NSR de Fab (76)

remet le rouge à droite alors, le fusile 10A de ton voltmètre doit être hs

A non, autant pour moi, il est pas comme le miens
pour le mode volt, le rouge doit être à droite >< dsl

Ca marche ! 12.69 V

Ca va c'est correct comme tension

La suite au prochain épisode quand il fera jour !

Oui ca évite les conneries   

c'est ta moto sur ton avatar, pat ? Elle est rouge aussi

Oui c'est bien ma moto   

J'ai vu ton sujet, entre-temps

Liryc, tu me prépares le programme avec mon voltmètre, demain ?   

alors le programme,
vérifier ton circuit des feux (même si je pense qu'il est bon vu qu'il marche avec tes ampoules d'origine)

Sans ampoule, voltmètre comme vu précédemment, puis :
fil noir sur le connecteur de l'ampoule, au niveau du tour métallique de l'ampoule (si elle était présente)
fil rouge sur le premier plot qui est soit le + code, soit le + pleins feux (l'un devrait aficher 12v, et l'autre 0)
change la position de ton comodo,
et répète l'opération en mettant cet fois le rouge sur le 2eme plot au fond du connecteur.

Si tout est bon,
étape suivante :
prendre 2 fils assez long les dénudés des 2 côtés,
brancher l'un sur le - batterie, et l'autre sur le + (attention de ne pas les faire toucher !)
poser l'ampoule (ou la faire tenir par quelqu'un) et mettre le moins sur le tour métalique, et le + sur le 1er plot
lumière ?
sur le 2eme plot
lumière ?

Cyril.

Merci c'est fait !
Bilan, c'est l'ampoule !   J'en ai deux, j'ai testé les deux en branchement direct, et il y en a une qui ne fonctionne pas . ( évidemment, celle que j'ai installée en première ! )
J'ai déjà été remboursé par le vendeur, et il m'en envoie d'autres.

Problème pas résolu, en fait !!!!!

Attention : phénomène paranormal ==== >

En direct, l'ampoule s'allume normalement .
Une fois connectée : les deux fils s'allument en même temps faiblement



Je pige plus rien, là !!!!

mon hypothèse : ton ampoule ne se place pas correctement en face du connecteur
les 2 plots de l’ampoule sont sensés tomber en face des 2 plots du connecteur,
à te lire, je pense que les 2 plots sont à 90° , et du coup ils se touchent tous en même temps ?!?
(ex : en noir l'ampoule, en jaune le connecteur)

tes détrompeurs sont ils placés au même endroit entre ton ampoule d'origine et la nouvelle ?

Euhhhh au risque de dire une connerie, tu aurais pas bouger tes connecteur et il ne se toucherais pas?

J'ai vérifié les connecteurs, et ça ne touche pas.
J'ai vérifié au voltmètre, tout est bon aux connecteurs.
Lorsque j'allume les feux de position , le voyant feux de route s'allume également .
j'ai pas bien regardé pour ce que tu me dis , Liryc, je fais ça à la lumière demain.

Fab tu n'aurais pas inverser 2 fils par hasard? Parce que moi quand j'ai recuperé la moto, j'ai eu a remettre en place tout les fils d'eclairage, j'avais un code avec un phare après, ni l'un ni l'autre et après mainte essai j'ai fini par retrouver le code et les feux de routes comme il faut.

Ben en fait, avec les ampoules d'origine, tout fonctionne normalement .... C'est ça que je pige pas !
Quand j'intervertis une ampoule, je touche à rien d'autre .
Je vais contrôler ce dont Liryc m'a parlé

Oui très bonne idée, je pensais juste que tu l'avais déjà fait   

En même temps , on peut m expliquer pourquoi sur sa béquille , la moto a plus de mal au ralenti ? Même avec starter ! ( depuis que j ai changé mes réglages carbu )
Après une accélération ., le moteur reste emballé quelques secondes avant de redescendre au ralenti normal .
J ai relâché un peu la vis de richesse , du coup je suis passé de 2 tours à environ 2 tours et demi . Je fais pas de connerie ?

Vérification faite pour l'ampoule :

Une fois placée
Une fois allumée :


Ce que je suggère, c'est que j'envoie l'ampoule à quelqu'un, et qu'il l'essaye sur la sienne .... parce que moi, j'sais plus quoi faire !

Je précise que j'ai contrôlé au voltmètre le connecteur, et il me sort 11.44v pour la position , et 11.50 pour les feux de route

11.44v pour la position , et 11.50 pour les feux de route sans toucher au comodo ?
ou 11.44 dans la 1ère position puis 11.50 dans la seconde ?

Là j'ai plus d'idée   l'ampoule est bien placée !...
ne gaspille donc pas d'argent à l'envoyer à quelqu'un
Attends tes nouvelles ampoules

Pour moi ton ampoule a un défaut de conception a l'intérieur du culot, a part ça je vois pas!

Euh je viens de voir un truc sur ta dernière photo, aurais-tu moyen de mettre une photos du culot de l'ampoule que tu veux remettre?
En fait j'ai vu que tu avais un bas de culot en plastique, du coup je me demande si ta masse appuie bien sur le bord du culot ce qui te causerais peut-être ton problème. je ne t'affirme rien mais a voir!

oui c'est une bonne idée

Le culot des nouvelles ampoules est en plastique, effectivement !
Ce serait donc çaaaaaaaaaaa !


Gagné Pat !

Je sais pas si c'est ça mais si la lamelle de masse n'appuie pas sur le culot correctement, ça ne peu pas allez!   

C'était ça, PAT !
Mes phares ne sont plus jaunes