NSR-R 1999

Oui bien sur

http://www.ebay.de/itm/232306736483

Après pour ceux qui roule sous la pluie je ne sais pas si c'est étanche.. Perso moi m'en fou

Pratique la sacoche et puis comme ca t'as trouvé un itinéraire pour tes futures balades

Lachignole a écrit:

Oui bien sur

http://www.ebay.de/itm/232306736483

Après pour ceux qui roule sous la pluie je ne sais pas si c'est étanche.. Perso moi m'en fou

cool j'en ai commander une aussi

sous la pluie j'y roule jamais

Ce matin en rentrant du taf , je regarde le boncoin comme sa dans pièces moto lol , et je tombe sur un lève moto pour la somme de 15€ a 15mn de chez a moi mise en ligne hier soir , et pour une fois le gars a répondu 1h après en me disant dispo , du coup je suis aller la récup tout a l’heure
Fini de pousser la moto d'une main et graisser la chaine de l'autre main

cool !
il à l'air plus costaud que le miens

Et dire que j'etais presque pret a en prendre un a 40e lol

lyric Mème si la ferraille du mien est plus grosse , vu le poids de la nsr , le tiens va pas s’écrouler

Moi c'est le prix qui ma fait aller le chercher!


Bon pour ces news leviers de frein et d'embrayage , sa se monte pas plug and play ...sa aurait été trop beau mais bon vu le prix sa mérite bien 2 coup de foret !






Et oui avec les vis d'origine spécifique sa ne rentre pas , il faut agrandir les trous...
C'est du plastoque donc sa va aller vite...logiquement!
Par contre pour récupérer l'insert en laiton du levier d'origine (photo2) sa va être coton

C'est bon c'est monté

Alors c'est pas du plastoque mais bien de l'alu   ... c'est tellement leger le levier dans les main   (je parle de la partie noir hein , le levier gris je me serais douter que ce n’était pas du plastique   )!

Levier de frein montage plug and play , pas besoin de percer

Pour le Levier d'embrayage il a donc fallu percer avec un foret de 10.5 pile poil pour que la vis rentre
Pour faire sa bien , j'ai d'abord percer avec foret de 9 ensuite 9.5 puis 10 et enfin 10.5 pour finir! y'en a pas eu pour longtemps   .

Après test tout fonctionne bien  

J'en n'ai profitez pour tester ce lève moto (le bonheur ) pour graisser ma chaine!









Samedi 17h30 rendez vous pour montage du pneus avant BT39SS!
Peinture blanche reçu ce matin chez mon collègue carrossier , reste plus qua caler un jour pour préparer et peindre sa

Je suis rentrer chez moi et je vous fais un petit retour par rapport a ceux d'origine!

Un ""ptit"" temps d'adaptation , enfin si je puis dire lol
En faite c'est beaucoup mieux avec ces leviers niveau prise en main ,de par leur forme incurvé pas comme ceux d'origine
Comme quoi ya pas que l’esthétique avec

Pour le prix je regrette pas du tout de les avoir acheté et pour ceux qui n'ose pas franchir le pas , vous pouvez i aller sans forcer pour 18€ (17,67€)

Lachignole a écrit:

Je suis rentrer chez moi et je vous fais un petit retour par rapport a ceux d'origine!

Un ""ptit"" temps d'adaptation , enfin si je puis dire lol
En faite c'est beaucoup mieux avec ces leviers niveau prise en main ,de par leur forme incurvé pas comme ceux d'origine
Comme quoi ya pas que l’esthétique avec  

Pour le prix je regrette pas du tout de les avoir acheté et pour ceux qui n'ose pas franchir le pas , vous pouvez i aller sans forcer pour 18€ (17,67€)

oui ces leviers sont tres bien :-)

tu t'adapte tres vite a leurs efficacité :-)


c'est tres bien tout ca tu l'equipe peu a peu

en quelques jours :-)


- sacoche reservoir

- leviers

- bequille atelier

- peinture pour sa nouvelle robe ( full en white )


bien bien


ps : j'ai regardé dans mon gros stock de pièces

aucune cartouche de dispo ....
sauf de l'origine .

Merci J'essaye di rafraichir  petit a petit



Comme je disais un peu plus haut , les prochains frais , niveau entretien , seront les roulements de colonne de direction...et ensuite surement les joints spy de fourche a un moment ou l'autre ils vont bien rendre l’âme vu qu'ils ne sont pas éternel (malheureusement)  

La dernier fois au démontage de la roue arrière pour le changement de pneus , j'ai vérifier les roulement de roue arrière et ils sont nikel , sa gratte pas un poil et les joints a lèvres avais l'air comme neuf...
Je me demande mème si ils n’ont pas était changé peu de temps avant que j’achète la moto

Quand je ferai changer le pneus avant je revérifier aussi ceux de l'avant!

Non elle ne sera pas full white... juste les grands flancs sur les cotés et les petits flancs arrière (les parties violette en faite)! la tète fourche , garde boue et le réservoir ne seront pas peint...peut être plus tard on verra  

Pour la cartouche , sa n'aurait été que de moi j'aurais mis une origine vu que sa on en trouve partout lol , mais une cartouche chicané sur un pot arrow sa va bridée

Je viens de descendre a la boite au lettre ...

