ma première nsr

Voilà une bonne avancer pour le moment, après ça devrais allez!

laxai a écrit:

 Cette histoire des valves me fais peur

T'inquiète dans la revue technique c'est bien expliqué si tu prend le temps de lire cela vas se faire tout seul.

laxai a écrit:

j'ai reussi a enlever carenage boite a air radiateur pot

Pense a enlever la barre du cadre qui passe derrière le radiateur cela te dégageras l'accès a la culasse et au cylindre

Et vu la fissure près de la lumière d'échappement profite pour changer le tout.

Ok merci pour l info je vais voit demain elles sont ou ses valves?????

Alors avant d aller bosser j ai jete un oeil et je vois pas ou peuvent etres ses valve grrrrr il faut demonter un cache ?? Elle se situe ou

RMT
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Merci beaucoup de prendre le tps de me repondre c cool pour verifier l etat piston cylindre.... j'ai besoin de tomber cette valves? Car sur le manuel dabors il demonte le carter puis la valve apres

Ben tu peux pas démonter le cylindre sans enlever les valves, enfin la commande qui est dans un genre de boitier en plastique et alu sur la droite du cylindre quand tu est sur la moto a peu près au niveau de l'échappement!

oui dans un premier temps, déclips le moteur de valves que tu trouveras sous le réservoir coté droit (quand tu es sur la moto)

Ok merci pour l aide je comprenais rien lol et merci pour la photo

Salut a tous alors sa y est j ai reussi a tout devisser maintenant le cylindre est bloque comme coller comment decoler sans abimer??? Je vous met les premiere photos

met nous plus de photos sous différents angles et en jouant avec/sans flash

Et pour retirer le cylindre coller??

tu a pas d'autre choix que le maillet ou un système très doux qui ne te l'abimera pas!

Bon je teste tranquille

Cest bon merci je met des photos cet apprem mais le cylindre a l air bon un tout petit peu rayer mais pas de rayure profonde juste en surface a tout pour les photo et merci

piston HS,
cylindre je ne vois pas
bielle, tu as des petits morceaux qui se trimbale ?
si oui tu es bon soit pour ouvrir, soit pour passer 3 H à nettoyer encore et encore

Pour voir si des morceaux il faut secouer la becane?

non mais je vois des petits points qui brillent, c'est pas des micros morceaux ?

A mon avis piston hs, a 38000 klm t’a pas à réfléchir des heures   : réfection du bas et haut moteur. A y être autant tout refaire...  

Oui c'est sur apres je sais pas si le cylindre a ete change ou pas...puis pour la bielle sa craint non??

fred26 a écrit:

A mon avis piston hs, a 38000 klm t’a pas à réfléchir des heures   : réfection du bas et haut moteur. A y être autant tout refaire...  

Comme l'as dis fred tu vas devoir changer le piston et le cylindre et tant qu'a faire par acquis de conscience faudrait ouvrir les carters et faire le bas moteur aussi.

La sa va devenir compliquer nn???