Un nouveau tarnais

Bonjour à tous, je suis un nouveau propriétaire de cette super bécane, depuis ce week end. Le peu que j'ai pu rouler avec, ça promet déja bien. Avant j'avais une CB125 Twin qui est déja pas mal mais là c'est un autre monde
Je l'ai eu pas cher parce qu'il y a pas mal de bricole à faire dessus, mais j'ai eu tout un lot de pièces avec aussi. Les premiers travaux vont concerner le démarreur qui est HS. Y'en avait un dans les pieces et après ouverture, le charbons sont HS. Un des ressorts est même completement bouffé  je pense que celui qui est monté sur la moto doit être dans le même état.
L'autre truc c'est le compteur de vitesse qui ne marche plus du tout, et les carénages qui sont vraiment en mauvais état. Par contre la partie cycle et les pneus sont nickels.

J'ai pas encore de photos, mais c'est la version JC228 de 1997, en noir et jaune, que mes enfants ont immédiatement nommé "la guêpe"

Voila voila, au plaisir de discuter avec vous !

Jonathan, 36 ans, dans le tarn

Bienvenu Jonathan

Bonjour Jonathan et bienvenue ici, que te dire de plus que fait nous une présentation quand tu peux avec photos!

Bienvenue à toi, vivement les photos !

tiens j'avais raté ce post ....

Bienvenue sur le forum

Pour les charbons il y a un tutos dessus si jamais , c'est pas compliqué mais il y a une ou finesses pour éviter de faire le boulot deux fois

Bienvenue!

Merci à tous pour vos messages de bienvenue.
Je vais essayer de faire des photos aujourd'hui.
J'ai fait une bonne balade hier, dont un peu de nationale, et cette petite bécane est vraiment super. Tout d'origine d'après le précédent proprio, et je suis monté à 130 au GPS (mon compteur marche pas) sur une belle ligne droite. Et l'accélération était pas encore terminée avant que je sois arrivé au bout. Ca correspond à peu près pour une bécane d'origine ?

Hier j'ai acheté du skaï pour refaire ma selle, de l'huile Dexron 3 pour ma boite (elle est presque à sec )

Par contre http://www.cmsnl.com/ sont vachement lent, j'aurais pas mes pieces de démarreur avant la semaine prochaine apparemment Mais elle démarre étonnamment bien à la poussette, moins de deux mètres et elle ronronne !

Pour les performances cela m'a l'air correct.

Pour la selle je te conseille d'opter pour une agrafeuse ou pneumatique ou électrique le plastique de la selle est vraiment dur et les agrafeuse manuelle n'ont pas assez de pêche pour s'enficher dans le plastique.

Perso je suis passé chez le concessionnaire pour les charbons, mais c'est pas plus rapide.
Faut dire que les nsr deviennent de moins en moins courante.

130/135 en origine c'est normal;) , bon après ya mieux hein !!

Oui a peu près 130 en origine c'est pas très étonnant, elle dois être debrider quand même un minimum, mais ça change d'un 4 temps qui a du mal a dépasser les 110km/h hein

fred26 a écrit:

130/135 en origine c'est normal;) , bon après ya mieux hein !!

Chut !! c'est pas légal de débrider

c'est la vitesse de pointe que j'avais, avec juste la bride du pot d'enlever....

tryaks a écrit:

fred26 a écrit:

130/135 en origine c'est normal;) , bon après ya mieux hein !!

Chut !! c'est pas légal de débrider

Ha oui c'est vrai !

Pat62 a écrit:

mais ça change d'un 4 temps qui a du mal a dépasser les 110km/h hein

Oui c'est clair, ce que j'adore c'est l'accélération et le freinage, ça n'a rien à voir ! Je me suis déja éclaté les cou***es contre le réservoir en entrée de virage, ça surprend

Oui  mais on s'en fou, on roule tous sur circuit sauf tryaks qui roule sur les pistes d'aéroport mdr

MDRR !!

normal le kérosène ça marche mieux que le sans plomb

Ca y'est on a trouver prk tu dois changer souvent tes réglages