NSR de Fab (76)

si la bougie est humide = essence ok
vérifie que la bougie donne bien des étincelles
et pour aider à redémarrer, tu peux verser directement un peu d'escence (avec de l'huile) dans le cylindre par le trou de la bougie.

tu peu aussi donner quelques coups avec un manche en bois ou plastique dans le carbu au cas ou les flotteurs soient collés

question bête...

mais il y a pas un fusible sur le cable du plus de la batterie pour protéger le circuit ?

Truc con, j'ai pas tenté . Je le fais demain ! Je tiens au jus .
Merci Pat, ça m'fait plaisir de revenir prendre conseil ici !

Perso ça fait plaisir de te voir ici!

Alors pour le fusible, je doute qu'il joue sur l'intensité du compteur avec une batterie ok.

SUPER RAVI DE TE REVOIR ICI FAB  
BONNE VENTE AMIGOOOO

une idée comme ça
ça m'est arriver une fois ....

en baissant mon réservoir d’essence j'avais pincé la durite d'essence a intérieur sans m'en apercevoir

ça me faisait les mm symptômes que toi Fab
(l'essence n'arrive pas...)

j'ai un bon moment chercher la panne

jusqu’à trouver  la cause
dans ma hâte j'avais pincé la durite d'essence quand j'avais remis ma BAA

j'avais pas vu vos messages Cyril et Tryaks
Aujourd'hui j'ai une journée chargée , vais même pas avoir le temps de m'en occuper !
Hier, j'ai enlevé la bougie, et j'ai vu qu'elle était un peu noiraude et grasse .
Salut esteban Je vérifie l'arrivée d'essence dès que je peux,
J'ai l'impression que je vais devoir déposer le carburateur !

J'ai un RTT demain, je mets la main à la pâte ! J'espère que ça va refonctionner !

Mais oui, c'est solide comme moteur, je pense que c'est plus les dépôts ou autre bricole du au temps d'immobilisation. Mais au faite, tu ne pensais pas que ton moteur était rincer? avant que tu ne roule plus avec.

comme dit Pat c'est du solide HONDA

la nsr c'est la plus fiable des sportives en 2T


good luck pour la tienne

Alors tu a reussi a la remettre en route?

Pat62 a écrit:

Alors tu a reussi a la remettre en route?

+1

+ 125

Salut les gars ! j suis de retour de formation sur Chartres .
Je viens de rattaquer la bête. J'ai enlevé la bougie et elle est bien humide. Photo Elle a l'air encrassée.
Faut que j'achète de l'essence, celle qui est dans le réservoir croupit depuis un an voire plus.
Ca ne démarre toujours pas... J'ai perdu le doigté pour aller fouiller dans le carbu.... La moto doit partir Samedi prochain .... help

étincelle a la bougie ?

c'est peut être juste l'essence

salut Pat !!

tu vérifies comment l'étiNcelle ?

Quelle charge minimum doit avoir la batterie pour lancer le démarrage? La mienne a 12.5V

Salut Fab, pour la charge de la batterie, du moment que tu entend ton démarreur normalement, ca va allez.

Par contre je suis du même avis que Liryc, tu ne dois pas avoir d'étincelle.

Pour le vérifier, le mieux est de mettre la bougie dans l'antiparasite et posé la bougie (la partie au dessus du filetage) sur un des goujons de culasse et tu met un coup de démarreur en tenant par l'antiparasite.

HS on, tu a fait une formation en quoi?

cet après-midi , je me consacre à la moto. Ce matin, c'est garde de bébé !
Pat, j'ai changé de métier en début de mois , et j'ai 5 semaines de formation à faire jusqu'en décembre.
Je vais acheter de l'essence, enlever la bougie et faire les vérifs

C'est pas la même activité que la mécanique, la garde de bébé.
Dac tu te lance dans quoi?

Je reste dans la même boite ( la poste ) mais je passe du bureau de poste au service maintenance système d information .
J'ai du nouveau :
J'ai testé la bougie , y a des étincelles . ET en mettant l essence+huile dans le cylindre sous la bougie , ca a démarré ! Bon, ca n'a pas duré 2 seconde , mais gros mieux !
Faut que je regarde du côté du carburateur dans ce cas, non ? L'essence n´arrive pas au cylindre, c'est bien ca ?

Oui tu a plus qu'a faire un démontage et nettoyage carbu.

Ah c'est cool ça que tu ai une évolution sans changer d'entreprise.

Edit: Oublie pas de nettoyer un coup la bougie avant de la remettre!

J'ai mis la bougie précédente, elle est encore bonne, et couleur crème.
Y avait pas un topic sur le démontage carbu?

oui si ça part avec de l'essence par le trou de bougie et que ça ne dure pas, alors pb d'arrivé d'essence.

Donc très probablement carbu si l'essence arrive jusqu"à lui.
ça m'arrivait souvent que le flotteur se bloque dans une position : donner des coups sur la cuve de l'extérieure, ça peut peut être débloquer le carbu
sinon démontage et nettoyage obligatoire du carbu

Salut Cyril, je viens de tripoter le carbu, et de l'essence part par le trop-plein.
Faut que j'ouvre et que j'opère?

ok c'est ce que ça me faisait !
flotteur bloqué donc impossible de faire tourner le moteur car pas le bon volume d'essence

démonte et nettoie bien le carbu, surtout vers le flotteur

j suis le nez dans la RT .
T'as une méthode pour nettoyer?
Je viens d'ouvrir la cuve, j'ai bougé un peu les flotteurs, mais du coup, j'sais pas trop quoi faire avec !