NSR 1997 de Pat62

Je suis tomber dessus aussi lol ça à l'air nickel en effet, ensuite reste à savoir si cela te revient moins cher d'acheter le kit sur eBay, en trouver sur leboncoin ou alors voir avec le mec dont tu parle.

Ben j'ai aussi trouver un truc mais c'est a nanterre et je dois me renseigner si il accepte de faire par envoi et tout
Voilà leur site et il semblerais qu'il demande 56€ pour les 2 clés

J'en ai également profiter pour demander une bougie et le gars la bas ma très fortement déconseiller les iridiums parce que certain aurais eu des problèmes de piston abimés a cause de ça, du coup j'ai repris une origine, en plus pas chère, je l'ai payer 8€60

Si tu passe sur Nanterre passe prendre l'apéro en tout cas!

De l'iridium qui abime le piston? c'est pas sur les moteurs d'aprilla que ça perse le perse? sur les notres aussi?

Alors je ne pense pas passer sur nanterre ^^ mais je pensais plus demander a une tante qui habite sur paris pour y allez ou sinon par envoi postal!

Cool déjà si tu as plusieurs solution qui s'offre à toi, sinon pour la bougie tu me fais peur car celle que j'ais acheter en est 1 , br10eix , pas donné et si en plus c'est pour que elle me pète la titine vais pas etre content mdr

Ben j'en parle parce que le mécano du concess honda me l'a dis, comme je le connais un peu, je lui dis sur ma nsr, je veux changer la bougie et je voudrais remettre une iridium mais j'hesite entre la br9 et br10 eix, laquel prendre?
Il m'a répondu moi je te déconseille de mettre de l'iridium, il y en a qui ont troué leur piston avec, il vaut mieux mettre une br9eg.
Comme ça tout le monde a la réponse donné, mais perso je sais pas prk il m'aurais dis ça si c'etait pas le cas.

Oui justement cest ce qui m'inquiète vais fouiller un peu sur le net si je trouve des gens qui en parlent ou des probleme rencontrer a cause des bougies iridium.ca merite que je me penche dessus avant de rouler avec titine.

Oui et du coup je vais pareil que toi dés que j'aurais 5mn

Je viens de lire plusieurs post et site qui parle des bougies iridium.
Il est vrai que pour la rs125 elle ne sont pas adapté, néanmoins recommandé pour la nsr 125, et dapres des test celle ci ameliore les perfs de la moto, pour preuve, ce sont les br9 et br10eix qui sont utilisé en compétition, ca me reconforte deja.
Donc je pense que la meilleurs chose a faire c'est d'essayé au pire je casse le piston, je suis plus a une piece pres a changer mdr, je deconne lol jespere que yaura pas de soucy.

Il a peut être confondu entre la RS et la NSR, tu sais des fois tu peux avoir une confusion entre 2 modéle, ce qui me rassure pour qu'en j'en prenne une aussi

Oui lol je pense qu'il a pu se tromper dailleur en y repensant mon beau frere qui roule en 125 dtr , a une bougie iridium dessus et depuis 1 ans pas de soucy non plus, apres on est jamais a l'abri d'être l'exception non plus lol, mais force et courage de toute facon comme je l'ai deja acheté et installé je verrais bien lol

Si tu veux j'en ai parler parce que j'ai été surpris, je sais que plusieurs roule avec ça, mais j'ai pas leur kms parcouru avec.

Pour trouer le piston il faut un sacré échauffement  ça peut venir de

autoallumage et  avance de l'allumage  ou alors mélange trop pauvre  

Mais la bougie irridium est utilisé par plusieurs depuis un certain temps je me ferais pas trop de soucis
pour autant que l'on respecte les indices Br9 et Br10

Mais bon ... j'en ai toujours pas :lol

Alors je reviens avec une bonne nouvelle entre guillemet, tu peux la mettre la bougie iridium, il semblerais qu'il ai tout confondu, déjà même la bougie qu'il ma donné est pas celle donner par la RMT donc je pense qu'il était partit sur un autre modèle. Mais mauvaise pour moi je vais devoir allez l'échanger mdr.

Et ce qui me fait vraiment plaisir c'est que j'ai contacter le mec pour les clés de la moto, alors il peux me les refaire pour une quarantaine d'€ pour 2 clés! (il fournis les clés)

Ah que des bonne nouvelles dis moi et puis en meme temps prend une iridium a la place de celle qu'il ta vendu

chouette cela mais les clef il les fait a partir du barillet ?

cool pour tes clefs ! et j'apporte mon ressentie : aucun souci avec les bougie iridium...

Oui il m'a demander le neiman et la serrure de selle pour refaire les clés. Je pense lui amener demain ou ce soir, au plus vite en tout cas, pour la bougie je dois attendre demain

je serais intéressé de savoir comment il fait pour prendre l'empreinte de la clef si tu pense a lui poser la question.

Alors la je peux te répondre, il extrait le canon du neiman, du coup il a les lamelles en visuels et du coup il lime en fonction pour que les cames ne sortes pas, je sais pas si c'est clair mais bon!

Bon quizz du jour:

Qui a un filtre a essence sur sa machine?

Petite nouvelle du jour, bon j'ai échanger ma bougie chez le concess et il m'a maintenu sa version pour la bougie iridium, du coup j'ai pris une origine!

Humm bon il à son avis sur la bougie, moi j'en ais une autre ;p on verra si je casse mon moteur :p
Jolie le derrière de ta belle :p j'ais les même pneu d'ailleurs
Sinon pour répondre à ta question, c'est moi qui avais parlé des filtres à essence, et je l'ais installé d'ailleurs sur la machine, pourquoi ?

Ben parce que j'en ai pas sur la mienne, j'ai lu que sur la RMT il parlais d'un, du coup je me demande si il devrais y en avoir un ou pas, haa aussi 2eme nouvelle, j'ai fait déposé mon neiman ce soir par une amie, on verra quand est ce qu'il appellera pour dire que c'est fait.

Cool pour le neiman et vivement que ton soucy sois réglé
En ce qui concerne le filtre, je n'ais pas fait attention au rmt à ce sujet, je me suis juste dit que comme ma belle avais dormit avec du jus dedans, il serais préférable meme apres vidange et nettoyage de posé un filtre, au cas ou il resterais des résidus.
J'ais sectionné ma durite qui va du réservoir au carbu, j'ais mis le filtre dans le bon sens ;p et hop 2 collier et c'est fini
Actuellement je me pose la question d'une jauge à essence.... système que j'avais sur ma 103 spx => tube transparent courant le long du carenage avec des reperes pour voir le niveau ou alors installé un système avec sonde etc... mais bon ce n'est qu'une idée parmis d'autres :p

par contre je viens de regarder le rmt sur bike parts et je ne vois pas de filtre à carburant ?