mon Nsr RP

oui ^^

L'état de mon filtre à air .

ouch !! change moi cela !! c'est pas très bon pour la combustion des morceaux de filtres a air qui se baladent


je suppose que si tu le touche il part en morceaux ? le mien m'as fait pareil

Moi j'aurais pas dis filtre a air mais trou de gruyere

tryaks a écrit:

ouch !! change moi cela !! c'est pas très bon pour la combustion des morceaux de filtres a air qui  se baladent


je suppose que si tu le touche il part en morceaux ? le mien m'as fait pareil

Exact en morceaux !

J'ai changer la bougie , mais j'ai mit une ngk BR9es .

Moi je pense prendre une Iridium a la place de ma classique.

Pat62 a écrit:

Moi j'aurais pas dis filtre a air mais trou de gruyere

Rhaaaa YA PAS DE TROUS DANS LE GRUYERE !! enfin le vrai pas le morceau de pneu troués qu'ils essayent de vendre dans les commerces

on parle de gruyere ou de comtè quand tu dis qu'il y a pas de trou?

ce que l'on essaye de vous vendre comme gruyère dans les magasin en France c'est de l'emmental, rien a voir avec le vrai gruyère.

le gout et la texture sont vraiment différent. c'est comme comparer une cbr 125 à une Nsr

On a un puriste du fromage, là
Moi j'suis fan

Oulah va pas comparé un 4temps pourri a un 2 temps qui winnnnnnn

fabyon a écrit:

On a un puriste du fromage, là
Moi j'suis fan

Ayant grandi en suisse, je ne suis que fraichement importé sur le territoire français, j'ai été élevé au gruyère  

Pat62 a écrit:

Oulah va pas comparé un 4temps pourri a un 2 temps qui winnnnnnn

idem pour le gruyère suisse et celui que l'on trouve en grande surface en France sous l’appellation gruyère

Ayant vécu avec un gruyèrienne quelques années j'ai été bien dressé

ben reste au gruyere suisse, tu y va en 2 coup de gaz avc ton 2temps et en 4 coups de gaz si tu saute sur un CBR

Apparement c'est le meme que sur nos NSR .

http://fr.aliexpress.com/item/New-Universal-Motorcycle-Regulator-Rectifier-For-HONDA-CBR600-CBR900-CB250-CB400-500-etc/1900888821.html

Il se trouve ou sur la moto ?

il est sur le flan arrière droit au niveau de l’amortisseur il me semble...

Vous auriez un conseil pour l'achat un filtre à air ?

Euh je ne saurais pas quel conseil te donner, sois tu prend un type origine ou tu prend un type plus sport entre guillemet!

Oublis pas que plus il est épais, mieux c'est quand même!
Et j'suis pas sur de s'que j'dis mais à la limite de la mousse bien découpée ça peut te dépanner. En tout cas mon filtre à air ressemble à ça ^^

La mousse d'origine imbibée d'huile adéquate c'est ce qu'il y a de mieux.
Tu le nettoie tout les 4'000 km a l'eau savonneuse, tu le laisse sécher une nuit et tu le trempe dans l'huile, tu enlève l'excès et tu le remonte.

Si tu parlais d'un cornet genre K&N ou similaire, je te le déconseille la maille est plus épaisse et c'est plus sensible au différence atmosphérique, donc tu passe plus de temps a côté de la moto a la régler que dessus.

Par contre le bruit est sympa,
l'effet je ne suis pas convaincu faudrait que je teste avec une ligne et un ignitech.

P.S la mousse d'origine coûte entre 6-8 € € ça vaut même pas la peine de se prendre la tête a en faire une.

Pour mon filtre pour l'instant j'ai mit du filtre du boulot . mais pas assez épais j'attends trop fort le moteur en déccelèration .

Pour le prix d'un filtre neuf n'hésite pas...

fred26 a écrit:

Pour le prix d'un filtre neuf n'hésite pas...

+1

+125 et je parlais de ça comme filtre pas d'origine

Semaine prochaine je commande le filtre et un régulateur .

Régulateur commandé