jc20 1991

26000 kms au compteur,tout semble d origine, moteur entierement refait  mais pas tourné depuis 7 ans...

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au premier coup d oeil:
2 pneus
kit chaine
liquides et fluides vidanges de tout
manque le dosseret de selle
traitement resine reservoir
filtre a air
durites de freins
durites de refroidissement
demarreur hs mais demarrait a la poussette ..
batterie neuve

à suivre...

pour le prix j en ai donné 350 euros ...je ne pense pas prendre trop de risques

Bon bah t'as bien l'air de savoir s'que tu fais!
T'as une petite fuite de ldr en dessous?

Sinon, si tu doute du traitement de l'ancien proprio commande toi un joint de culasse et démonte ça pour voir l'état du cylindre. Tu peux aussi vérifier la segmentation en démontant l'échappement et en regardant par le trou avec une lampe de poche.

Tu as les carénages latéraux?
Le dosseret de selle est d'origine sur JC20?

Pour le démarreur c'est peut être juste les charbons, essaie de donner 2-3 coups de maillet très léger dessus

Panda50 a écrit:

Bon bah t'as bien l'air de savoir s'que tu fais!
T'as une petite fuite de ldr en dessous?

Sinon, si tu doute du traitement de l'ancien proprio commande toi un joint de culasse et démonte ça pour voir l'état du cylindre. Tu peux aussi vérifier la segmentation en démontant l'échappement et en regardant par le trou avec une lampe de poche.

Tu as les carénages latéraux?
Le dosseret de selle est d'origine sur JC20?

Pour le démarreur c'est peut être juste les charbons, essaie de donner 2-3 coups de maillet très léger dessus

je ne sais meme pas s il reste du ldr =)) ...(le papier sous la moto est mon buvard pour le dr125 qui pisse un peu parfois l essence =)))
pour le demarreur, je crains que cela ne soit pas suffisant , erfection de prévue si je ne trouve pas un autre modèle en trés bon état...
je compte démonter le HM et verifier le tout avec polissage de conduits et le toutim...
oui j ai les caches lateraux,assez bon état ...
le dosseret, je ne sais pas , il y a les encoches,je vois certaines l avoir et je trouve cela sympa, donc au pire a realiser en fibre si je ne trouve pas une bonne occaz ...
Demain je vais me pencher sur la moulinette et découvrir certainement de belles et moins belles choses

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Tu l'as volontairement débranché e démarreur?

Sinon bon courage alors! L'ancien proprio roulait avec?

Et merci pour les photos, ça me fais découvrir un peu plus en détails la JC20!

l ancien proprio l a debranché car il ne tournait plus..

Magnifique ! Malgré les traces d'usure

petite question , est il normal d avoir du jeu (1mm) lateral sur la couronne arriere / jante et sur le pignon de boite?....

lap1bio a écrit:

Magnifique ! Malgré les traces d'usure

on va faire en sorte qu elle retrouve au final son look originel on va commencer par re fibrer les parties cassées...

Sur le pignon sortie moteur j'ai le même jeu que toi, par contre si je comprend bien ta question sur le jeu entre la couronne et la jante, je doute qu'elle dois bouger dessus.

Pat62 a écrit:

Sur le pignon sortie moteur j'ai le même jeu que toi, par contre si je comprend bien ta question sur le jeu entre la couronne et la jante, je doute qu'elle dois bouger dessus.

les ecrous sont serrés ..j ai juste enlevé le circlips et la couronne est venue ...je vois qu elle se loge dans des puits caoutchoutés..des ammortisseurs de couronne peut etre?... j ai pas recu encore la revue technique...mais ca va venir

Tu aurais du regarder, on a la RMT dispo ici en téléchargement ou même envoi via mail si besoin, tu me donne ton mail par mp et je te l'envoi

Oui il y a bien des silentbloc de couronne, ils sont peut être fatigués.

Pat62 a écrit:

Tu aurais du regarder, on a la RMT dispo ici en téléchargement ou même envoi via mail si besoin, tu me donne ton mail par mp et je te l'envoi

Oui il y a bien des silentbloc de couronne, ils sont peut être fatigués.

je viens d en trouver une en pdf, mais la version papier est plus pratique

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2016-03-20_11-49-00 by stephan, sur Flickr

autre bidule...pas de maillon rapide sur la regina ...

Ca non pas de maillon rapide ^^