JC20 "Nessie"

Hello,
J'ai fait l'acquisition hier d'une JC20 de 1990 pour mes 41ans, parce que je suis un grand gamin.
son petit nom ? "Nessie" , contraction de NSR et de Mamie
L'essai a été difficile en raison d'un carbu très capricieux et j'ai constaté une fuite de LDR du cylindre, il va y avoir un peu de mécanique quoi sur mamie a commencer par accéder a cette satanée vis de richesse
Je vais faire quelques recherches sur le forum mais j'aurais sans doutes besoin de vos lumières...
Quelques photos Ce soir, j'y arrive pas avec mon telephone

Les photos ;-)






Chargement dans le Chevrolet :



Et ma 2ème fille qui va passer son permis qui veux me la piquer !


La grande à sa 500, mais elle a kiffée quand même ;-)


Mon fils n'est pas en reste avec sa yam' ( y'en a encore 2 après qui louchent dessus !) et la civic de ma fille au passage







MODERATION : changement des balises IMG en liens. Provenance facebook ça ne marche pas.

Une belle titine
remise en forme et HOP ! les balades !

Merci , bientôt les balades effectivement !
J'ai pas trouvé de tuto pour les photos , faut que j’héberge comment hors fb sans créer de compte ou autre, pas moyen de rendre direct du DD ? Désolé, ça fait des années que je ne suis plus sur ce genre de forum ...

perso j'utilise l'hébergeur du forum, mais j'ai les droits d'administrateur et je ne sais pas si vous y avez pleinement accès ?!?

l'icone avec l'image et la disquette superposée, à coté de l'image simple, ou de l'icone YouTube.

Sinon passe par là : http://www.hostingpics.net/

C'est ce que j'ai fait , tu as dû intervenir pendant ce temps là ...

en tout cas c'est bon maintenant

Petite question au passage ( sinon j'ouvrirais un poste). Je vais tomber mon carbu pour nettoyage et changer mon joint de culasse, je peux en profiter pour virer la bride à l'admission si elle y est ou ça va être la misère à régler si je fait pas le reste des manips de debridage dans la foulée ? Je penses surtout aux gicleurs.... Merci

Il serait surprenant que tu ai cette plaque de bridage qau niveau du carbu, mais si c'est le cas oui gicleurs a changer

elle est bien comme ça d'origine ,
ça a carrément plus de gueule qu'une jc22

Pour une fois, c'est une bécane que j'ai pas envie de modifier, à la limite un kit déco plus inspiré de la CBR 900 RR Fireblade que j'adore ;-)
Cet aprèm, joint de culasse, changement des fluide, nettoyage carbu, bientôt les balades en famille !

J'ai changé mon joint de culasse, il faudra que je remette un thermostat, il avait été viré... J'ai caréné un peu tôt, à l'essai, l'embrayage se met a patiner dès 7000trs.
J'ai détendu au levier, pareil. Il faudra que je regarde le réglage en bas, sinon, c'est que l'embrayage est dead. J'ai un peu d'espoir, vu qu'il est on-off sur le 1er cm du levier, y'a pas de garde...

dans le pire des cas, ça coute pas trop chère les disques d'embrayage
http://www.avsmoto.fr/piece-honda-125-nsr-jc20/21228-disques-d-embrayage-garnis-honda-125-nsr-crm.html

Oui, j'avais déjà regardé, mais apparemment c'est parfois la misère à changer même en investissant dans la douille à créneaux et le bloque-moteur . je me trompe ?

sur les conseils de CRM j'ai investi dans une clef a choc et la douille a crenaux, depuis c'est un régal de faire l'embrayage.

Sympa la sortie en famille.

super ta collection de deux roues :-)

en plus passion partager en famille c'est top :-)

un peu comme chez nous ;-)

grand pere : moto guzzi
pere : varadero Honda la 1000 XL EN V (vendu depuis )
mon frere : GSXR 750 Suzuki

tu vois un peu ;-)


ta jc 20 elle est superbe :-)

au debut j'ai hesité d'en prendre une ....

mais la jc22 m'a fait de l'œil lol

Je reviens sur l'info embrayage ... C'est tellement stupide !
En fait , le gars à changé la vis de tension au levier , celle qu'il a mis était super longue , du coup quand je la vissait pour donner du mou, la vis traversait et poussait le levier , du coup , il restait aussi tendu ! MDR
Accessoirement , le contre ecrou en bas était pas serré du coup, le cable se tendait à chaque débrayage parce que l'écrou descendait avec les vibrations...
J'ai raccourci le tendeur, fait un tour du proprio (TV78 , pas de bride admission, pot déjà déchicané), j'ai juste fait sauté le pont du CDI , démonté et nettoyé le carbu et Enjoy!!!!
Y'a un leger trou parfois tout en bas (moteur qui s'etouffe à la mise des gaz) , va falloir regarder les gicleurs, les clapets ont l'air bons, juste 1 lame qui plaque pas nickel mais c'est tout ...

c'est du bon tout ca :-)

cool pour ta  garde du levier d'embrayage .

Ouais carrément !
Elle pousse plutôt bien , j'ai pas rouler beaucoup mais ça va venir une fois les reglages peaufinés et l'ensemble fiabilisé.
Plus qu'a trouver un bouchon de radiateur, changer les gicleurs et les clapets ... un réel intérêt à monter des carbone ?

tu as une photo de ton bouchon de radiateur ?

que je vois a quoi il ressemble :-)

Laurent38080 a écrit:

Ouais carrément !
Elle pousse plutôt bien , j'ai pas rouler beaucoup mais ça va venir une fois les reglages peaufinés et l'ensemble fiabilisé.
Plus qu'a trouver un bouchon de radiateur, changer les gicleurs et les clapets ... un réel intérêt à monter des carbone ?

si tu as un trou vers 6500 tr/min (et que tout est bien réglé à coté) alors oui le clapets carbone auront un réel intéret.
Sinon en "tant normal" le gain est imperceptible, et certains clapets carbone sont de mauvaise facture

Pour l'embrayage, tant mieux si ce n'est que cela.

Si le trou a l'accélération est en bas dans les tours, la vis de richesse devrait régler le soucis.

comment mettre une vidéo ? je suis obligé de l'heberger sur youtube ?

oui