NSR de Nicox01

chez databike ou chez honda !!

Ok , j'irai faire un tour chez Honda dès que je peu

Merci

de rien l'amis ont est la pour te conseiller

bikeparts pour les pieces seules un peu spécial.

Ok , j'y jetterais un oeil .
Je vais essayer de passer demain aprem chez honda

J'ai pas eu le temps de passer chez Honda pour me renseigner sur les tarifs . Entre le boulot , le chantier de ma maison et la vie de famille je n'ai pas de temps dans l'immediat pour bricoler sur ma 125 ... Par contre je m'en sert presque tous les jours sur des petits parcours . Au début j'etais bien convaincu de la necessité de changer le piston et les segments mais maintenant j'ai un doute ... Avant je n'arrivai pas a depasser les 120 km/h mais de 0 à 120 elle roulais pas trop mal . Je m'etais dit que c'etais du aux segments usés qui fesaient baisser la compression mais apres avoir vu une video de youtube qui montrai le moteur qui gere les valves j'ai vu que le mien ne fonctionnais pas et les valves restaient bloquées sur low ... J'ai tourné sur la position high et là le changement a été radical et me fait me demander si il est vraiment necessaire de changer piston/segments car le moteur tourne tres bien , ne chauffe pas et ne fait pas de bruit suspects ... maintenant je monte rapidement à 140 kms/h mais apres y a des virages qui me font ralentir il faudra que j'essaye sur une grande ligne droite pour voir à combien elle monte .
Elle broute juste un peu entre 6500 et 7500 trs/min ( je pense que ça dois etre dù aux valves bloquées sur high ) mais si on la maintiens au dessus de 8000 elle vas mieu que je l'aurai imaginé

Vous pensez que je devrai quand meme changer le piston et les segments malgré tout ?

Merci

Pour le branchement les connecteurs sont bien racordés et le faisceau n'est pas abimé .
Comment tester le boitier TV 124 ? Ca peu venir aussi du moteur electrique qui commande les valves ?

Pour ton piston demonte ton échappement et regarde par le trous l'état de ton piston et de tes segment sa te donnera une idée de l'état de celui-ci !!

Ensuite pour ton boitier fais un teste voir si tes valve s'ouvre tu mais ta moto en route tu reste au point mort tu la monte a 9000 tours et tu coupe le contacte a la clé et la tu regarde par l'échappement si ta valve s'ouvre correctement.

Apres si ces vraiment ton boitier je pence que tu va jouer du multimètre hihi

Pour savoir si ta segmentation est usée,enleves
ton pot et regardes par le port d echappement,
si tu vois des traces brunatres sous les segments...
Ou alors,fais une mesure au compressiometre,tu
devrais obtenir 125 psi si ta segmentation est au
mieux de sa forme...
Et pour tes valves,en effet il va surement falloir jouer
du multimetre....
Si tu as un doute sur leurs fonctionnement,contactes moi en
mp...

Pour la compression j'ai vu sur un autre site qu'ils parlent de mettre en 2eme et si la roue arriere tourne librement en poussant c'est que les segments sont morts . Sur la mienne il faut que je mette mon poid et que je force pour lui faire un morceau de tour .

Mes valves fontionnent bien , le probleme viens de la commande

Pour le moteur qui commande les valves je peu lui envoyer le 12v entre quels fils pour voir si il tourne ?

Merci

De memoire,car je n ai pas la doc sous les yeux;
c est entre blanc et gris/noir si mes souvenirs sont exacts...

Ok , merci

Petites photos de son etat actuel ...











J'ai pas eu le temps de vraiment bricoler dessus mais je lui ai refait quelques petits details estetique ... j'ai mon boitier TV78 depuis 2 bonnes semaines mais pas encore eu le temps de le monter ...

Merci

J'adore l'esthétique de ta NSR
Mais dit-moi du 01 mais d’où.
Envoie tes coordonnées (si tu le veux) à Phoenix74 pour complêter la carte Maps qu'il a créé pour le membres du forum
A bientôt Fred et Rick

Nicox01 a écrit:

Merci

tes commandes reculés elle s'en jettent tu les a eu ou ??
tu as une adresse ou un lien à me communiquer . merci

cdll


stephane

quelles commandes reculées?????? c des commandes d origine, non?

sinon oui elle est chouette

superwam a écrit:

quelles commandes reculées?????? c des commandes d origine, non?

sinon oui elle est chouette

nan pas du tout ce sont des adaptables les notre d'origine sont plus épaisse et plus larges

Jolie bécane ^^

Je suis a Treffort Cuisiat

Pour les commandes je pense que c'est d'origine .

Les cales pieds et platines viennent d'une 1000 CBR

on est d accord....donc il ne s agit pas de "commandes reculees" mais de platinnes adap^tables....

non parce que des commandes reculees pour nos motos j en ai toujours pas trouve....je reflechis a me les faire sur mesure.....

C'est quoi des commandes reculée ?

Si les platines de 1000 cbr passent sur la sienne, les commandes reculées de 1000 cbr devraient passer non?