Remise en route apres 5ans

oki lol bon reste à savoir si je garde la nouvelle couronne en 36 dessus ou l'ancienne en 35.
Si je dis pas de bétise les jc 20 c'est pas 13x35 ? et les jc 22 14x36 car moi j'etais en 14x35, mix des 2 mdr

exact

comme quoi l'ancien propriétaire était indécis

Donc c'est quoi le meilleur rendement finalement? suivre a piste JC20 pour avoir un bon couple ou JC22 pour rester dans l'origine?

Alors la tout le monde aura un avis différent car selon les routes, les mode de conduite, tu aura pas 2 config qui donnerons le même résultat En fin a mon avis

La jc20 a la roue arrière en 18" la jc22 en 17"

c'est pour cela que les transmission sont différente.

Pour le meilleur rendement cela dépend des paramètre que pat a mentionné

si tu roule plus sur du plat et du rectiligne tu peut te permettre une transmi longue si t'aime la vitesse de pointe.

si tu roule sur du montagneux ou que t'as envie d'avoir un truc qui a du couple et de la reprise mets une transmi plus courte.

Oui cela depend du besoin de chacun , mais normalement on fais du 13x35 ou 14x36 moi suis en 14x35, c'est pour allié couple et Vmax mdr, je rigole mais il est vrai que je ne sais pas ce que l'ancien proprio à fais pour avoir cette config mais elle tournais bien donc pourquoi pas.
Je n'aurais que mes fourches demain, le fourreau étais trop abimé, le mec à qui j'avais confié le soin de faire les joints spy la complètement massacré, heureusement j'avais une paire de fourreau à la cave encore potable.
Sinon bonne surprise ce matin à 10h j'ais trouvé ma moto par terre comme ça =>
https://i.servimg.com/u/f18/13/83/28/94/20150610.jpg
Sachant que à 8h elle était bien droite et tout le week end pas de soucy, donc suis heureux de savori qu'un voisin la fais tombé expres...

Voila la photo du pignon et couronne d'origine nettoyé avant que je les remette dessus => sont belle non ?
https://i.servimg.com/u/f18/13/83/28/94/couron11.jpg

Ben tu a plus qu'a allez voir le vieux ou la vielle de l'immeuble qui passe son temps a la fenetre

Lorsque je gare ma voiture sur ma place parking, je met la moto sur celle spéciale moto de la résidence et y a un mois à peut prés, un mec seul et torché (je pense) à fait une petite partie de bowling en renversant toutes les motos les unes sur les autres résultat: le guidon de la cbr qui s'appuis sur mon reservoir.. elle à pas trop aimé! à noté que de toutes les moto présente sur cette place c'était la seule à pas être tombée la courageuse! Pour les marques sur le reservoir obligé de mettre un sticker mais bon.. tant pis!

Le mec quand à lui heureusement je l'ai vu de mon balcon et j'ai du gueuler au bon moment , il m'a dit de descendre, ce que j'ai immédiatement fait mais il était déjà parti étrangement, et pas moyen de le retrouver! D'ailleurs je l'ai jamais revu. Bref ce genre d'incident mais parti de la vie parisienne!! (ou presque parisienne!)

J'espère que tes clignotants vont bien, et que si ça se trouve c'est le vent!

Pour tes fourches, le mec avait la rmt? parceque c'est plutôt bien expliqué dessus!

Pour sa fourche, le mec ne l'avais jamais fait et il a voulu le faire sans réflechir sans penser une seul seconde au dégats que ça aurais pu faire.

Salut les zami désolé de ne pas avoir repondu plus tot :p
Donc mise a part le carénage optique fissuré et déjà réparé avec de la colle, et de la fibre à l'intérieur, tout vas bien, heureusement que les latéraux étais démonté, coté moteur je verrais quand je la démarrerais.
Evidement personne n'a vu qui à fais tomber la moto, je sais juste que des voisins l'on vu a 8h du matin et elle était toujours sur les chandelles et mon voisin de palier m'à dit que à 10h il l'avais vu par terre, et il est venu me prévenir... donc ce n'est pas un coups de vent. Mais personne ne sait qui c'est, je vais envoyé un texto à Mulder et scully, voir si c'est pas un coups des petits bonhomme vert
Pour répondre à la question de la fourche, je ne pense pas que le gars savais ce qu'il fesait vu l'état du fourreau, encore 1 qui disait savoir faire, mais qui ne sait pas le faire en réalité, pas de chance qu'il est disparu de ma vie, sinon je lui aurais envoyé la facture
Aujourd'hui j'ais remonté, étrier AV+AR et plaquettes, me reste la purge à faire, et réinstallation couronne, pignon, kit chaine, par contre une question me tourmente, ma chaine frotte sur le bras oscilliant, sur une partie avec une sorte de caoutchou qui protege le bras, est -ce normal ? ou alors Est-ce une question de réglage de l'amortisseur ?

Ou un coup de poing dans la figure en plus de la facture, parce que tu n'est pas sure qu'il l'aurais payer lol, tu n'aurais pas oublier les cales de roues? par hasard

Non pas de cale,je ferais une photo cette aprem et je la posterais pour vous montrez,les photi seront plus explicite

En faite tu a un genre d'embouts cale de chaque coté de la roue a l'arriére

Voila la photo, on voit la chaine posé sur la partie caoutchou noir, quand je suis assis dessus ca a l'air de ne plus frotté mais comme je n'avais pas fait attention si l'ancienne fesait pareil, je préfere demander, d'ailleurs pour la tension de chaine 2cm de débatement suffise ? car j'ais l'impression qu'elle est trop tendu?

Ca c'est normal a mon avis et 2 cm ca me parait juste

Oki merci ça me rassure, et je vais détendre un peu la chaine aussi alors

tu la fait rouler quand?

Si tout se passe bien demain ou mardi il faut encore que je fasse la purge de frein, et lui remettre les carénages, compteur, feu, mais je pense que demain je vais purger et essayé de la démarré, pas besoin de compteur pour tester sur le parking ;p

impeccable j'espère que le parking est grand

une nsr ca braque mal  

oui c'est une horreur a manoeuvré pour ça.

Rho, franchement ça va! C'est pas une cbr c'est sur mais les gros cube sportifs galère autant que nous! Suffit juste de prendre son temps et être patient pour éviter la chute!

c'est une sportive c'est pas fait pour tourner c'est fait pour pencher

mais les demi tours sur route tu te fais avoir une fois après tu prend un poil plus large

Oui mais il y a des fois ou tu aimerais avoir les quelques cms qui te manque pour eviter de devoir te faire un virage a la Tryaks

En effet pas top le braquage sur nos nsr,mais comme dis panda jais vu pire lol, en meme temps le parking est vide la journee donc vais en profiter, je viens de remonter le pot, et fais la purge avant mais jais toujours un soucy sur le cale pied de frein arriere, jais fais un petit systeme D, je mettrais une photo lol.
Jais deja remis le carenage bloc optique, demain lui mettrais le reste et le compteur, malheureusement avec cette chaleur je ne suis dessus que le soir apres manger lol