NSandRo JC22

Nouveau possesseur d'une NSR JC22 de 1998 totalisant 32000 kms.
je l'ai acheter avec Solight, en bon état mais elle ne demarer plus.
Je n'ai pas de photo avant que je la demonte donc je vous met une image de la meme que j'ai trouver sur internet



On a commencer par demonter entierement la moto pour tout nettoyer et surtout le carbu



je prendrais en photo un des gicleur qui été exploser (cause du non démarage avec la batterie aussi)

Enssuite on a dégraisser et démonter le kit chaine qui est a changer.

On a donc utiliser un leve moto pour demonter la roue arriere.



Ensuite on a enlever le cache du pignon de boite pour le démonter

pour se faire il a fallut enlever la "rondelle" puis il le pignon est venu trenquilement





Voila a ce moment la je me suis apercu d'une fellure sur le cadre, j'aurais bien voulu savoir si c'etait grave ou pas



Voila voila je compléterais au fur et a mesure la la moto est en peinture, je vous enferrais les photos

Effectivement ça sent pas bon....
Verifies que rien n est desserré au niveau
des fixations moteur,cela pourrais expliquer
cette felure....

Belle moto dans l'ensemble ces vrai que le nettoyage s'imposait hihi par contre pour le cadre la je ces pas quoi dire et ont avait pas vu a l'achat

Faudra que je regarde ca, par ce que je me demande si c'est pas un point de fixation moteur ou boite. Donc bon une ptite soudure et ca serait repartie comme en 40. Enfin j'espere ^^
sinon la petite est en peinture je vous mettrai les photos quand ca sera terminer

Un petit bemol,le cadre est en alliage d aluminium,
qui est pratiquement inssoudable ...
Je crains fort que tu sois obligé de remplacer cette
partie ou alors de fabriquer un nouveau support
qui viendrait se superposer a l ancien...

Oui, l'idée du support est pas mauvaise, merci Loulou


Bon ca y est la peinture est presque finie il me reste que le reservoir!!!
je vous balance les photos:

Apres avoir entierrement démonter les carénages, et commander les bombe de peintures, et acheter un décapeur thermique, je me suis attaquer au décolage des autocollants.





Le décollage est vraiment chiant mais bon on est bien obligé

Enssuite je me suis attaquer au poncage, tres léger juste pour que l'apres accroche. Puis b les 1ere couches de peintures. j'en ai fait 3 au total!!







Voila les amis, ce soir ou demain je vous mettrais les photos de la moto remontée

ponce bien ton apprét au 600 a l'eau avant de commencer a peindre pour un bon brillant quand la peinture et bien seche je passe un coup de lustrant pour un résultat bien lisse et brillant regarde sue mon poste je vient de refair un carénage

Ces propre tout sa j'ai hâte de la voire toute remonté ^^

bientot mec tkt j'fini le réservoir et j'vous met les photos de la belle remontée

j'ai toujours poncer au 600 j'amais eu de surprise

Moi j'ai fait au 400 pour tout enlever, puis premiere couche, poncage au 800, puis 2éme couche, puis reponcage au 800, puis 3éme couche, poncage leger en 1200, puis j'ai poser l'apres. et c'est niquel je vous met les photos dessuite

Et voila le resulta







Voila ma p'tite NSR fini (physiquement), il me reste 2 ou 3 petit truc niveau moteur a finir

c'est une peinture satiné

halalalala je surkiff mdr

oui, la peinture est satiné

Pour le liseret c'est prevu!!
J'ai deja le ruban mais j'ai peur de me le louper ^^

Pas mal ton thème Whiteandblack, sinon ok avec Laulau pour le liseret blanc sur les jantes... Mais t'inquiète, c'est tout con à poser... Normalement tu as un petit outil qui guide le liseret Sur la jante... Enfin moi j'avais ça et ça s'est bien passer...

Oui, j'ai le petit guide aussi. Bon b aller je m'y attaque des demain
C'est mieux de le faire jante a froid ou a chaud?

bô, j'avais pas réfléchis à ça... à froid ça le fait... Il faut juste pas aller trop vite...

LeHautMarnais a écrit:

kraw a écrit:

C'est mieux de le faire jante a froid ou a chaud?

Essaie de faire chauffer une jante et j'te donne ma bécane

MDR !!! J'avais pas penser à ça non plu... MDR