Restoration jc20 de 91

Salut tous le monde
Voilà ma nsr samedi matin
Je les entièrement démonter ce week-end
J'ai inspecter le cadre aucune fissure juste un peut de corrosion sous la peinture
1er objectif moteur à neuf (en cours de démontage)
Roulement à neuf
Joint spi à neuf
Joints à neuf
Embrayage à neuf
Carbu 30 neuf ou ocas
Biellette à neuf (Italikit)
Haut moteur (kit malossi)
Petite question est ce que la biellette renforcé Italikit est adaptées au kit 180 malossi ??

Pour ce qui est HS: calé pieds droit
Fourche
Araignée
Phare  
Échappement
Serrure avec système de verouillage de selle
Réservoir rouillé
Plus de rétro, les carénage avant

Si vous avez des sites pour les achats je suis preneur (hors joint spi et roulement je prend au boulot)
Et si vous avez deja effectué ce genre de réparation, entretiens les astuces et piège à éviter au démontage ou remontage

Et avez-vous déjà repeint votre moteur ?

salut ptit bienvenue
pour la partie méca moteur crm29 va te briffer aux petits nionnions

Merci
Faut il changer l'engrenage de la pompe à eau ? Et le système de resort avec ?

c'est mort

Je suis en train d'en restaurer une aussi, je suis!

attention la roue de la pompe a eau

les dents sont obliques ...c'est un peu galère a retrouver un bonne d'occas, une neuve heuuu... c'est presque impossible.

sur les modèles d' après 1991 la dentition entre le vilebrequin et la pompe a eau sont droite , cela devrait être interchangeable mais il faudra peut être changer aussi la roue qui fait balancier d’équilibrage/vilebrequin pompe  a eau ( pas sur de l’appellation )

ou alors est ce que cela peut se faire en impression 3D ? ça baigne dans l'huile et la chaleur ... pas le meilleur climat vous en pensez quoi ?

LYRIIIC on a besoins de ton expertise

le PLA d'imprimante ramoli à partir de 60°C, donc faut un matériau plus adapté!

+1 eviter les pièces mécanique en impression 3D.
Par contre éventuellement faire un moule silicone autour de l'existant et y couler une résine avec de bonnes propriétés..