jc20 1991

je comprends ^^

:S si les finances te le permette garde la même en hibernage c'est de toute façon moins mauvais que de la vendre à un branleur qui va en faire une enieme JC20 peint à la bombe avec des stickers de barjos et un gros pot qui sonne faux ! XD
Toute maniere c'est une moto "yougtimer" elle ne fait que prendre de la valeur si elle ne s'abime pas en stationnement ^^

bon ,on verra bien, pour l instant elle est au chaud..

R0d0LpH3 a écrit:

avec des stickers de barjos

moi j'ai trouvé le moyen de recycler "intelligemment" mes autocollants......

les vestiaires de mon chef:





ca fait 2 mois qu'il gueule dans le vent parce qu'il sait pas qui lui colle des trucs sur ses portes de caisson......(on est plusieurs en fait,comme ca il peut pas faire de recoupements quand y'a un mec pas la.... ).......  

la,je pense qu'il s'est fait a l'idée:

malgré les menaces,le (les) coupable(s) ne les lui enleveront jamais spontanément.....

Ptdr

une chtite question, se pourrait il qu en enlevant le cache de la pompe a eau, un fuite d huile de boite puisse se manifester ,juste au niveau du boulon du bas ..?? ... ou pas normal ?

la pompe a eau est en relation avec le carter d'embrayage et la pompe a huile.
ca dépend ce que tu entend par fuite ( cela vas de l'auréole dans le bac de vidange du liquide jusqu'a deux couches séparée bien épaisse)

Si tu as du bol
c'est juste un peu d'huile sur le carter ou depuis le joint qui à glissé jusqu'au boulon de pompe a eau et donc rien de bien méchant

Et si tu as pas de bol

c'est le joint céramique  de la pompe a eau qui merde, mais ça jamais démonté.

Et si tu vidange l'huile tu as des traces d'eau ? si c'est le cas cela confirmerais.

j'applique la méthode coué : " t'as du bol "   ," t'as du bol "   ," t'as du bol "  ," t'as du bol "   ," t'as du bol "  ," t'as du bol "  ," t'as du bol "  ," t'as du bol ".

en fait j ai fais le niveau d huile de boite, et j avais le couvercle de la pompe démonté..le lendemùain j ai vu que ca avait coulé ,style un billet de 5 euros...je l ai remonté sans joint papier ,sans trop serrer (en attendant la commande de pieces ) ,et ce matin, plus de fuite semble t il.... cependant ,lorsque j avais acheté la moto ,le démarreur etait plein d huile ,...cela n aurait il pas un rapport?

je vais peut être dire une bétise car ça remonte à loin pour moi ...
mais la vis du bas (sur les 3) de la pompe à eau n'est pas la vis de purge du liquide de refroidissement ?
si oui, alors 0% d'huile sinon pas normal !

je compte démonter le carter d embrayage, j y verrai plus clair ,non,...?

Démarreur plein d'huile ?
le démarreur est en relation avec le carter d'allumage donc le spy vilbrequin qui est plus étanche non mais je sais plus si tu les à fait ou pas....

le spy côté carter de boite a vitesse ca tu peut pas le rater... a chaque accélération un énorme brouillard bleu j'ai expérimenté c'est un remake des " brouillards de Londres"

Si dans l’huile de boite vidangée il n'y a pas de trace d'eau je ne ferais que surveiller si cela revient
le circuit d'eau est sous pression a chaud mais pas le carter donc si le joint de la pompe a eau est plus étanche cela devrait pénétrer dans le carter.
Après je sort peut être une grosse conneries dans mon raisonnement.

et oui la vis du bas est la purge du liquide de refroidissement

en fait c est simple, je comptais la vendre et puis ca m a piqué d essayer de la remettre en route ,manière de voir si j y arrive et comment reagit le moteur, je me fais pas d illusions ,il a 25000 kms..mais a encore une bonne compression... j ai commande 2 /3 pièces pour avancer en ce sens, selon le résultat ,je serai ainsi fixé...ensuite j'aviserai ,ayant déja un haut moteur neuf d avance..

25000 moi j'avais 51000

KRAUKRAU a écrit:

25000 moi j'avais 51000

quel état niveau usure moteur?

changement haut moteur complet suite a un serrage
controle biele a la cote
quelques joints et c'est tout