Mel 59 NSR 125 R

Bonjour, je m'apelle Mélanie j'ai 25 ans j'habite Lille et je vous présente ma Honda NSR 125 R de 1999.
Elle a 27500km, le haut et le bas moteur ont 5000km. Kit chaîne, plaquettes, spy, roulements de colonne faits récemment.
Je devrais remplacer le pneu arrière d'ici quelques temps. Il faudra aussi que je fasse un point sur le faisceau électrique car les clignotants fonctionnent mais sont un peu long à venir. Je dois aussi changer les clignotants à l'avant car pas assez visibles à mon goût.
Au niveau du phare avant gauche je devrait changer l'ampoule du phare avant gauche car il ne fonctionne pas.

Bref à part ça elle démarre au quart de tour

Quelques photos :

Bonsoir Mel est bienvenue parmis nous, sympa avec cette couleur!
Oui toujours le même problème avec les clignotants avant qu'on ne vois pas très bien, perso j'ai mis des rétros avec clignotants integrers pour diminuer cet effet

Bienvenue

Bonjour à toi et bienvenue!

Je suis pas sur de s'que j'vais te dire mais à mon avis si tu parle du phare qui "change" lorsque tu met les pleins phares ou non c'est théoriquement normal. Il éclaire seulement d'un côté et pas des deux de base.
Et pour les clignotants fait attention de bien vérifier si de base c'est des leds ou pas histoire d'investir directement dans une centrale cligno à led.

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j'aime beaucoup la couleur

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C'est que les femmes sont rare par ici  

Panda50 a écrit:

Bonjour à toi et bienvenue!

Je suis pas sur de s'que j'vais te dire mais à mon avis si tu parle du phare qui "change" lorsque tu met les pleins phares ou non c'est théoriquement normal. Il éclaire seulement d'un côté et pas des deux de base.
Et pour les clignotants fait attention de bien vérifier si de base c'est des leds ou pas histoire d'investir directement dans une centrale cligno à led.

+1 pour les feux qui ne sont pas toujours (dépends de l'année) les 2 allumés.

De plus pour ton cligno qui est long au démarrage, c'est souvent un mauvais contact dans le commodo

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