Remise en route apres 5ans

A tu fait un test avec juste les appels de phare? parce que tu a vert haut droit, vers jaune a coté et le dernier en bas gauche si mes souvenirs sont bon, j'ai eu ça sous les yeux tout a l'heure

Un truc genre ça:

http://www.hidkitsxenonlights.com/honda-nsr-125-xenon-kits-lights-conversions-headlights-bulbs/

ça m'a l'air bien incompréhensible pour passer la commande.. et puis ça fais encore des frais pour rien à mon avis.. suffit de réduire l'allure et d'être plus prudent! d'un côté on peut dire que mettre des phares xenon sur notre nsr augmentrai la vitesse max de nuit!

Ou sinon tu regarde, j'avais penser perso a éssayer des ampoules a led mais en culot origine

alors perso ayant des kit hid a la cave, du h1/h4/h7 etc , oui ma passion c'est modifié toutes les optiques de mes voitures et ceux de mes amis, habitacle , coffre etc avec led cob, smd etc
bref pour en revenir au sujet, quel que sois les type de lampes si ce ne sont pas des h6m ou ba20d, il va te falloir trouver aussi le porte ampoule et l'adapter au accroche du bloc optiques, de plus les kit hid ne servent à rien sans les "bulb" sincèrement le résultat est meilleur avec des ampoules PIAA ou des Osram night par exemple que des kit hid si tu ne les possède pas.
Sinon achete des kit sur eBay pour une vingtaine d'euro ils valent largement ceux qui prétendent en valoir plus de 100€ , j'ais les 2 et 0 différences, ensuite les kelvin = colorations de ton éclairage, 6000k = blanc pur, 8000k = bleu clair, 10000k = bleu nuit, 12000k violet etc.
Je viens de me commander des H6m en 6000k, on verra ce que ça donne ;p

Très franchement, c'est peut être parcequ'il est tard ou que j'y connais rien, mais j'ai absolument rien compris!

Ca dois être un peu des deux, moi j'ai presque tout compris sauf quelques réference d'ampoules qui ne parle pas!

lol ou alors me suis mal exprimé ;p
En gros les jolie photo ou on te montre la sois disant différence entre xénon ou halogène ne vaut que si tu possède des optique déjà équipé de 'loupe' à l'intérieur, sur un phare standard le rendu sera jolie mais tu n'éclairera rien car le faisceau de lumière ne se dispersera pas correctement et ne se réfléchit pas sur le chrome, d'où le besoin d'une loupe

Je vois, mais suffit pas de mettre un film sur les optiques?
et c'est quoi ces unités? 8000k, 10000k etc.. je viens de voir ça sur le site que j'ai mis plus haut j'ai pas vraiment compris l'utilité.. en gros tu choisis ta couleur ou ça influ sur l'éclairage? c'est homologué de mettre genre du violet? et le xenon ça fait pas trop chier les autres devant? parceque parfois je vois des motos qui tapent fort avec leurs phares et c'est pas bien agréable

Oui désolé je parle des différents culots existant
les h1/h4/h7 etc.. sont surtout sur voitures, nos nsr elles, sont équipé en ba20d ou h6m, ce sont les mêmes mais ont 2 appellations
Pour les compteurs ce sont des T5, et une T10

ben tu a tout compris la, pour le film je ne sais pas, pour les unités cela influance le rendu de la couleur et du coup le risque de te faire griller si tu a du violet (xenon interdit si tu a pas de lave phare) Voila la bonne question, si tu fait chier tout le monde avec un xenon sur un optique non adaptés!

alors non le film ne sert a rien a part faire jolie ;p
Si tu veut un effet réel , ouvre ton optique et trouve un truc du genre ( pour exemple 'la loupe'):
http://www.ebay.fr/itm/261707507234?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Si tu veut réellement te jeter dans cette modif je me ferais un plaisir de t'aidez mais y'à du taf
ensuite pour la couleur, 6000k = pur blanc, éclairage blanc normal et on voit tres bien, les 8000k sont mes préféré avec un effet bleuté et un tres bon éclairage, le reste est plus pour des meeting tuning, un beau rendu mais éclairage et visibilité en baisse, on voit moins bien .