J'ai reçu mes clignos que j'avais commandé le 21 juillet
Acheté en chine sur ebay 5.16€/4 livré , avec une livraison prévu entre le 2 aout et le 4 septembre
Ji attendais pas avant mini fin aout




Pas trop petit , pas trop gros sa sera parfait et livré avec les 4 ampoules qui éclair orange.
Et surtout sa fera plus jolie avec les carreaux en blanc que les gros orange ronds
Mais avant montage , peinture du chrome en noir

ils sont rapide les chinois ces temps ci

expedition express

Le pseudo du vendeur c'est 48express-fr
Sa doit le express qui fait toute la différence

Lachignole a écrit:

Le pseudo du vendeur c'est 48express-fr
Sa doit le express qui fait toute la différence

sans doute


en tout cas tant mieux pur toi

Si sa pourrait être pareil pour l'horloge

si tu veut j'ai des roulement de colonne de direction tout neuf as vendre si tu es interesser contacte moi en pv

Je te dirais sa,  mais vu que je vais aller i faire faire au garage,  je ne pense pas qu'il vont vouloir que je leur amène une pièce acheter autre que Honda (mise à par les pièces plus disponible)


En mode séchage...

c'est bien tout ça

je sors de chez dafy après le montage du pneus avant

Une horreur j'ai l'impression que la direction est méga lourde , raide, je sais pas comment expliqué sa fait peur , je roule a 20 dans les rond point , et dans les courbes même mini a 50 j'ai une impression de lourdeur sa fait vraiment peur tout bizarre

J’espère que c'est parce qu'il est neuf...........car la c'est trop chelou a conduire
Bon OK je n'ai fait que 15km (25 degrés dehors) donc bon la paraffine est encore présente mais bon je pensais pas avoir cette aussi désagréable sensation après avoir installé un pneu neuf (BT39SS)

J'en regrette mon pneus michelin en plastique...


Sinon 2, 3 photos avec les clignos blanc:

"Petite" sortie aujourd’hui (je passe plus a la station qu'avec l'auto ...quasi 2 pleins en 2 jours lol) avec le mais un peu de vent (c'est comme la pluie sa , je peux pas i voir c'est trop chiant   ) mais l'appel du rodage du pneus étant trop fort  






Sa fait quand mème bien plus jolie avec ces clignos blanc



Sinon ENFIN premier test de nuit avec les ampoules LED cree ... sur route en campagne NON éclairer!
croiser pas mal d'autos et aucune ne ma fais un appel de phare , sa me réconforte lol

Et c'est clair que sa éclair beaucoup mieux qu'avec les BA20D  

Sa pourrait être encore mieux avec du xénon mais la après c'est "grosse" modifs du faisceau donc bon!

J'attends avec impatience cette petite montre digital...magner vous d'envoyer les chinois
Sa me manque vraiment cruellement de ne pas avoir l'heure sous les yeux quand je roule

Petite réception du jour ... ENFIN



Donc sa fait pas le café hein , mais sa donne l'heure et sa je trouve que sa manque cruellement d'origine!
Sa donne aussi la date et sa fait chronomètre.
Les dimensions : 7.5cm de longueur et 4cm de largeur!
Livré avec 2 scratch!


Y'a plus qu'a posé...je pense que l'endroit le plus approprié sera au milieu sur le T de fourche

La montre passe pil poil entre le gros écrou jusqu'au au bord du newman



MAIS des qu'on met la clé de contact et que on l'enfonce a fond , on ne peut plus la tournée elle touche sur l'horloge!

Donc changement de place...




Perso pas confiance au scratch avec les vibrations sur la route , donc j'ai mis mis de la super glu entre les deux partie du bout de scratch!
Le jour ou je devrait changer la pile , pas de souci car le sratch lui est collé au double face sur la partie plastique du newman et la partie plastique au dos de la montre et donc j'aurai juste a remettre un bout de double face 3M que j'ai en rab!

On verra lors de l'essai (je sais pas quand lol) voir si la montre s’envole
J'aurais perdu 2.38€



Sinon enfin trouvé une cartouche en BE pour remplacer ce qui me servait de cartouche arrow toute neuve





Et la nouvelle qui est largement bien plus propre avec son tube de fuite comme neuf avec son petit manchon anti fuite





Et les deux l'une a coté de l'autre..............
La trace sur la giannelli c'est la ou était fixé le collier de serrage!



On montera sa tout a l'heure...

Impeccable tout ca

Sa yé c'est monté MAIS ... du coup petite adaptation a faire.
Sa ma remonté le corp du pot vers le haut et du coup le frein a pied doit avoir 2cm de débattement avant de toucher le corp du pot... donc plus de frein arriere
Il va donc falloir que je fasse une petite pâte du genre 5cm au niveau du serrage du collier de la cartouche , pour pouvoir redescendre celle ci que le corp du pot redescende...



On verra sa demain la c'est l'heure d'aller bosser

Parfait
Moi j'avais monté une montre numerique waterproof (bracelet qui était cassé). Et ça allait nickel.

Fait ta patte rapidement car la le pot doit être en tension, et plus de frein arrière...