NSR 1997 de Pat62

Pat62 a écrit:

Non j'ai pas d'infos pour le cylindre mais perso je sais que le jour ou je dois remettre un cylindre piston neuf, je ferais comme Panda, je passe au 180 direct sans aucune  hésitation pour le même prix que de l'origine, après il faut essayer de trouver un bon plan sur leboncoin ou voir pour un nickasil

Voilà j'ai commander le piston que Tryaks ma mis en lien, on verra quand il arrivera mais il me donne en gros un bon mois de délai, du coup il va falloir être un peu patient.

T'es sur que t'as pas besoin de le changer le cylindre? Il commence pas à rouiller le bougre?

En tout cas c'est super, on t'as enfin trouvé un piston!!!

Toi me porte pas la poisse mdr! Oui est surtout je vais pouvoir en profiter un max cet été si j'ai pas de nouveau déboire.

tkt pas pat, au moindre problème tu sais bien qu'on sera là! Et d'ici cet été je pense que j'aurai eu tous les problèmes possibles et inimaginable sur ma bécane donc tu pourras compter sur moi

je préfère juste pouvoir monté dessus et allez faire mon tour sans ennuie, j'ai déjà eu mon lot d'ennui avec hein

Pat62 a écrit:

je préfère juste pouvoir monté dessus et allez faire mon tour sans ennuie, j'ai déjà eu mon lot d'ennui avec hein

l'espoir fait vivre Pat

vivement Mars alors pour l'arrivée de ton piston

Alors j'ai une bonne nouvelle est une moins bonne mdr, je commence par la bonne:

J'ai eu mon piston que Tryaks avais mis le lien

La moins bonne:

Il est dans le même état que le mien, sois tout le traitement est piqueté

ah m**de désolé Pat

Mais une question je vais peut être dire une connerie aussi grosse que moi mais c'est la chemise qui est traitée au nickasil pas le piston.

Le piston est en alliage d'aluminium tu ne peut pas le polir au belgom alu / mirror ou un autre produit de ce genre ?
le piston en lui même est plus petit de quelque 100/ème que la chemise c'est les segments qui font l’étanchéité.

bon j'ai pas la pièce dans les mains, je me rend pas compte.

-Ou trouver un atelier qui a une polisseuse électrique.
-Si tu as un touret a meuler je pense qu'il est possible de mettre un disque a polir par contre force pas trop sur le moteur ^^( faut que j'essaye  2 pierres ne me servent a rien et ce serait bien pratique)
-En désespoir de cause poste le moi par colis relay, un détour chez mes parents et je te fais ça

Alors voici la tronche du piston a peu de chose prêt, je te met les photos!

pas beau ...

Délais de rétractation de 14 jours?
C'est lisse au touché ou granuleux?

oui pas joli joli.

Mais je reste têtu c'est rattrapable, si c'est de l'oxydation de surface.

la compression et l’étanchéité est assurée par les segments le piston est plus petit que le cylindre.

+1

Bon bah je vais jouer le sceptique
Ouais mais est-il capable de subir des température aussi élevée que dans le cylindre?
Au niveau des circlips/axe de piston ça à l'air un peu endommagé non? ça risquerai pas de pêter à 12ktr/min?

Après si c'est juste en surface oui, un p'tit coup de ponçage tout léger et c'est bon.

Moi je reste sceptique, je l'ai montrer a plusieurs personne dont un qui touche un peu en moto, on a tous le même avis, ça craint je pense, après c'est pareil, je ne me vois pas dire au vendeur, je fait des essais dessus et si ca me va ben je le garde sinon je te le rend

Sinon tu met un p'tit coup de peinture dessus ça sera comme neuf

Mdr! bien sure, je peux aussi, en effet mais je ne suis pas très sure que ca marche nickel.

Panda50 a écrit:

Sinon tu met un p'tit coup de peinture dessus ça sera comme neuf

ptdr je m'étais retenu de la faire celle la

Pour le circlips c'est du brut de fonderie non usiné, le piston honda que j'ai monté à la même gueule a cet endroit.

liryc a écrit:

Panda50 a écrit:

Sinon tu met un p'tit coup de peinture dessus ça sera comme neuf

ptdr je m'étais retenu de la faire celle la

pas mal le coup de peinture ( FAKE)

Le vendeur m'a rembourser le piston

et tu l'as gardé ?

bonne nouvelle

très bonne nouvelle :-)

Yep bonne nouvelle!

Oui il m'a dis de le mettre a la poubelle
Je préfere le repeindre quand même mdr