NSR de Fab (76)

Allez ...... De l'imprévu, toujours de l'imprévu :






Je comprends pas ce qu'il se passe ..... J'étais entrain d'installer mes nouveau rétro-clignos, et quand j'ai déplacé la moto, j'ai entendu un frottement ..... Je recherche le bruit, et là, je m'aperçois que la tranche de la roue arrière frotte avec le garde-chaîne sur le côté....
De là, je regarde par l'arrière, et je vois la roue COMPLETEMENT déformée ............ Mais kessispasse ?!!!!

J'me demande s'il n'est pas juste entrain de dégonfler .... Vais voir ça demain

+125

Oui c'est ça ..... J'ai tâté, et c'est dégonflé ..... Non mais franchement , j'pensais que j'avais trop penché dans les virages, et que j'avais déformé le pneu !

MDR tu aurais fait un rond point en boucle a fond pour le déformer! Oui par contre on dirais que tu a comme un plat dessus, enfin une impression!

J'ai regonflé le pneu , j'avais 1.5 au lieu de 2.25 préconisé.
J'ai mis 2.3 bars.
J'avais jamais remarqué que la tranche était aussi nette . . .

J'ai les fonds pour changer de haut moteur . Quelqu'un a un site pas cher avec pièces d'origine, par hasard ?
Et que dois-je commander ?
- Cylindre + piston
- les joints HM
- Les segments
-  ?


Voici en outre des photos avec nouveaux retro-clignos




Si avec ça, on me voit pas tourner !
Au guidon, je vois plus mes bras, je suis plus obligé de plier les bras pour voir derrière. C'est top ! Merci Pat pour l'idée !

De rien, on dirais qu'on a les mêmes là? Tu vois tes bras avec ça?

Tu recherche quoi comme HM? après j'en ai vu plein dans mes recherches de piston, dis moi prk tu le change?

Je vois plus mes bras, c'est le top !

Je dois changer le HM car : 36 000kms .... C'est préconisé.
J'aimerais aussi savoir ce que c'est que ce p*tain de bruit de ferraille quand je roule .
Je confierai donc la moto au self-garage, au spécialiste moto .

J'suis sur David silver spare machin . J'en ai pour 300€ de pièces !
En sachant que je prends ça :
13010KY4305
12251KBS901
12191KY4971
Cylinder barrel and piston

Oui pour ça ils sont top, je ne regrettais pas d'avoir choisi ces modèles!
Par contre sur ton site j'arrive même pas a rentrer mon modèle mdr

faut mettre NSR125
Mes retros ont 3 led bleues au bout du miroir, du coup, je vois de la lumière bleue quand ça clignote

pas fait attention si j'ai ça, je regarderais demain même si elle roule pas la
j'ai trouver entre 2, hummmm du coup je me demande si ca ne vaudrais pas le coup que je fasse tout le HM!??

Euh je viens de penser a ça, si tu commande ton cylindre piston la bas, tu devrais pas y mettre les valves UK avec parce qu'a mon avis tu va avoir un cylindre UK et non un FR.

oui, ci c'est cylindre UK, il faut des valves UK (ou jc20)

Ca se voit dans la référence, non ? Je regarde ça

Ben la differrence, je ne la connais pas, mais je préfère t'en toucher 2 mots avant que tu commande plutôt que tu te retrouve avec ton HM dans les mains ou pire monter que tu ne peux utiliser parce qu'il correspond pas a 100% ^^
Je connais la differrence entre les 2 types de valves, mais est-ce qu'il y aurais déja eu quelqu'un qui a essayer de mettre les valves de la JC22 sur la JC20? pour voir si ça passe pas ou juste si c'est l'ouverture qui coince.

ça passe définitivement pas !

Tu connais la référence du kit cylindre piston FR, Cyril ?

Je viens d'envoyer un message à David Silver Spare, voyons s'ils me répondront . . .

je ne sais pas si il y as une référence particulière
ça doit être indiqué sur le site non ?

tiens, ça me fait penser :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/689317469.htm

C'est celui du forum crm qui ma refait mon moteur qui le vends.

Voici la référence française : 12105-KBS-505

liryc a écrit:

je ne sais pas si il y as une référence particulière
ça doit être indiqué sur le site non ?

tiens, ça me fait penser :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/689317469.htm

C'est celui du forum crm qui ma refait mon moteur qui le vends.

C'est compatible nsr je suppose ?   

oui normalement c'est les mêmes, enfin d'après ce que j'ai lu ici et la.

Après avoir comparé, c'est un cylindre UK, d'après la ref

oui c'est le même moteur sur les crm, ya juste un kick en plus.
ça doit être un UK ce cylindre , donc léger + puissant (et comme il y a les valves pas de soucis)
et si tu souhaites lui acheter, dis lui que tu viens de ma part on sais jamais   

Tout est dedans, c'est du plug-and-play
Donc, même prix que tout en neuf chez DSS à 0kms !

Ben voilà une bonne nouvelle pour toi Fab.

Quitte à choisir, je prends tout en neuf, non ?
Tu ferais quoi pat ?