Restauration d'une JC20 de 89 - FINIE!

Merci! Vivement les decals!

je confirme elle est magnifique

Reçu les autocollants et le pneu AR neuf a été posé. Photo demain!

pics

Plus jolie que neuve

sublime

Très belle réalisation ,elle est parti pour 30 de plus .

Merci a vous!

Tu la vends déjà ? (j'ai vu l'annonce sur LBC)

Je pars plusieurs mois à l'étranger, donc soit je la vends avant, franchement à contrecoeur, vu le temps que j'y ai passé et le resultat obtenu, soit je la stocke pour plusieurs mois... A voir, je ne vais pas la brader pour autant donc si ça part pas, quelque part tant mieux et je la retrouve dans quelques mois!

si tu as les moyens financier, garde la ! car une NSR dans cette état a par celle-ci ça n'existe pas

stock la garde la

Vous conseillez quoi pour un stockage de quelques mois?

Débranche la batterie, et met la au chaud.
Moto dans un garage
Robinet d'essence sur off
Et ça ira pour quelques mois

Au chaud, tout est relatif... Cave d'une maison, c'est assez au chaud?

Pas besoin de faire le plein / vide du reservoir?

si je me trompe pas le réservoir rempli pour le stockage

et elle est magnifique

Ok, du coup, rien de plus que faire le plein, débrancher la batterie, et couper le robinet d'essence?

Merci!

et une bonne couverture

Ca va j'ai une bonne bache moto

Au fait pour le plein, plutot du 95 e5, ou du 98? Je n'ai jamais eu à le faire, vu le peu que j'ai roulé avec!

95 ou 98 la fameuse question

moi je colle du 98 dedans je la trouve plus réactive avec.

il y a pas longtemps un mécano m'as sorti que le 95  était pas top et qu'il usait le cylindre a la longue
aucune idée si c'est véridique ou pas. c'est donc un bruit de couloir que je me fais un plaisir de relayer
afin de lancer une nouvelle rumeur

Et moi j'ai aucune idée de si "laver" c'est positif pour un cylindre ou pas

Sans parler perf, juste fiabilité, tu mettrais lequel?

sonof a écrit:

Et moi j'ai aucune idée de si "laver" c'est positif pour un cylindre ou pas

Sans parler perf, juste fiabilité, tu mettrais lequel?

moi je mets du 98, mais après on parle que d'un plein en vue de stockage, donc heu est ce vraiment primordial ?

je ne rentre pas dans l'aspect financier vu que le reservoir fait 8l + reserve

Oui pas bete!

Oui niveau finance je devrais m'en remettre, surtout après ce que m'a couté la restau!

Bon, j'ai fait le plein de 98 hier, et attaqué les 70 km vers le lieu de stockage. Tout bien passé, premiere fois que je roulais vraiment avec.

Petites questions:

-A 80 km/h, je suis à 5000 tours en 6eme, ça me surprend que la boite ne soit pas plus allongé... normal pour vous aussi?

-Un peu de mal à la reprise en cote à partir de la 4eme, mais bon, ça reste une 125, je suppose que c'est normal

Sinon, pour le stockage, j'ai fermé le robinet, retiré la batterie, protégé les cosses dans du papier bulle, vérifié les niveaux, et baché.

le moteur est un 125 cm3 jusqu'a 7'000 tours la moto est sympa a un peu de reprise mais sans plus
Là ou elle devient plaisante c'est quand tu dépasse les 7'500 tours et que les valves commencent a s'ouvrir et là ce n'est plus la même moto.
c'est un moteur qui nécessite que l'on soit un peu bourrin avec pour exploiter  correctement son potentiel.
la plage régime moteur est entre 6500 tours et le blocage d'aiguille du compte tours

j'ai du rater la partie moteur de ton sujet... mis a part 33'000km pas sur du reste il me semble que :

- le moteur à été refait par l'ancien propriétaire  ?
- piston cylindre il sont en rodage ?
- ligne complète arrow ?
- Carburation les gicleurs sont adaptés ?