ma première nsr

Oui dans 2 mois je pense attendre les finances car ji connais pas assez bas moteur

c'est vrai que au total ça pique !! désolé pour toi. Visiblement l'ancien proprio ne se posait pas trop de question sur l'entretien genre " tant que ca roule c'est bon ! " pas bien sur un 2 temps

Le côté positif après tout cela c'est que tu partiras sur de bonne base.

Pour la boule qui fait passer l'eau je suppose que tu parle du EDIT calorstat. Personnellement je le contrôle avec un casserole et un thermomètre.

j'attache la partie supérieure avec une ficelle, pour pouvoir contrôler l'ouverture sans te cramer les pattes, je le met dans une casserole d'eau et je fais chauffer  à 70-80 °C il doit commencer à s'ouvrir et à 90° il doit être bien ouvert genre 5~8 mm d'ouverture.
Après faut avoir avoir un thermomètre qui supporte la température, Ma femme se demande d'ailleurs toujours ce que je fiche avec celui de son stérilisateur.... 

Moi je suis chef de cuisine c est plus facile pour moi a avoir un thermometre q une cle de 12 lol nn l ancien proprio pas terrible . Dans la durite du radiateur ya un join psy?? Car c edt quoi un join psy ka j ai une rondelle en caiutchouc impossible de la remetre dedans

un joint spy il y a un ressort métallique dedans


Un joint torique est un joint rond



par contre de quel joint parle tu ? est ce celui entre le calorstat et la culasse, normalement c'est un joint torique

Le calorstat est la pièce 7 le thermostat est la pièce 8, il est relié sur la jauge de température.

Nn c est un genre de joint qui est dans le tuyo qui se met en haut du radiateur

  je vois pas .... ou cela ?




Si je comprend bien il y aurait une bague dans les conduites de radiateur ? bizarre...

Ok moi j avais un truc dans le tuyo 5 super ton site je vais le.mettre en favorie. Bon en attendant je vais netoyer carbu ..... des astuce pour verifier mes roulement???

Il est plus pratique de parler avec un dessin sous les yeux.

les roulements de quoi ?

Ben un peut tous se que mon niveau minable peut verifier

minable, minable t'as quand même reussi a démonter le HM il y en a d'autres qui seraient encore en train de le regarder

je dirais les roulements de roues et ceux de direction,ceux du moteur sans l'ouvrir ca vas être dur ... et le jour ou ..du moment que c'est ouvert autant les changer.

pour ceux de direction tu met la moto sur la béquille centrale la roue avant décollée du sol et tu fais tourner le guidon de droite a gauche, cela doit être libre tu ne dois pas sentir de point dur.

pour les roues mis à part les faire tourner d'avant en arrière pour contrôler que le roulement ne fait pas du bruit.

après.. je vois pas.

pas de béquille centrale sur jc22

liryc a écrit:

pas de béquille centrale sur jc22

ahhhh c'est ballot c'est bien pratique....

Edit

je comprend mieux l'utilité de la béquille " Stand "

Ok les join spy c bien le bm?

oui bas moteur et fourche

Bon ben se seras deja bien

Et oui comme te Tryaks beaucoup aurais jamais osé poser la clé sur le moteur pour ne serais-ce commencer a l'ouvrir, alors tu est pas si mauvais que ça!
Pour le morceau que tu a trouvé dans la durite n°5, ça serais pas un truc qui aurais chuter lors d'une ouverture du bouchon au dessus?

Oui la béquille stand et super utile sur les JC22, je dois d'ailleurs m'en acheter une!

Oui c est sur il me tarde de tout recevoir tout monter car apres j ai plein d autre question alors led pieced arrive mardi mais je crois que j aurais touy mercredi car pour moi dabs le kit ya ni segment cage aiguille.... pour lui sa dois y etre donc voila on va voir si sa y es pas ben re comande pour mercredi...

Salut le pro du mecano!!!!!!! Bon pour le rodage complet j ai lu beaucouo de choses mais je me suis dis autant leur poser les bonne questions quelle huile moi j ai de la castrol 2 temps racing je dois en ajouter au reservoir??? Combien de kilometre??? Quel tour minute???

Pour ton futur rodage regarde le tuto   procédure remplacement piston/cylindre sur le forum, tu y trouveras les réponses à tes questions....  

Pour le remplacement piston etc, y a plus aucune photo sur le tuto   

Je parlais surtout de ta question concernant le rodage...

Pas besoin de photos pour les regimes et les kms de rodage

C clair je vais lire

Pat62 a écrit:

Pas besoin de photos pour les regimes et les kms de rodage

Je pensais surtout à la segmentation

fabyon a écrit:

Pat62 a écrit:

Pas besoin de photos pour les regimes et les kms de rodage

Je pensais surtout à la segmentation

T'inquiète la segmentation va être simple même sans photos