Nsr96 de eKlipse

Bonjour, voici d'abord quelques images de ma Nsr touchée à 10300km il y a un mois.
Comme je suis incompétent en mécanique mais un peu meilleur en photo, au moins je tente de faire de belles images d'ou ce petit effet sur celles-ci ...
1.

2. la cartouche Mig, la ligne d'origine en dessous je pense.

3. le petit otto-collant kikool pas trop gênant mais qui devrait finir par disparaître si çà ne déglingue pas la peinture en dessous.. Et alors un truc bizarre, l'ancien proprio a été rajouter un affreux support métallique sous la plaque avec une sorte d'éclairage de vélo (je me demandais même si ce n'était pas un flash asservi ..). Cà va dégager rapidement.

4. rien de spécial mais propre, et la maladie du comodo de phares de Nsr bloqué enfoncé ... Ah si, les plastiques qui ont un peu passé avec l'âge .. Le rétro gauche c'est rien, je venais juste de passer un coup de polish avant ..

5. La belle gueule de Nsr dans son jus, avec son éclairage très utile pour voir les avions mais moins la route ..


Achetée pour changer du scooter (un Swing quasi neuf donc entretenu dans le réseau Honda, donc très coûteux ..) et ses performances ahurissantes (108 chrono ..), en un mois j'ai déjà changé les pneux, vidangé la boîte, remis de l'huile dans la fourche (déjà qu'avec de l'huile je trouve que çà tape facilement) et en route pour le kit chaîne ..
Quand je dis "j'ai", il faut lire : j'ai un garagiste moto très près de chez moi et sympa, perso. je suis une bille en mécanique et de toutes façons pas de place dans mon parking. Donc c'est clair que mes ambitions se mesurent tout de suite en rajoutant de la MO ..

Au passage s'il y a un fan de Nsr dans les parages (du côté du 92 ..) qui peut rendre quelques services en méca à l'occasion, je lance l'appel .. parce qu'il y a des interventions que mon garagiste ne fera probablement pas ..

Méca : je pense quand même à une petite séance de débridage progressive et raisonnable, ce qui m'intéresse c'est d'avoir une machine fiable et performante (et dans cet ordre là ..). La ligne d'échappement complète pourra faire partie d'un de mes investissements mensuels.

Esthétique : ah oui, le compteur noir sur fond noir ... bin çà je pourrai peut-être m'y risquer un jour à faire plus joli, genre en blanc et dans ce que j'ai vu de vos machines sur le fofo, la peinture des conduites en orange (oui en effet, c'est bien la même !!) me plaît assez. Peut-être la bulle Ermax dans les tons du carénage (mais lequel) ..

Sinon franchement l'éclairage me frustre sur cette machine vu qu'il m'arrive de faire des trajets en province il faut viser entre le lever et le coucher du soleil ... (et pour çà au moins le scoot était bien ..)

Voilà un peu l'étendu raisonnable de ce que j'aimerai faire, doucement mais sûrement et avec le handicap du gars qu'est pas mécano (j'en vois se marrer au fond de la classe, mais je ne désespère pas ) ..

personnellement j'ai mis des H4 dans ma NSR et en plein phare ! ça éclaire déjà mieux

ça vaut pas une voiture avec 2 feux xenons, mais au moins tu peu rouler !

j'en vois déjà qui diront que les H4 ne sont pas nécessaires , et que les baD20 halogène suffisent. Moi je ne trouve pas.

des h4 en 35w sinon tu risque de fondre le phare

j'ai deux h4 55W (alimentés via relais)
et aucun soucis de fonte depuis plus d'un an maintenant

c'est bon a savoir moi aussi je pense mettre des H4 pour l'instant j'ai les 2 branchée en meme temps

Oui c'est ballot, mais ce sont de petites choses comme çà qui sont frustrantes
Déjà çà ne peut être que mieux (et depuis 96, l'intérieur du bloc optique n'a peut-être pas été nettoyé très souvent ..)
Merci du conseil, je prends

Un peu d'actu sur ma bécane. En fait, j'en étais resté à un big problème de consommation genre dragster. J'ai fini par trouver un jeune garagiste passionné juste à côté de chez moi, je pense donc que je vais pouvoir envisager sereinement l'évolution de ma mob.

Déjà, il s'est occupé de mon problème de conso. Démontage nettoyage réglage du carbu, je suis revenu à un conso entre 160/170 km avant de passer sur la réserve, ce qui doit faire aux alentour de 6l/100. Cà m'a coûté une heure de MO là où Honda m'avait fait un devis de plus de 2H (et pas au même tarif). L'artisanat, y'a que çà de vrai..

Bon, c'est pas parfait encore parce qu'elle continue à refouler de l'essence par le trop plein parfois, je n'ai pas bien identifié le problème et je suis ouvert aux suggestions ?

En plus on s'est aperçu que mes roulements de direction étaient HS, donc çà va aussi lui valoir un petit tour de garage. Cà m'agace de pas m'être aperçu de çà quand je l'ai achetée, ce n'est qu'après coup que j'ai senti un point dur.

Je suis même tenté de la revendre une fois remise en état pour en racheter une déjà retapée comme celles que je vois sur le fofo, je me dis qu'au moins je n'aurai pas de surprise. D'un autre côté elle a de la gueule et avec cette déco y'en a pas des masses..

Dilemne .. A suivre.
Sinon bonnes fin de vacances

Un conseil garde la et retape la bien tu n'en seras que plus attaché à elle
Niveau assise et conduite tu préfère scoot ou moto ?
J'ai pris le scoot à mon frère (Tmax ou Xmax 125 quoi) 1 fois....pas 2

Salut, alors bon courage et t'arrette pas en si bon chemin, c'est pas une fois tout changer que tu dois la revendre, de plus j'adore sa couleur, elle est top comme ça, pour ton problème de refoulement, je ne m'avancerais pas a certifier que ce sois un problème de pointeau mais ça y ressemble.
Pourquoi Fred tu le prendrais pas 2 fois? mdr

Totalement d'accord avec Pat de plus tu as un 2 temps donc pas mal d'intervention mécanique profites en pour apprendre avec un mécano accompli

En mécanique je suis sûrement pas mieux que toi mais avec des documents ou des tutos tu t'en sort tranquille

Euhhh Ben pas 2 fois parce que C'EST DE LA M**DE !!! sa avance pas, pas de salut scootériste, ta tenue c'est casque short t-shirt Mdr et à conduire c'est...

PTDR il manque les roulettes pour pas tomber dans les virages quoi! Oui déjà télécharge la RMT, après tu va voir que ta moto est pas si dûre a dompter en mécanique, au pire fait comme Fab, essaye de trouver un garage ou tu peux faire tes interventions toi même avec l'aide d'un professionel et qui te conseillera!

+ 125 pat62, tu dois avoir un soucis de pointeau, ou joint de siège, essaye cette astuce : tu démonte, et au remontage tu met du ruban teflon pour refaire le joint de siège...