Mon NSR by Barzoï

L'équipement est mort, mais c'est fait pour
ça fout les boules mais au moins toi t'as rien (j'espère).
Si on se fait chier à porter ça à chaque sortie c'est justement pour que ça morfle à notre place le moment venu
C'est un mal pour un ton bien.
L'assurance te couvre ton équipement ?

Purée l'état du cale pied, ça a bien frotté, oui elle a pris cher

bon déjà tu as l'air d'avoir rien de grave c'est déjà cela surtout quand ont voit l'état du blouson.

heuresement bien protégé ...
Fait chier pour toi et ta brèle

Merci a vous pour vos messages de soutiens c est cool
Oui lyric je préfère mon équipement que moi c est certain, c est quand ont prend une gauffre pareil que l ont comprend que c est vraiment indispensable, franchement j ai rien pour la vitesse a laquelle je suis tomber .
Lachignole c est clair dommage pour la moto .
Je vends tout d un bloc ou en pièces , profitez en bon tarot les gars , pneu neufs (bt45), ignitech avec cable culasse préparer , pot arrow etc

je reste sans voix

J ai pas pris le temps de finir mes réglages carburation , c est bête je sais, mais j assume..
Tout cela est entièrement de ma faute.
Je suis deg croyez moi, j adorais cette bécane.

ha merde dommage pour ta brèle j étais en trin de lire toute les modifications que tu as fait dessus et j arrive a la fin pour lire ça
une moto sa peut se refaire le principal c est que tu n es rien

honnêtement sa fou les boules et sa fait chier que tu est destroyer un bijou pareil avec pas de bornes et dans un état magnifique !!!
tu imagine j'arrive pas a l'accepter
mais voila c'est une grosse erreur de ta part sa tu l'assume et le principal c'est que tu n'a rien
désolé mais fallait que sa sorte
soigne toi bien et la prochaine fois fait les choses dans les règles de l'art

signé
un vieux briscard

l'enfonce pas ^^ je pense qu'il s'en mord assez les doigts lol
Moi ça me permet de me remettre les idées en place ... car je comptais rouler avec ma CRM avant de recevoir mes gicleurs (et je sui trop pauvre pour le moment)
BAhhhh là je vais attendre

tu veux pas "ne pas rester sur un echec" et la remettre en service ?

si l'envie t'en prend de la remettre en service

fait un tour chez dd mototeam en effectuant une "Recherchez par réf part-list (origine)" avec le terme ky4
tu trouveras la tête de fourche et une partie du sabot dans tes coloris.

Après faut voir le budget ca tourne autour de 100€ la partie de carénage, mais c'est tout neuf

Bonjour,
Merci du tuyau tryaks, je pensais que c étais + cher les carenages, du coup je vais peut être voir les choses avec un autre oeil .
Kraukrau, je te suis dans la logique, une chose a savoir c est que c étais mon seul véhicule, je ne lui aurais pas mis 10000 km dans la gueule en si peu de temps autrement. Maintenant que tu sais ça regarde combien de temps j ai mis juste a la remonter ...
Eh bien pendant tout ce temps ont m a prêter des voitures pour aller au taf donc j étais dans l urgence.
Une fois le cul dessus bah trop difficile de résister à jouer avec .... Voilà :/

Tryaks, t'aurais pas un jeu de carénage à lui vendre d'occaz ?

Pour les prix ils sont bradé a 100 au lieu de 300 pour le jc20 il y a pas mal de truc introuvable dont un capot de selle rose  

pour le jc 22 ( KBS ) ca a l'air plus pauvre.

pour le jeu de carénage heu ils sont pas en meilleur état que les siens.
il me reste les bleu qui sont en piteux etat, avec des morceaux a inventer
le bleu rouge et blanc est dans un état moyen mais que j'aimerais garder
le orange et jaune est prévu pour l'autre après un peinture complète

L'option B ce serait de les ressouder , poncer surfacer, mastiquer et de refaire la peinture, si c'est des autocollant il y a possibilité de  commander une copie du kit déco chez decalmoto.com pour 65€ (ou ailleurs mais je sais pas où)

ils parlent italien mais google traduction permet de dialoguer



par contre faut voir avec eux quelles couleur sont sur le kit déco, car là sur l'exemple c'est la joue de la tête de fourche et la partie qui fait le raccord entre la tête de fourche et le sabot

donc il y a pas tout.

Après, généralement le bleu c'est du aléoutian blue et le rouge est du fight red le vert je sais pas

Sinon tu la passes en street ...

pas con j'ai un sabot qui traine au cas où une erreur de commande pour le b4 mais qui vas pas mal sur une nsr

barzoi34 a écrit:

Bonjour,
Merci du tuyau tryaks, je pensais que c étais + cher les carenages, du coup je vais peut être voir les choses avec un autre oeil .
Kraukrau, je te suis dans la logique, une chose a savoir c est que c étais mon seul véhicule, je ne lui aurais pas mis 10000 km dans la gueule en si peu de temps autrement. Maintenant que tu sais ça regarde combien de temps j ai mis juste a la remonter ...
Eh bien pendant tout ce temps ont m a prêter des voitures pour aller au taf donc j étais dans l urgence.
Une fois le cul dessus bah trop difficile de résister à jouer avec .... Voilà :/

sa fait chier quand même je te comprend

tu as déjà commander chez eux ça me tente bien ....

lioturbo a écrit:

tu as déjà commander chez eux ça me tente bien ....

Oui le kit est de bonne qualité , pré découpé

je l'ai posé il y a deux ans je crois , vernis 2k par dessus, cela n'as pas bougé d'un iota

super commercant  il parlent três bien le google traduction.



ayant eu une bonne expérience avec c'est pour cela que j'avais mis le lien
et puis il y en a peu qui font les kits jc20



Le lien du sujet .:https://honda-nsr.forums-actifs.com/t996p50-jc20-1991-tryaks-bis-repetita

sorry pour le doublon