Voila ce qu'il faut installé dans les bloc optiques des véhicules non équipé des loupes , pour un vrai rendu xenon, évidement il faut aussi installé un kit lave phare
http://www.monbazard.com/eclairage-xenon/111-kit-loupe-xenon.html

Tu pense que j'pourrai mettre un truc comme ça dans ma 205?

"et ouais les mecs, j'ai que 4 vitesses mais j'ai des phares xenon"

Tu peux oui, ca sera moins chiant a mettre que dans le bloc optique de la nsr

Oui et perso sui plus fan des optiques tuning adaptable , y'a déjà tout dedans , angel eyes + drl en veilleuse + loupe pour kit xenon, j'avais mis ceux la sur celle de ma femme
le lien est pour donné un exemple, y'a moins cher :p
https://www.yakaequiper.com/phares-avant-peugeot-205-angel-eyes-90-chrome-p-899.html?gclid=CP_HmoOQz8YCFYsEwwodK6kJHQ

Ho mon dieu ça existe! je pensais pas que c'était possible tient.. ça dois bouffer toute la batterie de la pauvre 205 ça! Déjà qu'elle galère avec les pleins phares + clignotants!

Non tkt
Les leds consomment bien moins et le kit xenon, si tu met un kit slim en 35w pareil tu consomme moins, par contre ça change la gueule de la voiture et tu éclaire beaucoup mieux, c'est la nuit et le jour Si un jour t'a besoin, tu me mp, tu passe me voir et je t'installe ça sans problème

Avec plaisir, mais le truc c'est que ma bagnole, je l'utilise très peu! mon carbu est réglé (c'est déjà ça) mais je comptais installer un allume cigare, pratique pour le gps, et un auto radio pour que ce soit niquel mais j'ai pas tellement le temps, et j'ai beaucoup de frais déjà avec la moto. On verra une fois que ce sera réglé, mais je privilégie ma nsr!

Pas de soucy je comprend suis pareil lol , mais hésite pas à me demandé si besoin
La pareil j'ais délaissé ma titine pour ma nsr, et les frais on vite grimpé mais bon il faut ce qu'il faut
Et encore reste à voir si j'ais pas besoin de changer de MC ou de durite maintenant lol

Mon prochaines achat je pense pour la rentré =>
http://www.ebay.com/itm/251381980289?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMakeTrack=true
Avec réglages, comme ça en cas de problème tu peut tirer a fond sur la poignée de frein mais la moto ne freinera que sur la pression que tu aura décidé quelqu'un à déjà testé ?

Jamais essayé.. c'est plus pour les cross que tu fais ce genre de truc d'habitude (comme ça pas besoin de t'emmerder à régler tes freins) pour nos nsr c'est vite casse gueule à mon avis! Mais ça peut être esthétique après avec l'euro qui descend c'est le moment ou jamais de l'acheter!!

Oui pas faux mais je pense que j'essaierais, au moins pour avoir mes poignée de frein peinte de la même couleur que la moto

Oh que j'aime pas les feux tunning devant sur les 205

Les PIIA je conaissait pas mais a ce que j'en lis c'est plus pour du tunning que pour voir la route.

Par contre la lampe Cree ça me donne des idées... j'en ai une sur mon vélo ( ouais une nsr a pédale )

Ça éclaire vraiment, vraiment bien ayant quelques km en forêt, j'ai moins peur de me manger un cerf

et si je croise une voiture elle coupe ses grand phares , ça peut paraitre con mais ça ébloui même si je ne suis qu'un vélo.

le xénon et le lave phare, lave motard aussi en fait , je suis pas fan.

Le but premier c'est de voir, par chez moi c'est pas comme en ville il y a pas un lampadaire tout les 10m c'est plutôt tout les 2-3 km si tu as de la chance.

lol mais le soucy en foret, c'est que si tu éclaire trop, tu vas manger masse de moustique ;p et en plus si tu croise Bambi elle va scotché sur tes phare et plus bouger mdr
Sinon en effet PIAA est réputé en tuning mais n°1 en éclairage et rendu par contre pas donné niveau prix.
Apres comme je l'ais dit rien de mieux que de l'halogène sur bloc optique non adapté de lenticulaire, pour en avoir essayé beaucoup avant de changer pour un bloc optique import des states sur ma voiture, je dirais: soit Osram night breaker , soit PIAA night tech ou Philips xtrem, les 3 se valent mais encore une fois à adapté sur nos bloc car elle n'existe pas en culot Ba20d.