Réfection de ma CRM (LIRYC)

Salut le amis,
j'ai ouvert un topic sur le forum CRM pour exposer étape par étape la réfection de ma CRM.
En voici la copie pour avoir vos avis

Alors, à l'origine (celle entre les 2 NSR) :





Comme vous avez pu le voir j'ai une 2eme CRM donneuse d'organe.
J'ai mis le moteur ce CRM1 de coté (tournait bof bof) et j'ai fais remettre en état le moteur de la CRM2 par CRM29 :
https://honda-nsr.forums-actifs.com/t566p250-aide-en-tout-genre

ré-implantation du moteur dans le cadre :


Comme ma CRM surchauffait très vite avant, j'ai fixé (système D mais fonctionne très bien) un ventilateur de radiateur :
acheté 20€ >ICI<




Changement de la tête de fourche 28€ ici



Remise en état des carénages (ponçage / dégraissage / apret / peinture / vernis




prochaines étapes :
découpe du garde boue + peinture pour essayer de lui donner un look plus récent (si non fructueux achat d'un neuf)
Après réception, pause des couvres rayons bleus LIEN
Réfection du garde boue arrière + porte paquet arrière
Éventuellement des retouches peinture du cadre.
Câbler correctement ma tête de fourche.
Remplacer les soufflets de fourche par ces chaussettes >LIEN<

etc...

Voila, cablage effectué, et GB taillé :

merci

les avancées :




c'est 100 fois mieux, par contre mes peintures sont pleines de poussières ... (pas de cabine de peinture)

Salut la compagnie !
j'ai reçu mes couvres rayons, je les ai donc mis en place, et en ai profité pour monter à blanc les carénages, et remettre le GB arrière avec le porte paquet.
J'ai utilisé quelques chutes des couvres rayons pour colorer le GB avant, et la plaque d'immatriculation
qu'en dites vous ??

Moi je trouve quand même l'idée du ventilo étrange.. ça risque de pomper sur ton circuit de charge nan? tu le maintient pas à l'arrache dans le sens où si tu passe sur un dos d’âne il risque de se barrer?
Et la crm est connue pour sur-chauffer ou t'aurai pas une petite prise d'air/trou dans le radiateur ou quelque chose comme ça?

en tout cas comme je t'ai dis hier, c'est joli ^^

Excellent ^^ Elle va être sympa !!

merci Kyus

Panda50 a écrit:

Moi je trouve quand même l'idée du ventilo étrange.. ça risque de pomper sur ton circuit de charge nan? tu le maintient pas à l'arrache dans le sens où si tu passe sur un dos d’âne il risque de se barrer?
Et la crm est connue pour sur-chauffer ou t'aurai pas une petite prise d'air/trou dans le radiateur ou quelque chose comme ça?

en tout cas comme je t'ai dis hier, c'est joli ^^

Ma CRM surchauffait, a voir si c'est toujours le cas avec le moteur refait par crm29
mais je pense que oui car le radiateur est 2 fois plus petit que sur une NSR, et que comme je l'utilise en enduro (avec ma copine derrière moi) la moto n'a que très peu d'air et monte facilement en température.
Je ne suis pas le premier à brancher une ventilo sur CRM
Le ventilateur est plaqué par la durite, et maintenue en place par les colliers plastique.
les vibrations de la moto ne m’inquiètes pas, mais plutot la résistance des colliers à la chaleur du radiateur ...

Les vibrations aucun soucis mais avec le temps , chaud , froid , sec , mouillé , les serflex vont durcir et casser mais tu as du temps . Par contre , ce genre de collier ( à adapter ) serait peut être mieux ^^



Juste voir la taille et celui du bas à adapter avec une petite équerre , facile à trouver ou à faire ^^

http://www.tec-racing.fr/fr/collier-de-fixation-inox/912-collier-de-fixation-inox-304-avec-protection-caoutchouc-epdm.html

Vis et écrou autobloquant et çà bouge plus  

https://servimg.com/view/13682103/86
modération image trop grande

A l'occasion je regarderais pour faire un montage plus propre oui

Bien bien tous sa
¨Pour le ventilo tu as bien fait , beaucoup en rajoute , sur 2 temps ou 4 temps , surtout en enduro car on roule pas vite donc moins d'air frais qui refroidis le passage de l'eau dans le radiateur!

Elle va avoir de la gueule une fois toute refaite

déjà quand je vois le avant après je suis content !

dans un futur proche, achat et pose d'un kit déco :

ça donnerais ça :

Je vote oui

Et la selle?
Sinon ca a l'air sympa

Mec j'ai presque été eu avec ton montage photoshop ^^

Sinon l'idée du collier spécial est vraiment bonne! Après je me dis ça mais finalement c'est du serflex qui fixe les câbles du neiman à l'araignée et ça tient plutôt pas mal (bon, beaucoup moins lourd certe)

Mdr nikel le montage photo

je trouvais la déco trop chargée.
j'ai donc réfléchi, et je pense tendre finalement à ce résultat
(imaginez le texte su l’ouïe dans le bon sens, j'ai du faire une symétrie sur mon montage photo) :



Je ne trouve rien qui va avec pour la tête de fourche ...
Vos avis ???

Très franchement je trouve ça mieux! C'est bizarre mais je trouvais qu'elle avait une tête de vélociraptor avec le sticker! On aime ou on aime pas

Perso je préfère aussi le second lot de stickers, moi perso je tenterais le même style de stickers que sur le latteral arrière.

Je préfère aussi le second aussi , par contre , çà fait un peu vide à l'avant . Après les goûts et les couleurs ...^^

Pat62 a écrit:

Perso je préfère aussi le second lot de stickers, moi perso je tenterais le même style de stickers que sur le latteral arrière.

pour la tête de fourche tu veux dire ?

(et moi aussi je préfère le 2nd sticker )

Oui pour la tête de fourche

La suite en image :
démontage des tubes de la fourche
démontage des soufflets d'origines qui avaient bien vieillis ...
changement des joints spy fourche HS + huile 20w
mise en place des chaussettes Acerbis
et remise en place de la fourche











visu avant après de face :

putin la face "après" c'est vraiment excellent! Tu fais un bête de taff là