NSR 1997 de Pat62

j'ai pris un continental twist sm sport, celui ci, on verra ce qu'il donne, j'ai hesiter avec le Pirelli sport demon
Jante reçu aujourd'hui et le colis intact

Ok super si ta tout reçu , pour les continental, je ne sais pas, j'ai toujours mis de Michelin ou du Bridgestone..

Ben je ne sais pas non plus, on verra sur la route!

Bon voilà les jantes sont revenus du sablage, me reste plus qu'a faire un poncage a l'eau et a les donners a peindre

Ça prend forme !

Si ke me souviens bien (xav corrige moi si je me trompe) il y avait des nsristes qui avaient trouvé un moyen de palier au problème d'éclairage faible en montant des ampoules H4 (ou quelque chose comme ça) avec une petite adaptation du faisceau pas très méchante.
Le sujet doit être sur le forum s il a bien été sauvegardé à l'epoque ou on avait changé de forum pour celui ci.

Oui vu que Cyril l'a fait sur la sienne mais moi je voulais voir si on aurais pas pu le faire avec une ampoule origine sans aucune adaptation

Bon petite question du jour, quel sont les tarifs que vous payer en assurance et chez qui? bien entendu avec quel type de garanties

Perso 39.20€/mois avec Xenassur je suis passé par la mutuelle de poitier.
Je suis tiers Plus (donc Tiers + vols ,catastrophe naturelles et incendie) + garanties dommages corporels également pour 2€ de plus par mois. Je crois qu'à l'année ils me prenaient 445€ mais étant étudiant j'ai préféré faire ça par mois

Pour le tarif j'ai eu toutes mes voitures chez eux depuis les début de mon permis de conduire (2009) et jamais d'accidents je pense que ça y joue pas mal, en région parisienne c'était la moins cher excepté euro assurance (35€/mois) mais j'avais pas tellement confiance.

Ok parce que moi je paye 44€/mois en formule tous risque, j'ai mon permis depuis 1998 mais jamais eu d'accidents, du coup je suis a me demander si je payais pas trop chère et si j'aurais pas mieux ailleurs, perso je suis assuré a ma banque (cic)

44€ en tout risque c est pas mal.
Je suis entre 20 et 30 euros au tier, je ne sais pas exactement, j'ai pas encore fait la carte grise dessus.
Mais ca dépend vachement des regions aussi, dans le sud à toulon je payais 30% plus cher qu'en haute savoie. Mais je suis chez les plus grands voleurs: allianz.
Bon, la bas tu payes cher, mais pas de soucis de papiers quand tu te plantes et ils ne sont pas chiant avec les retards de paiement.
(j'ai plié 2 nsr chez eux et 1 volée donc c'est bien amorti)

Ah oui ça peux être aussi une bonne solution quand il pose pas de question, pour le prix, il semblerais qu'en moto la maaf ai vraiment de super tarif, presque 50% moins chere

En ce qui me concerne je payé 20 euro en tout risque + vol a la Maaf.

180 € par années chez amv en tout risques. peut être pas les mieux mais jamais eu de soucis avec.

Après si vous ne l'utilisez que pour le plaisir et hors trajet professionnel ça peut descendre a - de 100 € par an en modèle de collection.

Ha ouais les gars, moi qui pensais avoir quelque chose de pas cher, vous me démontrez le contraire

après cela dépend aussi de ton bonus ... pas eu d'accident depuis fort fort longtemps donc le bonus est maximum. l'assurance plein pot c'est 360€ /an

Oui je pensais justement passer a la Maaf a cause de leur tarif fort attractif! j'ai aussi 50% de bonus

Pat62 a écrit:

Oui vu que Cyril l'a fait sur la sienne mais moi je voulais voir si on aurais pas pu le faire avec une ampoule origine sans aucune adaptation

Pour en revenir a l'éclairage.

2 ampoules de 55-60 watts en continu cela tire du 8 ampères avec une tension de 15 volts ( oui je prend large)  en lieu et place de 5 ampères avec 2x 35 watts

Les câbles dans le faisceau sont en 1.5 mm2 et il supportent 11 Ampères en continu quand ils sont neuf.. les nôtres sont un poil âgés.. celui de ma jc20 encore plus

Dans le faisceau ton câble vas chauffer plus qu'avant lorsque tu était en 35 watts, le hic c'est que dans le faisceau c'est mal refroidi vu que c'est bien emballé. avec la gaine ,le scotch etc...

il y a un risque éventuel que ton faisceau chauffe et que tu fonde les câbles entre eux.

Après est ce que le risque est réel avec 1/3 de puissance en plus tout en sachant que cela reste dans la puissance du câble.

Ça je ne sais pas, ça peut passer comme cela peut merder !!

pour l’électricité je prend la ceinture et les bretelles

Donc je  ne prendrais pas le risque car démonter un faisceau c'est vraiment chiant.

Je suis comme toi Tryaks, c'est bien pour ça que je voudrais plutôt mettre du led en BA20D plutot que d'adapter, au pire mettre du Xenon mais est ce que le changement pour rouler la journée est bien utile? C'est ça qui me gêne le plus, je roule rarement de nuit pour ne pas dire jamais!

Par expérience la journée en xénon tu sera très visible, sans éblouir....

Mauvaise nouvelle, j'ai perdu mes clefs et comme la fait éxprès j'ai pas de double, du coup je me retrouve comme un con sans rien, j'ai 2 solutions qui s'offre a moi, en 1 allez demander a un mec a 30kms de chez moi pour qu'il me refasse ma clé a partir de mon neimann ou alors acheté un kit serrure

Ouch...

le kit serrure ça comprend aussi celui à l'arriére? c'est pas trop galère de toute démonter? j'serai toi j'ferai ces 30km pour aller voir le type, c'est pas trop loin en plus.

Si tu vas chez honda (avec ton numéro de série véhicule + cg) t'as moyen qu'ils te refassent un double aussi nan?

Alors en faite il te propose la clef vierge mais rien d'autre chez Honda, oui je vais allez le voir et oui ca comprend aussi l'ouverture de selle!
J'ai une seul clé pour tout, du coup j'ai que le neimann a demonté

Ah oui emmerdant tout ça .. je me dis aussi que je ne possède que 1 clé aussi pour la moto, meme clé pour reservoir, neiman et coffre de selle, bon je crois que je vais en faire un double.
Je viens de regarder sur le net mais il ne propose pas de "kit serrure nsr " c'est de l'adaptable, reste à trouver sur le bon coin sinon, mais n'oublie pas aussi pour le reservoir

Ben j'ai trouver ca