Mes ancienne moto

" />

125 DTR de 98, réfection complète, j'avais que le moteur ( hs) et le cadre...remplacement de la fourches d'origine par une fourche de 600 xt, garde boue arrière yz...1 ans de boulot au total, vitesse max 140...

" />

125 cagiva de 2000 "supercity" boite 7, 34 chevaux en full, vitesse max plus ou moins 165/170, réfection du hm par précaution.

une autre..avec le xj11 de mon ami en arrière plan..

" />

bizarement la supecity me fait envi rien que pour la position de conduite!

" />


125 cagiva mito, boite 7, réfection complète en préventif, vitesse max 170..

" />

125 tdr de 1999, réfection complète, BM/HM, et partie cycle 1 ans de boulot, revendu pour.....UNE NSR !!!

Pat62 a écrit:

bizarement la supecity me fait envi rien que pour la position de conduite!

Si tu es grand la position est vraiment parfaite, moi je fait 1.82...de plus en duo c'est vraiment agréable, c'est une très bonne moto, et franchement si l'entretien est fait en tant et en heure, aucun souci...

j'ai mis mes moto concernant ces 8 dernière années ! je vous épargne les autres !

continue tu nous interesse, ben je fait 1m85 et 110kgs, alors la nsr est sympa mais me donne vite mal au dos. Sinon j'adore mon nsr pour tout le reste, quand il roule hein

bin oui il va rouler ton nsr ! c'est vais que la conduite "supermot" est plus agréable pour les grands gabarits...

Un jour il roulera mais quand, ça on ne sais pas! Au cas ou je le redis, si parmis vous il y en a 1 qui un vieux cylindre qui traine, pas serrer hein, je veux bien, ça me fera finir les quelques jours de beau qui reste.

fred26 a écrit:

" />

125 cagiva de 2000 "supercity" boite 7, 34 chevaux en full, vitesse max plus ou moins 165/170, réfection du hm par précaution.

j'ai eu l'ocaz d'en tester une . vraiment digne d'un GC :-) . ensuite le TDR aussi :-) beaucoup aimer son couple et sa souplesse en ville :-) .

mon cousin à eu la TDR 250 . un vrai jouet mais a manipuler avec precaution pour sa categorie un vrai avion de chasse :-)

moi j'ai un un dtx :-) vitesse de pointe aussi 140
un rg gamma 80 ( mes premieres armes sur les moyennes cylindrées )
une cagiva 125 mono bras ( soucis moteur et entretien tres onereux )
un sherco 4T super mot ( ideal pour ville et balade court trajet )
et la derniere le NSR . ( bien pour D,N et A :-) route de campagne au top .

et je n'oublie pas ma periode mob :
103 SPX ( équipé bidalot et kundo : vitesse de pointe 110 )
103 RCX ( équipé kit gilardoni et pot bidalot ect .... 120 )
et une bleu aussi
et un solex lol

voila pour ma passion du deux roues :-)

Avec toutes ses expériences du 125 tu as jamais eu l'envie de passer le GC 

Moi j'ai eu que 
103 vogue vitesse de pointe....45km/h 
Et aprilla RS 50 vitesse... Je sais pas elle était montée en street
Et la NSR Milka mdr 

Ma prochaine sera une 750Z ou Hornet 600

et non ! j'aime les 125, surtout les 2T....

fred26 a écrit:

et non ! j'aime les 125, surtout les 2T....

Les 2T hum je vois genre....sa ?? 

Tout a fait !!

Elle me dit bien aussi cette nsr 400 

Moi aussi, un reve !

Woaw elle déglingue cette 400!!
Aprés apparemment c'était une des moto avec laquelle les gens se tuaient le plus dans les années 90! Vu les performances c'est peut être pas si étonant

Sinon les cagiva mito sont vraiment belle fred! Mention spéciale pour la jaune qui fait un peu moto de mac

Moto de mac ? mdr ! et ta pas vue ma tronche !

Fred6336 a écrit:

fred26 a écrit:

et non ! j'aime les 125, surtout les 2T....

Les 2T hum je vois genre....sa ?? 

j'adore un reve aussi

UP j'aime beaucoup celle ci à, son guidon ça doit être ....

au niveau peinture j'opterais plus pour ce genre là,

" />

Les 2 me vont bien

j'ai une preference pour la Repsol ;-)

mais la rouge a son style aussi