ma première nsr

Enfin réussi lol vous en pensez quoi de l état messieurs

A OK ben j avais pas écris Je pensé pas que ce te un multi post je serais un message c tout

laxai a écrit:

A OK ben j avais pas écris Je pensé pas que ce te un multi post je serais un message c tout

Évite d'écrire de cette façon stp je suis obligé de lire a voix haute pour comprendre  

pour en revenir a la photo il y a un truc qui me chiffonne ....



je ne sais pas ce qu'en pensent les autres mais il me semble que c'est un morceaux qui vas pas tarder a se faire la malle non ?

Vous en pensez quoi ?

Ok.... j avais pas vu le morveux c vrai c'est bizarre grave à votre avis?

Moi je l'ai bien vu, le morveux !

Je enlevé l écriture intuitive pardon pour le morveux merci beaucoup pour le coup d oeil ça peut être quoi

moi le morveux je me demande qui c'est ici 

Bref moi j'ai remarqué ça :

Merci d avoit regarder la photo pour toi c est quoi

pour moi il faut ouvrir ton haut moteur pour voir d'avantage l'état du cylindre et du piston

Ok je peut etre eclairer c compliquer? Tu as un tuto??

Alors pour moi déjà tu a un truc qui pue comme l'a souligner Lyric, mais de plus je sent que tu est bon pour un décalaminage complet, tout est couleur charbon la dedans, enfin a mon avis, sans savoir ce que pense les autres mais je dirais que tu est bon pour un cylindre/piston complet!
Mais bon comme on te la si bien dis ouvre le moteur déjà.

Je pense comme les copains, tu es bon pour tout déposer ! C'est pas jolie jolie tout sa d'après les photos...

J 'ai lu le tuto tres complet pour tout deposer je lance un nouveau sujet car ji connais rien en mecanique je debute ou je continue ici si j 'ai besoin d aide ?? C'est lond a tout tomber?

Lis la RMT tout est expliqué dedans...

Et continue sur ce message, pas la peine d'ouvrir un nouveau sujet.

Pour le démontage si tu ne l'as jamais fait compte entre 2 et 4 heures.

RMT??? Cela veut dire quoi revu manuelle technique??? Je la trouve ou??

Sur ce sujet dans la première page je t'avais mis le lien.

Ok merci beaucoup

Alors tu peux commencer un nouveau sujet sur la partie mécanique ou continuer ici! Pour le temps de démontage, en partant du prinicpe que tu connais pas est que tu peux chercher pour certain truc, tu va mettre a peu près 3H, surtout pour démonter la valves, l'axe a une vis qui a un pas inverser!

Ok je vais en chier quoi lol merci beaucoup en tout cas il pleut au pay basque cet apprem je pense que je vais dans un premier temps bien lire le renseigner puis faire ca demain du coup . Pludieur personne mon dis la meme choses changement cylindre piston segment je vais regarder les prix a faire cette reparation vous me conseillez de faire autre choses???

ben en même temps tu est bon pour un décalaminage du pot, et pour polir l'arrondie de ta culasse, ainsi qu'un bon décrassage des valves! Pour le kit cylindre/piston, tu en as pour environ 320€ tout compris, surtout fait attention au pas inverser de l'axe des valves!!!!!

320 ouf je m attendais a 500 pas inverser l axe des valve?? A quel moment??

En faite quand je dis inverser, c'est pas le monter a l'envers mais l'écrou se dévisse a droite et non a gauche comme normalement!

oui le filetage de l'axe des valves est un pas à gauche donc quand tu le desserre tu tourne dans le sens des aiguilles de la montre.

RMT Page 61 - 69 attention tu as un jc22 il se peut que le réglage des valves ne soit pas du bon côté sur le dessin.

Mais il me semble qu'il y a une flèche sur la poulie non ?

Alors sa y est la pluie arrive au pay basque stop mecanique pour se soir voila ou j'en suis j'ai reussi a enlever carenage boite a air radiateur pot voila pour aujourd hui maintenant je vais lire pour la suite . Cette histoire des valves me fais peur. Je pense que comme elle as 39000 tout changer serai bien quoi qu'il en est nn ( cylindre piston seggment) comment verifier la bielle ou d autre choses importante???