Aine est-ce air... De fredo

La différence c'est d'avoir l'impression de piloter une moto lol

Liryc c'est sa que je veux
http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-haut-moteur-moto-125cc-2-temps/2232-kit-190cc-malossi-moteur-125cc-honda-nsr-f-r-crm-raiden-125cc-refroidissement-liquide.html

1500km ?!? et là je dois régler mes valves car ça merdouille vers 6500tr/mins
(j'ai reprogrammer mon CDI hier, il faut que je test pour voir ce que ça donne)
en tout cas j'en suis content !
6eme 100% exploitable

Fred6336 a écrit:

La différence c'est d'avoir l'impression de piloter une moto lol

Liryc c'est sa que je veux
http://www.rrd-preparation.com/fr/kit-haut-moteur-moto-125cc-2-temps/2232-kit-190cc-malossi-moteur-125cc-honda-nsr-f-r-crm-raiden-125cc-refroidissement-liquide.html

erreur mon seigneur
ce site est déconseillé sur le forum CRM, et 1ère raison, le 190malossi n'existe pas !
c'est un 180cc !
tu as le même sur ebay pour 400€

idem avec les avis de liryc et pat, le kit 190cc n'est pas réputé pour être fiable, de plus tu aura un couple de camion , ce kit te donnera un moteur ON/OFF, rien en bas, tout en haut, privilégie le kit 180cc....

Pat62 a écrit:

Ah oui la je dis +125 mais si tu rajoute de l'huile dans le réservoir, tu fait comme pour ta mobylette, quel differrence entre mettre une dose ou une plus grosse dose?

je fait sa juste par sécurité, et j'avoue que parfois je ne l'ai pas fait, genre grande ballade et pas d'huile sur moi...

Oh p****n tu viens de briser mes rêves... Mdr
C'est en reflection parce que tu dis que tu gagne rien en vitesse de pointe c'est bien sa ?

oui j'ai même perdu
en 125 à 11000-11500 tr/min j'était à 160 voir 165.
En 180cc à fond je suis à 150km/h (155 vraiimmmmeenntt à fond)
car le 180 est plus lourd, donc monte moins dans les tours.
Soit en 14x36 kit chaine, je suis à 150km/h.
Peut être en mettant une démultiplication plus longue je pourrais la pousser plus, car souvent je cherche la 7eme lol.

D'où mon idée de mettre une boîte 7
Mais je doute de la faisabilité et de la fiabilité

lol il faut que tu essaye ça avec un pignon de 15. moi j'ai de l'huile sous la selle de la moto, j'aurais su, j'en aurais mis mdr

sur mes deux cagiva que j'ai eu ( supercity et mito) il y a les boites 7, mais bon ça fait + ou -34 chx en full...

Je me tâte dans ce cas un kit est il vraiment utile ?
@Fred la moto à une boîte 7 c'est justement pour sa que je voulais une boîte 7

je ne comprend pas pourquoi tu a laisser tomber la supercity, elle a l'air top.

il y a les pour et les contre, moi perso je ne le pense pas, nos 125 sont déjà bien assez puissante dans cette catégorie...

Disons que sa ce discute pour la puissance... Pour moi plus la puissance est la plage de rapport est présenté moins le moteur souffre moins il se fatigue. Mais peut être je dis une bêtise

Tu prenais combien avec? je suis curieux de connaitre ton ressenti sur ce modéle et pourquoi tu a pris la nsr?

je mettrai une ou deux photo dans la section adéquate de mon ancienne surpercity, ( et des autres). Je me suis vraiment fait plaisir avec cette bécane, et avec la mito aussi, mais l'entretien et bien plus rigoureux, et les pièces deviennent de plus en plus difficile a trouver, et a des prix exorbitant ! mais j'avoue que la supercity est une très belle moto a tout les niveaux, esthétique, mécanique et partie cycle...

Moi je suis à la recherche d'une Sym Wolf ou YBR

En vitesse de pointe avec la supercity, 160/170 dans de bonne condition, et il ne faut pas très longtemps pour atteindre ces vitesses la ! si j'ai choisie la nsr, c'est pour les même raison que mon ressentie cagiva, la fiabilité et le prix de l'entretien en plus !

Les italiennes son de loin de plus belle et les plus rapides... Mais la fiabilité n'est vraiment pas au rdv ce qui est dommage une Aprilla est juste magnifique... En 125 Honda pour moi la nsr est vraiment la plus belle niveau look

pourquoi une Sym Wolf ou YBR ? A choisir j'aime bien le cote rétro de la sym, mais la boite inversé me rebute un peu, et puis c'est des 4 prout en plus !!

Parce que c'est pour ma femme mdr
Elle a essayé la nsr elle a adorée jusqu'à... Faire POUM lol
Elle veux la dernière en noir/blanc pour faire des ballades avec moi et pour le boulot en été
http://www.symfrance.com/produits/wolf-125-sb/

Moi si je change c'est pour une 750Z, ZX6R, R6... Enfin un GC quoi

boite 7 d'origine ok, mais mettre une boite 7 sur un moteur prévu pour une boite 6 ... je suis septique.
Pour le pignon de 15 c'est à tester mais je n'ai pas retrouvé le mien ><...

mdr +125 Fred 63, moi aussi je veux faire pareil que toi. combien la sym?

pas cool ça cyril, j'éspere que tu va pouvoir remettre la main dessus, sinon tu a plus qu'a tenter la couronne de 35

Entre 800 et 1200 d'occasion