Aine est-ce air... De fredo

A mon sens ça fait pas mal de modif et de taf pour une jauge, encore le perçage passe, mais remplacer le bloc compteur ect....

On peux rajouter juste un cadran numerique sous la bulle

tableau de bord varadero ancien model :



tableau de bord varadero nouveau model :



tableau du 125 CBR HONDA :
il en jette :-)



voila les amis faites votre choix il plus qu'a....... :-)

oui c'est clair c'est pas la place qui manque a cette endroit...

A choisir le CBR, il correspond plus, parceque le compteur de vitesse max 140 du varadero on fait peter l'aiguille avec nos machines !

fred26 a écrit:

A choisir le CBR, il correspond plus, parceque le compteur de vitesse max 140 du varadero on fait peter l'aiguille avec nos machines !

c'est clair Fred :-) il y a pas photo lol

bon a deja la jauge de temperature ;-) ce qui n'est pas negligeable hein :-)

un astuce pour controler votre niveau d'huile :-)
suffit de vs pencher au niveau de votre recipient d'huile coté carenage au devant de la moto moi jai fait une marque sur le recipient coté ext :-)
simple quand l'huile arrive a ce niveau je suis a peu prêt a moitié plein d'huile ;-) . ( ce qui veut dire 2 plein et demi de san plomb 98 )
avantage
ça évite de tout desserré si vs êtes pressé par ex .



sportivement

et pour le plaisir des yeux NSRISTE :-)

Moi je calcul moins peut être parce que je fais beaucoup de ville
Pousser je crois que tout le monde la fait apparemment 

Pour la jauge en effet j'ai pas pensé à la Varadero, pour le perçage on est obliger vu que c'est électronique et que c'est pas non plus super long. L'étanchéité en effet me pose problème faut être vraiment sur de son coup mais je suis sur qu'ici il y a des gars bien caler sur le sujet

A vrai dire je trouve le compteur cbr est superbe ( c'est la seul chose que j'aime sur le cbr avec son phare style RR) je le préfère à celui que j'ai commandé... Mais les modif seront plus dur sachant qu'il est universel bah il y a juste à rentrer les donnée !

Euh pas tous pour les mêmes raison hein , moi je pars peut être sans le tuyau d'huile brancher mais j'ai toujours de l'essence et de l'huile dedans

+125 pour le compteur de CBR

Pour le plaisir 
Femme au guidon...

MAis arrête c'est l'appel de l'herbe là! sérieux elle a fait comment? mdr

Ben on la regarder 650000 fois et on comprend toujours pas mdr

de ce que je vois, ça viens d'un manque de vitesse et la peur de tourner trop serrer.

Trop forte

une base simple :  la moto suis le regard du pilote, c'est pour cela qu'au permis moto on nous fait slalomer a vitesse constante et adaptè entre des quilles, (car avant pour conduire une 125 il fallait le permis A1), ceux de ma génération l'on bien connu ! plateau, question, etc...  et comme le dis pat, sa vitesse était mal adaptée ...mais bon plus de peur que de mal et la est le principale !

sympa la video :-)

Pat62 a écrit:

MAis arrête c'est l'appel de l'herbe là! sérieux elle a fait comment? mdr

Je lui ait dit de suivre du regard la ou elle veut aller.. elle a regardée le bas côté
De plus sa vitesse est pas adapté pour avoir un bon équilibre... mais bon on a bien rigolé en regardant la vidéo

Fred6336 a écrit:

Je lui ait dit de suivre du regard la ou elle veut aller.. elle a regardée le bas côté
De plus sa vitesse est pas adapté pour avoir un bon équilibre... mais bon on a bien rigolé en regardant la vidéo

C'est que surtout ça doit être ses premier tours de roues, a la façon dont elle manœuvre on vois qu'elle as pas l'habitude des 2 roues
Genre " ca penche trop !! ca penche trop !! "

tryaks a écrit:

Fred6336 a écrit:

Je lui ait dit de suivre du regard la ou elle veut aller.. elle a regardée le bas côté
De plus sa vitesse est pas adapté pour avoir un bon équilibre... mais bon on a bien rigolé en regardant la vidéo

C'est que surtout ça doit être ses premier tours de roues, a la façon dont elle manœuvre on vois qu'elle as pas l'habitude des 2 roues
Genre " ca penche trop !! ca penche trop !!  "

 Heureusement que tu le precise, j'avais pas vu mdr

Tout a fait Tryaks ! Elle a eu une trouille en moto GC (passagère, il a bombardé elle avait pas de casque) 
Depuis on y va par étape 
1) ballade tranquille 
2) ballade à sensation 
3) conduite 
Mais faut avouer, une NSR est pas trop adapter pour une novice du 2 roue (le seul 2 roue qu'elle a connu c'est un vélo lol) 

J'ai poster la gamelle mais avant elle c'était très bien débrouillée

le ça penche trop je l'ai eu avec un passager ... pas longtemps !! dans les virages il se penchait dans l'autre sens.

au deuxième tout droit il a fini le trajet a pied.

Par contre la nsr comme elle a un faible rayon de braquage pour découvrir les manœuvres avec...heu t'est un peu vache là !!

Pour ce genre d'évolution une trail ou une enduro serait plus indiqué, enfin cela dépend aussi du gabarit de ta chère et tendre. La mienne du haut de son mètre cinquante six, je la mettrais pas sur une CRM

De toute façon on est tous passé par là.

Quand au fait de se gausser, heu non même pas. une fois qu'elle l'auras en main , elle mettras surement la misère a plus d'un !

Elle fait la même taille 
C'est pour ça je pensais à une ybr pour le côté pratique et la sym Wolf pour le look et la maniabilité voir une cbf

Sinon des nouvelles de la moto 
Elle est toute dépouillée j'aurais des trucs à vendre, compteur reçu, ma femme s'occupe des carénages et moi je me concentre sur la mécanique. A ma paye achat du nécessaire pour l'embrayage une idée de tarif ?