Aine est-ce air... De fredo

fred26 a écrit:

C’est déjà bien que ces stages existe, avant avec le permis B tu pouvais conduire une 125cc, rien que dans mon entreprise 3 sont parti au tas, car aucune formation ! Un 125 cc n'est pas un gros cube OK, mais ce n'est pas non plus un vélo !

Donc les 3 de ton entreprise sont 3 mauvais pilotes moto, on en reviens au même, sois tu sais conduire une moto et tu à un minimum de bon sens, tu saura conduire ta moto, par contre si tu arrive à 140km/h la ou sa passe à 90km/h, que tu ai la formation ou pas, ça ne passera pas, en voiture c'est pareil, tu en à qui on le permis et qui malgrer tout essaye de passer a 150 là ou tu passera a 80km/h. C'est du bon sens...

je suis ENTIÈREMENT d'accord avec toi pat, ceux qui sont allez au tas sont tombés a cause d'une mauvaise maitrise de leurs moto, pas a cause de la vitesse, exemple : y a en un qui est tombé pratiquement a l’arrêt en voulant passer entre deux bornes bétons sur un parking, et l'autre qui a pilé du frein avant dans une courbe il a ("oublié") le frein arrière..je suis d'accord ces stages a deux franc coute un max pour pas grand choses, (et pour rien) si on lit plus haut, mais y a des bases en bécane qui sont indispensable ! je le répète nos motos ne sont pas des vélos...Quand on passe un permis on nous apprends les bases, après ce qu'on en fait, libre a nous...y'a cas consulter les fait divers...

oui voilà

L'embrayage est dur à changer ? 
J'ai vu ici et là que c'est minutieux.
Par contre impossible de prendre un kit complet c'est pièce par pièce....
Pour le reste ça va il y a des kits qui existe c'est bizarre que juste l'embrayage est à acheter par éléments 

Pour moi il y a rien d'insurmontable a mon idée, un peu de patience, la rmt sous la main et hop en avant.

Je sais bien Pat mais ce qui me fais le plus chier c'est d'acheter élément par éléments lol

ben comment ça? tu a des kits disque et après tu a des kits ressorts, what's else?

Tout a fait d'accord avec Pat tout est possible il faut juste de la patience et être méthodique

mais pour l'embrayage cela s'achète disque par disque ? il me semble avoir vu des offres a 40€ et des poussières
si c'est le prix d'un seul disque ça fait cher l'embrayage

Non pour moi c'est le kit complet avec les 6 disques si je ne me trompe pas sur le nombre!

merci je suis pas si fou que cela alors

non tu va bien t'inquiete!

C'est un kit de 5 disques oui mais après il y a les ressorts, joint... Je suis un peut flemmard j'aime avoir tout sous la main lol 
En plus il faut un arrache volant et je sais plus quoi pour le faire non ?

Oulah, j'ai pas encore ouvert mais il me semblais qu'il fallais de tête, une douille de 20 modifier et après c'est 4 ressorts a enlever qui sont tenu par une vis démontable avec une clef de 10 et le tout tombe.

arrache volant chez AVS :-)
pas cher vu le prix sur le marché



sportivement

esteban31 a écrit:

arrache volant chez AVS :-)
pas cher vu le prix sur le marché



sportivement

C'est ce que je compte faire en même temps que disques joint et ressorts 
Sur qu'il ne faut que sa ??  

Sinon plusieurs accessoires pour la moto dans mon garage, plus d'autre a venir. Achat venu de  chinatown et membre du fofo.. Je posterai une fois tout monter sinon les photos parlerons pas bien et c'est pas marrant de tout dévoiler

Mais tu la remonte ou tu la demonte?

Ou tu demonte les jours pairs et tu la remonte les jours impairs?

MDR elle est démontée jour pair impairs !! 
N'empêche que j'ai pris des accessoires pour la phase finale 

Ca m’intéresse très fortement en tout cas fred! si tu peux faire un tuto sur le changement d'embrayage ça me sauverai bon nombre d'heure de travail intellectuel et de méditation sur le manuel

mdr +125

Pas de soucis dès que je le fais je fais un tuto avec le plus de photo et explication possible 
Faut d'abord que je paye mes amendes mdr

Mdr, ça aide pas pour les travaux après!

Bah non 90€ pour une ligne blanche 45€ pour un radar à ce rythme je vais contribuer à redresser la dette de la France mdr 

pour ce montant j'avais mon embrayage avec arrache volant...

Quelqu'un connais les dimension des logos honda sur le réservoir et tête de fourche ?

Non là je ne peux pas t'aider, j'ai plus la déco

Celui sur le réservoir à vu d'oeil et de mémoire je dirait 20cm de large sur 8cm de hauteur. Si tu veux je peux aller vérifier vite fait avec une régle