un truc qui merde quand on remonte ces machins ...
Là rien de bien méchant, mais il faut rattraper une petite chose sur la coque arrière...


Par contre la taille de l'engin !!! J'avais pris l'habitude de la voir toute nue et là carénée elle est énorme !

bonne route avec prudence et attention au rodage
tu pourra mettre une photo de la découpe des cale pied merci!!

Aller je vous présente mon Decepticon ( déjà 100 bornes de rodage de fait ! )





























Voilà c'est tout pour le moment, la suite demain ^_^

vraiment belle ta moto, il manque quelque stickers sur http://www.mpadeco.com/ on a 25% de remise

Non non, il manque aucuns stickers, je la laisse comme çà, mon but était d'en faire un decepticon ( les méchants dans Transformers ) et je pense que j'ai réussi

superbe je kiffeeeeee

super ta bécane
juste le tube de sortie échappement sur la cartouche je le truove un peu long, mais bon les gouts et les couleurs...

Pour le tube d'échappement, moi je m'en fout un peu, c'est les aléas du 2t
et puis vu le boucan qu'elle fait, je touche plus à rien ....

Les photos avec la pilote arrivent cet après midi

Car les 100 kilomètres c'est mon mari qui me les a fait, il est pas gentil ????

Le seul hic, c'est que j'ai pas encore reçu ma plaque et me balade donc avec une qui théoriquement n'éxiste plus ....

236 kms de fait.

Dites moi, le rodage c'est 500 bornes avec tout neuf, mais avec un cylindre déjà roder ( j'ai garder celui que j'avais ) et un piston pré-roder, il faut compter combien ?

Ok merci, oh t'inquiètes, je l'ai déjà poussé à 9 000t, mais tranquilou, sans mettre de charge