Bonjour à tous

Bonjour, je me prénomme cédric, 36 ans résidant en Ardèche, j' ai acheter fin juin une Nsr 125 r de 1997 totalisant 24000 km entretenus par Honda facture à l' appuis.
La carrosserie était rouge à l' avant noir sur les flancs et blanc sur l' arrière avec un kit déco argenté. La moto est dans sont jus toutes d' origines mis à part 1 silencieux mig en carbone.
Elle est en partis débrider monte à environs 140 compteur avec une bonne pèche et de bonne reprise.
J' ai débuter la restauration de cette moto depuis sont achat pour le moment les travaux ce sont porté principalement sur la carrosserie ternis abimé de partout avec des peintures faites à l' arrache.
Je vais voire comment poster des photos.

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bienvenue sur le forum

bonne restauration


bienvenue a toi :-)

Bienvenue!

Pas fan des autoc chrome ...mais j'aime bien la couleur rouge blanc noir

Bonjour voici des photos de ma machine quelques après sont achat, j' était partis en promenade à St cirgues (07) magnifiques endroits pour rouler, la moto est dans sont jus à ce moment la, donc plein de rayures traces de chutes, réparations des carrénages et peinture mal faites de près on sent le vécu.
Après sous la carrosserie pourris ce cache un moteur très bien entretenus le vendeurs ne m' a pas mentis je lui ai mis 180 km dans les dents avec pause sans soucis et le chassis est sains on sent que l' entretients est fait chez Honda depuis le début (j' ai toutes les factures mêmes celle d' achat)donc voila pourquoi je suis chaud de lui faire une jeunesse et des p'tites modif sympa.

J' ai le eu le même avis que toi, j' ai acheté cette moto pour la moto et pas la déco que je trouvais pas très belle.
A l' heure actuel et après 2 semaines de congés bloqué chez moi, j' ai retapper de A à Z la carrosserie et en ai modifier certaines parties la face avant à été le plus gros du boulot pour et décapper 5 couches de peintures rouges et autocollants avec re-peintures par au dessus bref une galère à poncer.
Puis j' ai jouer de la fibre de la résine et du mastic pour remodeler mes phares et effacer toutes les traces de chutes et rayures.
Ce fut très long d' obtenir un résultat propre et bien lisse.
Puis j' ai donner un peu de sobriété dans les couleurs de la moto en n' appliquant que 2 gammes de couleurs contre 4 d' origines.

C'est moi on c'est la ligne d'origine avec un silencieux MIG?

Exact la ligne est d' origine, la moto est full stock avec débridage partiel et silencieux mig carbone.
Pour un achat en occasion l' origine c' est le mieux et plus fiable.

yep sur les photos te manque la trappe d'entretient ou c'est fait expre

j'adore l’optique en tout cas !