NSR 98 de lap1

Vertex je connais pas personnellement. Sinon tu as kit piston athena (pour cylndre d'origine) en promo sur avs moto + promo forum

J'ai essayé le Vertex, rien a redire.

C'est fiable ça tient bien contrôlé a 6'000 km , jeu a la coupe , rainure du segment épaisseur ... impeccable
ça tient 10'000 facilement.

Pas éprouvé en dessus de 7'000 km j'ai flingué le piston pour d'autre raisons, surchauffe ( durite d'eau percée ) & trop d'avance a l'allumage.

Moralité piston fondu, segment collé.



La sonde d'échappement à affiché +de 900° le piston a pas aimé du tout

J'ai joué a l'apprenti sorcier , j'ai perdu

Commandé le Vertex, éspérons qu'il subise pas le même sort.

commandé où et pour combien ?

avs un peu moins de 100 euros avec les réducs

C'etait le Vertex qui a pas aimer?

vertex

très mauvais souvenir j'ai serré a 6500 km rodage compris

je le déconseille ....


je prefere l'origine voir le technium ils tiennent a 10.000 km

Comme ça on a les 2 avis opposés lol lap1bio nous donnera le siens qui ferra pencher la balance

et wossner?

liryc a écrit:

Comme ça on a les 2 avis opposés lol lap1bio nous donnera le siens qui ferra pencher la balance

oui

tout a fait

steff5l6 a écrit:

et wossner?

Un des meilleurs niveau qualité avec l'athéna! Mais il est relativement cher (120-130€)

Aie me portez pas la poisse

Je pensait pas qu'un piston 2 temps pouvait avoir une durée de vie aussi coutre.


Dire que mon actuel à 26 000, je vais le garder au cas où, mais je sais pas où trouver des segments pour piston honda.

T'as oublié l'edit

Mais sinon 26k km c'est élevé pour un piston donc c'est normal de le changer!

Enfin au niveau de ton piston c'est quand même de la bonne camelote! Pas le genre de piston que pat achète et qui arrive rouillé

Là en lui en mettant pas trop dans la gueule tu peux le faire vivre 20k km

Ptdr de la camelote d'origine quand même

Piston reçu hier ! Super rapide ça change

J'ai commencé à mettre les segments et j'ai du les enlever car j'avais pas vu la lettre qui doit être vers le haut. en faisant ça, les segments se sont un peu desserrés et ne collent plus comme avant, c'est grave où non ?

Je galère a mettre les clips pour bloquer le piston dans la bielle aussi

Je pête un câble avec ces foutus circlips !!
J'en ai paumé un, impossible de le retrouver, il a volé je ne sait où ...

On peut encore trouver des circlips en G ?

Laisse tomber avec mes circlips c'est la même chose!
La technique c'est de placer un bout dans la gorge et avec un tournevis plat de le pousser tout en maintenant la partie arrondie avec le doigt... et prier pour que ça rentrer.

Sinon pour mes réparations je me met toujours du coté gauche de la moto, du coup je place le circlips droit avant de foutre le piston sur la bielle ça en fait un en moins!
jusqu'à présent je touche du bois j'ai jamais eu de couille du style le circlips se fait la malle dans le parking
mais tu dois pouvoir en trouver quelque part oui! google est ton amis

sur AVS moto ils vendent des circlips seul

C'est la dernière fois que j'achète du Vertex, jamais vu un truc aussi mal branlé.

Houla.. bah t'achéte pas de malossi alors! Parce-que pour mettre les circlips c'est incroyablement difficile!!!!

C'est toujours la merde les circlips ^^

que ce soit une marque ou une autres les circlips c'est galère a poser.

mais la technique a panda a du bon j'utilise a peu près le même principe pour le montage

et je les fait tourner dans la gorge pour être sur qu'ils sont bien dedans. si il y en a un qui se barre quand le moteur tourne c'est la mouise.

+ 125


si 1 se fait la malle
serrage assuré en peu de distance mm

J'ai réussi à en mettre un ! En dehors de la bielle bien sur, et quand j'ai retrouvé le 2 ème j'ai essayé de le mettre sur la bielle, je l'ai repaumé

J'en rigole mais je rage bien, heureusement j'ai commandé des circlips honda, peut être que ça ira mieux, j'ai amélioré ma technique donc je désespère pas re rouler un jour.