Remise en route apres 5ans

oui je crois que c'est obligatoire d'être en point mort pour redémarrer
C'est normale ça.

Ah bon

J'ai deux fils raccordé a un contacteur de position sur la cocotte d'embrayage qui permet de démarrer avec une vitesse engagée.

ça se fait plus sur les jc22 ?

Je dois vérifier mais il ne me semble pas avoir la possibilité de démarrer et d'avoir ce fameu cable.

tryaks a écrit:

Ah bon

J'ai deux fils raccordé a un contacteur de position sur la cocotte d'embrayage qui permet de démarrer avec une vitesse engagée.

ça se fait plus sur les jc22 ?

Moi je l'ai ce truc là! ce qui compte pour démarrer c'est pas que je soit au point mort mais que j'ai l'embrayage d’actionné!

je savais pas que pour vous c'était , comme pour la cbr, obligatoire! Je démarrais souvent en 1er/2de. Je cherchais le point mort une fois l'huile un peu chaude pour la laisser chauffer le temps que je mette casque/gant/vérification fermeture des poches

Panda50 a écrit:

tryaks a écrit:

Ah bon

J'ai deux fils raccordé a un contacteur de position sur la cocotte d'embrayage qui permet de démarrer avec une vitesse engagée.

ça se fait plus sur les jc22 ?

Moi je l'ai ce truc là! ce qui compte pour démarrer c'est pas que je soit au point mort mais que j'ai l'embrayage d’actionné!

je savais pas que pour vous c'était , comme pour la cbr, obligatoire! Je démarrais souvent en 1er/2de. Je cherchais le point mort une fois l'huile un peu chaude pour la laisser chauffer le temps que je mette casque/gant/vérification fermeture des poches

Moi qui pensais qu'il était plus malin de la mette au point mort en arrivant

Faut avouer que j'ai la flemme mdr
alors des fois elle reste en 1ére ou seconde! (surtout quand j'suis au taff/fac ) chez moi y a une petite descente donc je met le point mort pour éviter d'effrayer les (vieux) voisins

Mdr j'imagine bien, comme je t'ai dis et comme ça quand je demarre pas besoin de toucher au vitesse et tout avant le départ, je demarre et je m'équipe, ensuite je roule tout doux pendant 2-3kms pour finir de la faire chauffer

panda a écrit:

chez moi y a une petite descente donc je met le point mort pour éviter d'effrayer les (vieux) voisins lol!

Mdr suis pareil, je dois bouger la moto un peu plus loin sur le parking sinon certains risquerais de faire une crise cardiaque
Bon la titine m'à pas refait le coups du " je cale sans raison ", mais le bruit est toujours la...
Faut vraiment que je vous fasse une chtite vidéo pour que vous puissiez entendre le bruit
Vais essayé de la faire demain, si je rentre pas trop tard.

Encore dans ce cas je peux comprendre, hé les gars squatter les locals poubelle mdr

comme promis j'ais fait une chtite vidéo vite fait, je pense que vous pourrez entendre le bruit du moteur surtout vers la fin, je trouve qu'il fait un bruit métallique bizarre, voici le lien pour voir la vidéo , j'ais trouvé un hébergeur au hasard sur le net :p
https://vid.me/DNTy
dites moi ce que vous en pensez et merci

Ben sois je suis sourd ou je ne suis pas doué pour les bruits parce que j'ai pas l'impression d'entendre un bruit anormal

Ou alors c'est bien moi qui psychote pour rien mdr

Attend confirmation des autres quand même, parce que certain entendront peut être quelque chose que j'ai louper.

j’entends rien de probant, pour moi c'est le bruit standard.

Je crois bien que l'on as la même cartouche une idée de sa provenance ?

J'ais acheter la moto comme ça, j'ais cherché un peu aussi pour connaître sa référence mais je n'ais pas trouver, j'avais pensé a du arrow mais je n'ais pas trouver le même.en tout cas j'aime bien sa sonorité

le diamètre de la cartouche,Ø28, est plus grosse que le tube de fuite Ø26 pour arrow, faut adapter une bague pour que cela s'emboite

mais c'est vrai que le son est chouette.

T'as mis du Dextron III en huile bm? cmb de ml?

je n'entend rien de bizarre non plus.

Merci a tous pour vos réponses
Oui, huile changer, la quantité, je me rappel plus trop, j'avais suivit les conseil du fofo et du rmt, les vitesses passent toutes seules :p
Sinon pour le pot, un ami m'a dit que ce serais certainement un mig, du moins d'après lui.

scorpiotos a écrit:

Merci a tous pour vos réponses
Oui, huile changer, la quantité, je me rappel plus trop, j'avais suivit les conseil du fofo et du rmt, les vitesses passent toutes seules :p
Sinon pour le pot, un ami m'a dit que ce serais certainement un mig, du moins d'après lui.

la cartouche ou la ligne ?
car la ligne mig est ultra rare

je parlais juste de la cartouche la ligne est rare à trouvé et la mienne est bien celle d'origine, débridé avec la cartouche changé. Tu as la ligne toi ?
Elle est bien jolie en tout cas, même celle d'autre marque, mais les prix aussi sont beau :p

J'ai la même, origine débridée avec cartouche Rafale (qui n'existe plus)
Mais la ligne+silencieux jollymoto n'est pas rare:

http://www.ebay.fr/itm/POT-DE-DETENTE-JOLLYMOTO-HONDA-125-NSR-SP-HONDA-125NSR-SP-JOLLY-MOTO-1992-2003-/291419840166?hash=item43d9f9dea6

http://www.ebay.fr/itm/POT-DE-DETENTE-JOLLYMOTO-HONDA-125-NSR-SP-HONDA-125NSR-SP-JOLLY-MOTO-1992-2003-/351355776132?hash=item51ce6fac84

Elle est juste très très très très cher!

je n'ai pas dit jollymoto = rare, j'ai dit ligne mig = rare !

vu que Mig n'existe plus cela  devient introuvable.

après il y en a d'autres et sur avs il est arrivé d'avoir des promo sur les lignes genre 15-20 % ça deviens un peu plus abordable.

Par contre il y a pas photo j'ai pris la arrow... ca respire mieux.

bon après j'ai l'allumage qui est particulier donc cela influence  aussi.

liryc a écrit:

je n'ai pas dit jollymoto = rare, j'ai dit ligne mig = rare !

Ho merde...
j'étais tellement content d'avoir trouvé un truc sur ebay pour une fois!