NSR 1997 de Pat62

mdr mais la ca ressemble plus au goldwin plutot que ca

Par contre aujourd'hui j'ai essayer le 750gsr, c'est sympa comme moto

Pat62 a écrit:

mdr mais la ca ressemble plus au goldwin plutot que ca

Par contre aujourd'hui j'ai essayer le 750gsr, c'est sympa comme moto

Non pat ne craque pas! Une gsr c'est aussi chiant qu'une nsr quand t'as les pistons cramés! ^^

Panda50 a écrit:

Pat62 a écrit:

mdr mais la ca ressemble plus au goldwin plutot que ca

Par contre aujourd'hui j'ai essayer le 750gsr, c'est sympa comme moto

Non pat ne craque pas! Une gsr c'est aussi chiant qu'une nsr quand t'as les pistons cramés! ^^

et les pieces moteur doivent etre plus cher sur un 750 qu'un 125 ?

Je sais pas si c'est plus chère ou pas mais en général avec un bonne entretien, tu peux rouler au moins 40-50000kms avant de toucher au moteur
Je n'ai aucune idée des prix de pièces mais je sent que je vais pas tarder a me lancer a le passer le GC.

moi aussi Pat pour le gc

2016 pour ma part

par contre mes NSR je les garde :-)
elles se font de plus en plus rare
dans quelques années elles vont passer collection

en gc je roulerai en HONDA

cbr 600 f

Regarde ça pat:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/906571578.htm?ca=12_s

c'est s'qu'il te manque non? tarif imbatable et en plus un joint d'embase gratos!

Non il me manque le piston ^^

Au cas où ta cote ce soit A pat, t'as l'affaire du siécle là:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/883905852.htm?ca=12_s

mais de mémoire c'est B non?

Oui c'est B mais dommage sinon j'aurais acheté direct a ce prix là. En tout cas merci de l'info.

Arf merde... oui c'est clair que c'était vraiment pas cher, ça avait l'air d'être du honda en plus.
Peut être une autre fois!
Et tkt pat, j'vais t'aider à la remonter ta moto

Pour l'instant je n'y touche pas, mais la faut que je la remette en route pour les beaux jours, sinon je la vend! Ras le bol de ne pas en profiter et mettre des 1500€ dedans pour avoir un moteur et une partie cycles en état, ça me gêne.

Dit toi qu'avec un moteur pas en état de démarrer tu la vendra pas plus de 600€... tu remet un piston tu peux facilement en tirer plus, avec le rodage de fait c'est encore mieux!

Faut juste que je ne sois pas poisseux vu qu'elle a un moteur ouvert depuis bientôt 1an et que même si j'ai mis des chiffons (tissu) pour pas que ce sois a la poussière et avec un peu d'huile au fond. Je ne reste pas persuadé d'avoir 0 panne ensuite malgré que j'aimerais que non:D

Un an déjà?!!! nonn!!!! je crois qu'on est tombé en panne en même temps cet été non? genre vers mai/juin je n'sais plus.

Tu lui feras une petite purge de dextron III, si tu veux avec ma fidélité au dexron, j'ai 1 bouteille gratos: j'achéte 1L à chaque fois et j'utilisé 800ml, j'ai donc 800mL gratos, je te les envoies

A mon avis tu seras bon pour un nettoyage carbu!

oui je suis bon pour un bon nettoyage complet mdr

surtout complet

je vs bat les mecs

la 2001

en panne septembre 2014

jamais retoucher depuis

un hm a mettre

ensuite le bm

je les preservé avec de lhuile 2t ( motul 710)
il a que 6000 km de fait ( vilo roulements bielle )

autrement le reste 16.000 kms

Oui mais il t'en reste toujours une pour rouler

Pat si tu cherche toujours un piston B

http://www.ebay.fr/itm/Honda-NSR125-Piston-B-13102-KY4-901-/181960292000?hash=item2a5dadb6a0:g:zmIAAOSwnipWbURV

Fabriqué en italie et expedié depuis la chine ... et peut être monté en france , il a déja des km avant de tourner

Pat62 a écrit:

Oui mais il t'en reste toujours une pour rouler

oui tout a fait :-)

Merci Tryaks, je pense que je vais le mettre en commande dès ce soir! Il faut tout de même que je finisse de la refaire et la remonter pour qu'elle roule d'ici 2 mois a peu près

Pat62 a écrit:

Merci Tryaks, je pense que je vais le mettre en commande dès ce soir! Il faut tout de même que je finisse de la refaire et la remonter pour qu'elle roule d'ici 2 mois a peu près

ensuite tu compte la garder ou la vendre ?

pour la 2001

il me manque juste le cylindre a trouver

car j'ai tout le reste
joints et segments en neuf

sauf le piston car je ne connais pa la cote du nouveau cylindre


t'aurais pas une piste pour le cylindre Pat ?

Non j'ai pas d'infos pour le cylindre mais perso je sais que le jour ou je dois remettre un cylindre piston neuf, je ferais comme Panda, je passe au 180 direct sans aucune  hésitation pour le même prix que de l'origine, après il faut essayer de trouver un bon plan sur leboncoin ou voir pour un nickasil

Voilà j'ai commander le piston que Tryaks ma mis en lien, on verra quand il arrivera mais il me donne en gros un bon mois de délai, du coup il va falloir être un peu patient.

cool ça arriveras au mois de mars et elle sera rodée au printemps et tu auras toute la belle saison pour en profiter.

pas mal comme planning

Oui j'éspere ^^