NSR de Fab (76)

ptdr Pat

Fab tu est en train de faire tout les sites internet à la recherche d'une pompe a huile et d'une poulie de pompe?

Pour me rassurer sur le risque de serrage en règle générale je contrôle la bougie, cela me permet de connaitre ma carburation.

si ta carburation est bonne tu as peu de risque de serrage, et vu comme je parcours les routes de montagnes et les cols du coin cela ne m'as pas encore posé de soucis.
Et je l'admet je suis pas tendre par moment.le moteur winnnnn un peu dans certaines courbes ou épingles.

Après faut bien sur respecter l' echelonnage de l'entretien du haut moteur

Sur un deux temps

Si tu roule trop riche le moteur s'encrasse et perd de la puissance.

Si tu roule trop pauvre tu serre et là t'as plus de puissance du tout

idéalement faut trouver le réglage optimal. mais ça..... c'est long, ou un coup de bol  

La particularité sur le 2 temps c'est que plus le réglage est pauvre mieux il prend bien les tours.

Par exemple
Ma bougie est chocolat au lait avec juste le bord de l’électrode qui est blanche) carburation un poil pauvre )  elle marche du tonnerre en montagne, étant donne que l'air est moins dense en altitude le réglage de la carburation est fait pour.

par contre en plaine je ne peut pas tirer la 6 trop longtemps passé 10'000 tours sur quelques km le moteur peut couper un dixième seconde car mon mélange n'est pas assez riche

Après a ce régime là de tout façon j'ai dépassé depuis un moment la limitation de vitesse et j'ai l'impression que les rétros veulent se rabattre tout seul  

Moralité j'évite l'autoroute et je prend les chemins de traverse, cela me permet d'exploiter pleinement les plages de puissance de mon moteur.
Et je préfère les routes sinueuse au grande ligne droite
1 c'est moins chiant et plus drôle
2 il y a moins de radars  

Et puis c'est pas sur l'autoroute que tu peut te poser a une terrasse au bord de route sous l'ombre d'un arbre pour prendre un godet , enfin quand il fait beau hein !!


Tout cela pour dire que si ton moteur est bien réglé aussi bien sur la carburation que le graissage, que la moto est entretenue. le risque de serrage est minime.

Après je n'ai pas la science infuse non plus, j'ai accordé mon moteur a mon style de conduite et à mon emplacement ( j'habite a 900m )
Je suis aussi un nsriste du dimanche je l'utilise pour me balader, pour le trajet boulot il y a le vélo ^^

Tu sais que sur les autoroutes ils ont inventer les aires de repos avec des terasses ou tu peux boire des godets lol.
+125 sur le réglages et ce que tu dis mais moi perso je préfère être un poils plus riche et avoir un moteur qui dûre et ne se fatigue pas trop quitte a le nettoyer plus souvent.

Pat tu m'as cramé, j'ai cherché des pompes à huile neuves, hier

Ptdr je m'en suis douter:D

Pat62 a écrit:

Tu sais que sur les autoroutes ils ont inventer les aires de repos avec des terasses ou tu peux boire des godets lol.
+125 sur le réglages et ce que tu dis mais moi perso je préfère être un poils plus riche et avoir un moteur qui dûre et ne se fatigue pas trop quitte a le nettoyer plus souvent.

bien sur qu'il y a les aires d'autoroutes mais comme je roule en mode " touriste" je ne me prends pas la tête avec le timming  

j'ai quand même testé la pointe sur l'autoroute je plafonne juste en dessus de 155, en version limande sur du plat, mais je dois admettre que c'est plus mon truc.

je préfère profiter de sa maniabilité sur des tracés plus sinueux.

pour en revenir la pompe a huile ce qui à le plus de chance de foirer c'est la roue en plastique après je sais pas si cela se casse souvent.

Et pour le réglage, ma pompe a huile est quand même calée un peu plus riche que la RMT.... j'aime pas rentrer a pied

Ptdr donc voilà, moi je préfère faire confiance a l'homme qu'a la machine

Encore un truc dont je ne m'occupe pas pour l'instant : le réglage pompe à huile !

Sinon, en ce moment c'est pluie, pluie pluie.... Donc la moto est un peu mise de côté pour l'instant.
J'attends toujours mon bidon d'huile de boîte. Dès que je le reçois, je vidange, je remplis, je gonfle mon pneu arrière, et je vais au garage .

Oui chez nous il pleut aussi, je vais la remonter et au moins faire une dizaine de kms pour essayer mais je sais que je ne vais pas pouvoir rouler beaucoup par ce temps.

J'ai besoin d'aide, là  !
J'suis en discussion avec un gars à qui je veux acheter la fameuse pièce 12 ( la patte de fixation du carénage)
Il n'a pas l'air de la trouver. Pourtant, je lui ai montré la photo que Pat m'a faite il y a quelques semaines.
Quelqu'un peut expliquer comment la retirer?
Il me semble qu'il faut dévisser les deux grosses vis , non ?

Euh est là je suis pas sure de tout avoir sous les yeux pour bien te repondre, mais quand tu lui demande la patte de fixation arriere du carénage gauche en bas derriere la bequille, il ne vois pas?

Bon alors, après avoir bien bien recherché, il l'a trouvé.
Il a essayé de l'enlever .... Mais la pièce est soudée ! Ca fait beaucoup de boulot pour un truc que je vais lui acheter 10€ ..... Ca vaut pas le coup pour lui .
Donc, le mieux c'est encore de faire un bricolage-maison .

Il a une nsr entière en piece? parce qu'essaye de lui proposer de mettre un petit coup de scie qui lui prendras 5mn

Il doit me faire une photo bien détaillée de la soudure.
On avisera ... ( oui ,une nsr entière )

si il habite pas loin, go le faire toi même ^^
En fait on dirais que ça fait partit de l'ensemble bequille

Une pièce aussi insignifiante et qui fait ch*er le monde ... Pas possible, ça , hein !
Au fait, je récupère mon huile de boîte demain matin ! Vidange fin de matinée, et zou garage l'après-midi !

Ah des bonnes nouvelles, par hasard tu sais pas si le mec aurais les carenages bas droit et gauche avec les grilles? si oui tu pourrais lui demander le prix?
stp

Je viens de lui demander, je te tiens au courant

ok merci

Citation :

Oui les 2 flanc sont toujours dispo pas cassé mais un rayé (le gauche)et une pâte de fendu sur l'autre.

C'est ceux de la photo sur l'annonce.

40€ pièces , 70€ les 2
Frais de port entre 15 et 20 à voir...

Si tu veux, je te file son mail en mp

c'est un ami a toi? ou juste un annonceur?

je le connais pas personnellement , il est sur leboncoin

Ah ok, je te laisse voir quand même