ET SI VOUS AVIEZ LE CHOIX....?

pour tenir compagnie à la NSr, que prendriez vous?... perso je regarde vers les mito, futura ou autres tzr et rgv fun

bon, j ai pas les tunes ,donc c est pas pour de suite, mais il pleut et j aimùe bien tirer des plans sur la comete)))

En 2T? très bonne question.. surement une aprilia même si au niveau du bruit c'est incroyablement chiant! Y a un gamin qui en à une, quand il passe au pied des immeubles tout le monde l'entend à 2km à la ronde (bon il a peut être un cornet)
la mito... j'ai pas tellement confiance! Et pour la rg c'est même pas la peine, les pièces sont impossibles à trouver!

En 4T ça serait un hyosung GTR comet même si niveau perf ça décoiffe pas.

Et enfin si un jours je gagne au loto je garde la NSR mais je m'achète ça:



http://www.avsmoto.fr/partie-cycle/6905-kit-carenages-avant-route-rsw-honda-nsr250-mc28-6905.html

On dirait pas une NSR hein? ^^
De quoi changer de moto juste avec les carénages :p

une jc22 avec un carénage de 250... c est sympa

et ca ?
https://www.leboncoin.fr/motos/963848225.htm?ca=16_s

En full ca tourne un peu comme la nsr

la tzr 4 fl oui belle bête marche aussi bien que la nsr

le kit carénage tyga sur une jc22 oui c'est beau !!

Pour une autre moto je sais pas ... un truc avec une position moins sportive qui pourrait me servir d'utilitaire journalier.

quoique la SV650 me fait de l’œil j'aime sa tronche d'aliens mais c'est plus la même catégorie.

Dans la version utopique.. Une nsr 250 achetée en Allemagne ou en italie avec le certificat d’homologation européen

Pour l'immatriculer en France

Moi perso c'est la cagiva supercity qui me plairais bien. pour la position de conduite et le moteur surtout

tryaks a écrit:

la tzr 4 fl oui belle bête marche aussi bien que la nsr

le kit carénage tyga sur une jc22 oui c'est beau !!

Pour une autre moto je sais pas ... un truc avec une position moins sportive qui pourrait me servir d'utilitaire journalier.

quoique la SV650 me fait de l’œil j'aime sa tronche d'aliens mais c'est plus la même catégorie.

Dans la version utopique.. Une nsr 250 achetée en Allemagne ou en italie avec le certificat d’homologation européen

Pour l'immatriculer en France

+250 avec toi


celle ci m'irait tres bien

pas dans mes moyens... mais c est certain que ca file une demi molle...

steff5l6 a écrit:

pas dans mes moyens... mais c est certain que ca file une demi molle...

c'est clair il y a de la charge

une des seule immatriculé en France

et ca? ..bm et hm moins de 2000kms...consommables et toutim ok... lbc

ya tellement de choix ^^

Le rêve absolu en 125 c'est une mito !

Sinon une nsr 250 je pense qu'on vendrai tous un rein pour y gouter.

moi a partir de septembre,je commence a chercher ca:






125 2t,30ch,boite 6,mono bras avant et arrière......et c'est pas un truc qui vient de sortir,loin de la.....^^

Perso je ne suis pas fan de l'ésthetique de la Cx mais je serais curieux de tester les perfs.
Elle a l'air nickel la TZR

Houla l'avant fait mastoc lol

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gilera_125_CX

170 en pointe debridée....

Tu crois que y a pas encore moyen de lui gratté quelques km/h sur ça vmax annoncé sur le wiki?

on peut toujours viser 32ch...on va dire 175 km/h

Pas beaucoup plus en gros mais c'est déjà très bien

c est tentant .. https://drive.google.com/file/d/0B7LCnQYxXl29dm8yamtRM0ZtVGs/view?pref=2&pli=1

steff5l6 a écrit:

c est tentant .. https://drive.google.com/file/d/0B7LCnQYxXl29dm8yamtRM0ZtVGs/view?pref=2&pli=1

j'aime beaucoup ce model

apres la nsr

+1 pour la cagiva supercity

la mito, c est la réputation fragile qui me gène...

juste un mot

MAGNIFIQUE