NSR 2002 Viorne 666

MAIS C NORMAL CETTE MERDE ???? VOUS AVEZ LE PLUS GROS BOULET DU MONDE SUR LE FORUM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ho la vache .... oui c normal sinon il passe pas

Oufffffffffffffffffffffffff..........
Je vais faire ma crise cardiaque et je reviens plus tard........

Saperlipopette... j'ai pas l'adaptateur qui va bien ...

Ha ben maintenand j'ai tout qui est raccord ARROW... Même les pneus...

Prochain changement parceque là ça fait kouik-kouik...

xav01 a écrit:

ho la vache .... oui c normal sinon il passe pas

Et moi qui avait tenté pendant plusieurs jours de le dépoquer le mien !!!

HEUREUSEMENT que je n'y suis pas arrivé !
Sinon j'aurais jamais peu le monter mdr


joli pot par contre tu n'a pas peu monter ta cartouche c'est ça ?

Ben ouais... Je viens de me rendre compte qu'il me manque l'adaptateur avec la platine à souder sur la ligne... Je suis pas bien sûr que cela s'appel comme ça...

le pot arrow c'est une cartouche a emmanchement pas de bride

sauf si tu a un pot avec le système de raccord

(ou que tu le fabrique)

Ok, moi le silencieux est pas du arrow... J'ai 3 perçages sur la cartouche d'un coté et un tube lisse sur la ligne de l'autre... Pour faire la liaison, il me manque bien une pièce ?

Ha ben voilà, c'est un truc comme ça qu'il me faut... Désolé hein, je débute...

coupe l'adpteur qui et sur ta ligne d'origine et monte le sur ta ligne arrow

Oupsss je savais pô... désolé Lehautmarnais...

Bon, pour ma ligne et ma cartouche j'ai mis une annonce pour voir si qqun aurait cet "adaptateur" ou si vous sauriez oû je peux trouver cela.

Sinon, ben je vais essayer de découper mon ancien pot et récupérer la platine... Comme me le dit Donalddog.

Entre temps, petit nettoyage + vidange huile transmission + ... Houlà, gros trop dans ma vieille ligne d'échappement... vivement la nouvelle !!!

je vous tient au jus...

tu coupe le long du trai rouge et tu emboite sur ta ligne arrow rien de plus simple je voit pas pourquoi tu cherche compliqué

C'est pas que je cherche compliqué... Je suis plutôt du genre à pas trop me prendre le choux dans la vie mais c'est que j'aime bien faire les choses proprements.
Si je trouve pas un beau manchon tout propre et ben je la jouerai Mc Gyver ou Mc Donalddog...

Bon, vue avec Maxscorpion, il pourrait me faire la bidouille en fonction des cotes :


A suivre donc...

moi j'en est un y'avais un silencieux conti adapter sur mon pot d'origine mets je le garde au cas ou je trouverai un autre silencieux ( il s'adapte aussi sur mon arrow)

une petite photo donalddog ?

j'ai pas dautre photo il est évassé aprés le coude sous le pédale de frein

Salut à tous,

Bon alors petit contre temps pour le montage de ma ligne Arrow.

1 / Déjà, j'ai trouvé un silencieux Arrow sur LBC négocié 45 € fdp inclus... Donc plus de souci pour adapter mon ancienne cartouche. Maintenant j'aurai la ligne complète Arrow. réception semaine prochaine.



2 / Démontage de mon ancienne ligne et c'est le drame... Il manque le joint métal... SIC (and destroy !!!)
Mais c'est pas tout, en positionnant la nouvelle ligne, je me suis aperçu qu'il manque également les écrous, rondelles et caoutchouc de fixation de la ligne REP : 9, 10, 11, 13, 15 et donc le joint 2. Et hop, une petite commande chez Bike parts...





3 / Et puis tant que je suis couché dessous, j'en ai profité pour regarder par le trou de l'échappement pour voir l'état de l'intérieur ... ça me parais pas trés jolie mais pas catastrophique non plus... votre avis ?





En tout cas ça m'a fait chier de voir que l'ancien proprio avait monté ça comme une m**de... Heureusement que je n'ai pas trop rouler avec car sans joint, j'ai cru comprendre qu'il y a un risque de serrage...

4 / Petite surprise depuis quelques temps, elle a du boire trop de bière car elle pisse de l'essence par une mise à l'air quand elle est sur béquille. Mais quand je la redresse... plus rien. je crois que c'est cette mise à l'air REP 30, donc sûrement flotteur coincé... Crétin de mécano Honda... Je l'avais emmené en révision complète pour faire un "bilan", et comme ça me fais ça depuis que je l'ai récupérer...



Si vous avez des conseille, je suis preneur. La suite au prochain épisode... I'll be back

A voir les traces sous tes segments,je te dirais de
refaire ta segmentation.En effet,ces traces indiquent
un manque d étanchéité.Une mesure au compressiometre
serait la bienvenue.
Pour ton carbu,le pointeau et le flotteur semblent
en cause.Verifie aussi ton niveau de cuve.
J espere que tu n auras pas d autres surprises....

Ouh la vache la segmentation est bien ravagé la....

Les traces noires sous les segments n'indique rien de bon.

Un truc me parait tout aussi inquiétant, tu roules hyper riche, le port d'échapp tout gras comme ça :/

Ouep, je crois que je vais devoir y passer...