NSR de Nicox01

je crois que le rattrapage c etait pour moi... lol

ok

Pour choisir ton piston rien de plus simple tu démonte ton piston cylindre que tu a actuellement sur ta moto et quand tu prend le cylindre tu regarde sur le plan de joint de celui-ci il y aura une lettre de marqué dessus tu te reporte a la RMT qui te donnera la taille de ton piston en fonction de la lettre que tu a sur ton plan joint du cylindre !!

Mais perso évite les piston ebay pas chère mais pas forcement de bonne qualité

Les pistons que j'ai repéré sur e bay sont des vertex ou des tecnium vendus par des pros du 2 roues

La lettre inscrite sur le pan de joint est marquée en usine quand le cylindre est neuf ou elle tien compte d'un eventuel réalésage ?

Bah non justemen elle tiens pas compte du réalésage...
C'est pour ça que je me base sur le kilométrage du cylindre ^^
Disons pour 33 000 bornes, à ta place je mettrais une cote de plus que ce que dit la lettre.

En mesurant avec un pied a coulisse ça n'irai pas ?

Sinon pour la methode avec les kms c'est plutot juste ?
Vu les kms je devrai prendre un plus 0,5 ou + 1 mm ?
Ca serai pratique comme methode car ca evite de demonter sans avoir les pieces de rechange a remonter directement

J'avais vu ça

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251112149650&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251112152955&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

http://cgi.ebay.fr/KIT-PISTON-TECNIUM-Forge-HONDA-NSR-125-R-NSR125R-1990-a-2003-54-50mm-0-50mm-/251112192512?pt=FR_JG_Moto_Pieces_Pneus&hash=item3a7773fa00

http://cgi.ebay.fr/KIT-PISTON-TECNIUM-Forge-HONDA-NSR-125-R-NSR125R-1990-a-2003-55-00mm-1-00mm-/280925099604?pt=FR_JG_Moto_Pieces_Pneus&hash=item416870d654

Ok , merci pour les infos

Mettre une ou deux taille de plus dans un cylindre qui a un certain nombre de kilomètre est une grosse voir énorme bêtises. Pourquoi, tout simplement le piston use le cylindre qu'à certain endroit. Prend un outil de mesure et tu verras que le cylindre est plus ovalisé devant et derrière et que sur les cotes D et G l'usure est très minime. Tu pourrais si tu déglace ton cylindre éventuellement après avoir contrôlé la mesure mettre un piston de taille plus gros.
Pour la finissions du nettoyage des plans de joint, va dans la réserve ménagère de ta femme et récupère un tampon vert à vaisselle, tu auras un résultat nickel et sa brille. Enfin pour le sens de ton joint d'embase, tu peux pas te tromper car il y a deux centreurs pour ton cylindre.

Les pieds à coulisse permettent d'atteindre une précision de 0 02 mm grâce à un vernier ou à un cadran à aiguille.
Pour tes mesures il faut utiliser un palmer car le pied à coulisse n'est pas assez précis.

Donc je peu prendre le piston de mon premier lien ou il vaut mieu quand meme demonter pour mesurer sachant que je n'ai pas plus precis qu'un pied à coulisse ?

Le mieux est de prendre la mesure de ton cylindre. Regarde dans l'annuaire dans la rubrique mécanique général tu trouvera quelqu'un près de chez toi. Demande qu'il te prenne la mesure, donne lui un pourboire et c bon. Et la 100% sûre de ta commande.

Ok , je vais regarder

Tiens nous informé du résultat de la mesure que te donnera le mécano. Quel est la lettre gravé sur ton cylindre ? Quel est le diamètre du vieux piston ? Est-ce que le vieux piston était approprié à ton cylindre ? Et enfin quel est le diamètre du nouveau piston que tu devra acheter ? Bon dimanche.

Ce sera le 1er ou le 3eme, j'ai monté le même le moi dernier.
Profites en pour voir si le vendeur n a pas une pochette de joints au passage.

Pour les joints il me faut juste embase et culasse ?

Il faut prevoir combien de temps environ pour démontage/remontage ?

Merci

prend une pochette de joint haut moteur ces plus simple !! et le temps qu'il te faut dépend de toi a qu'elle vitesse tu va ^^

Joint de culasse, d'embase et un joint spy pour l'axe des valves qu'il faut demonter et nettoyé et polir si tu peut

Ok , merci , je m'en occupe dès que possible ... Entre la reprise du boulot et les travaux pour ma maison ( je retappe moi meme ) je n'ai plus beaucoup de temps pour bricoler ... domage que je n'ai pas eu cette 125 quelques mois plus tot car j'etais au chomage et j'aurai pu m'y consacrer à plein temps ...

oui mais moin d'argent aussi
le chomage c'est pas fait pour ce reposé mes pour chercher du boulot ou ce former a un autre métier

C'est justement ce que j'ai fait ... J'etais electricien et maintenant soudeur

moi aussi j'étais dans la maintenance et moi aussi j'ai fait une formation de soudeur tig et éléctrode j'ai trés vite retrouver du taf

Ils recherchent tout le temps des soudeurs et en plus l'elec commençai a me gonfler

Je suis en contrat de pro de soudeur ( TIG/MIG/MAG ) . A mon boulot ils galerent à trouver des soudeurs et etaient pressé que je revienne de ma semaine de formation car il leur manque du monde ...