Restauration d'une JC20 de 89 - FINIE!

les 2 valves sont a la sortie échappement cylindre

Salut a tous,

Du coup je reprends la suite du sujet de Sonof car c'est moi qui est acheté sa moto.
Elle avais effectivement un probléme a 6000 trs mais en insistant en 3éme elle passe les 6000 et grippe a 10 000 apres verif des valves qui fonctionne normalement, j'ai demonté tous le carbu, le flotteur était rempli a moitier d'essence, les gicleur qui était monté un peux bizard 132-60-70 et aiguille au 3éme cran du haut donc un peux trop riche partout.
J'ai commandé le combo gicleur 138-42-65 remis l'aiguille au 2éme cran et réparé le flotteur et la sa marche nikel, 150 compteur a 9500 trs.

Parfait ça

Bon voila les news, hier après avoir déjeuné avec madame au resto, la moto c'est mise a faire un mauvais claquement puis le moteur c'est bloqué donc rentré en taxi, pas cool pour une pemier sortie avec madame.

En même temps je m'en doutais, d'autre dirons un moteur a 36000 !!! on change tous directe !!!
Bah oui, ils aurons raison.
J'ai tous tombé le soir même, résulta, un morceau de l'allumage a cassé et c'est logé entre le volant et le stator, et il a cassé parce que les roulements de vilo sont mort de chez mort du genre 1mm de jeu quoi !
Le pire c'est qu'en sortant le volant magnétique, je vois qu'il manque 2 visses sur la roue denté et bien sur du même coté donc déséquilibre a mort !!!


Le cylindre n'a pas morflé mais il a déja pris un gros pète bien avant.
Le piston a l'aire récent, il est nickel.
Je me dis qu'il peux encore tourner mais quitte a tous refaire !!!

Le vilo quand a lui, il est bon pour un remplacement de bielle, si quelqu'un a une bonne adresse pour un kit bielle ?

J'ai du bol car il n'y a pas de gros dégâts mais sa aurais pu mal tourner, en plus sa sentais déja pas bon car j'avais vu en démontant le carbu que le moteur venais d'une casse car il y avais l'inscription au feutre rouge NSR.

salut
point positif une fois le moteur refais tu devrais être tranquille.
Vilo durdur à trouver de nos jours, mais une bielle pas de soucis
Tu devrais en avoir sur AVS moto par exemple
(attention ne commande jamais rien sur RRD préparation).

V

Salut Liryc, je suis entrain de tous commandé, je prend une bielle Italkit chez AVS, tous les joints, une partie des roulement et le reste chez Cmsnl.
Sa fait plusieur fois que je lis de pas commander chez RRD, pour-temps il ont plein de belle piéces ?

Je me tate encore pour le cylindre, je me dis que le moteur est sur l'établi, soit je remonte le cylindre qui est encore potable méme si il a quelques pétes, soit je suis raisonnable et prend un origine, soit je suis pas raisonnable et prend un Malossi  quel dilemme !