JC20 - Tryaks

Ah, c'est interdit ?

Je crois que c'est légal (donc en cas d'accident pas de soucis avec les assurances) qu'en région parisienne pour l'instant car en 'test' avant de mettre ça dans toute la france . Vu qu'ici on fait ça tout le temps sur le periph

note pour plus tard ....

"si un jour je monte a paris installer un lance roquette sur la nsr pour dégager la route "

idem sur Lyon.

perso interfile faut pas rêver tous les motards le fond un jour ou l'autre !

par contre, j'ai lu sur le net que le test dans les grandes villes en france n'était pas là pour le légaliser ensuite ... mais pour prouver que c'est dangereux histoire de casser encore du sucre sur le dos des motards

On lit de tout sur internet, je pense qu'ils ont légalisé ça parceque ça devenait la merde avec les assurance vu que 200% des motards (comprenez les smart/mini en plus) font ça sur le periph parisien et sur les routes de la grande couronne! Même les mecs en goldwing qui font chier le monde d'ailleurs.

Les retros sont souvent pété, dés qu'un mec en voiture ne s'écarte pas son rétro est irrémédiablement pété. Pour avoir prit le periph pendant presque un ans quasi quotidiennement je peux vous dire que pas une seule fois j'y ai voyagé tranquille, t'as toujours un mec qui déboule devant toi sans prévenir parcequ'il te voit pas, mais t'as aussi les autres motards qui te mettent la pression pour que t'aille vite => vitesse de croisière à 70 dans l'interfile.
Mais bon c'est un autre monde! Là on utilise notre moto pour aller plus vite, pas pour en profiter un max! Je peux vous dire qu'avec mes problèmes de carbu (trop riche) quand les mecs étaient derrière moi ils devaient en tirer une gueule

ahhh trop d'huile dans le mélange c'est top pour éviter les colle au cul

Avec le joint spi mort c'est encore mieux un gros brouillard bien bleu a chaque accéleration

70 a l heure entre deux files de bagnoles ..... faut serrer les fesses et prier

Oui et après on s'étonne qu'on ne les vois pas arriver

Il y a un truc de chouette sur le jc20

c'est que les carénages peuvent vous transformer la moto !! vu que je suis en double optique j'ai enfin pris le temps de monter les carénage a Cougar

j'ai laissé le garde boue blanc je trouve que cela se marie mieux où j'ai de gouts de chiottes et ça fait bizarre




Les anciens je les vend pas je restaure la peinture et les fissures j'adore le coloris rouge/bleu blanc

ha cool ça je ne savais pas que tu avais récupéré ça

Moi aussi j'ai un côté écureuil

Aaaaah j'ai l'impression de revoir ma titine... snif snif mais bon je me dis que bientot je pourrai rouler avec ma SVS, ca me réconforte !

tes pièces sont en de bonne main elles vont perdurer !!

la cylindrée au dessus je me tâte aussi une bandit 400 me fait de l'oeil mais j'ai peur pour mes points

on verras j'ai d'autre objectifs avant.

Oui ... attention ... avec ma 600 .... bref tu m'as compris ^^

une bandit 400 tu peux la conduire avec le A2?

non elle à un rapport poids puissance trop elevé et elle n'est pas bridable.

le comportement c'est comme la nsr mou jusqu a 7'000 puis patate jusqu'a 14'000

Il y a des jours qui sont a marquer d'une pierre blanche, enfin d'une pierre noire plutôt

Quand on démarre la moto qu'elle tourne comme une patate et que de l'eau s'écoule par la jointure entre le pot et la détente

Ca pue le joint de culasse hein !!!  

la photo à été prise après 30 sec de fonctionnement.....





n'empeche que j'avais pas encore vu cela ... le pot qui goutte

elle a chopé un rhume

Hum... ayant eu un miliard et demi de problèmes avec le joint de culasse j'ai encore jamais vu celui là
L'eau à l'air clair en plus donc pas mélangée avec essence+air en gros on dirait qu'y a pas eu combustion de ton liquide.
Tu pense pas qu'un peu d'eau s'est infiltré et que ça s'est foutu dans le pot?

Bon après si c'est ton ldr ça doit en avoir l'odeur et la viscosité.

j'ai demonté la bougie elle est plus que humide et c'est pas de l'essence cela a un petit gout sucré signe que c'est bien du glycol dans la chambre de combustion.

ca a merdouillé sur l'autoroute à plein régime elle est montée dans le rouge de la température, j'ai tout coupé sur le coup et rapatrié la moto dans la soirée.

pas de chance...
au dodo, et sous quelques jour ça ira mieux tu crois

une aspirine et au lit ? j'opterais plus pour l'opération a coeur ouvert , ou du moins posé sur l'établi

encore mais tu va bientôt devenir chirurgien dans une grande concession a force.

Comme tojours avare en photo.

Je confirme que c'est bien le joint de culasse. Lorsque j'ai démonté la détente j'ai retrouvé l'eau du radiateur dedans.  tu m'étonne qu'elle goutait


Donc dépose moteur ( oui je préfère bosser sur l'établi que accroupi ..... ça doit être l'age   )

J 'ouvre la culasse et oh quelle belle mayonnaise



Donc nettoyage , changement du joint , remontage de la culasse puis du moteur.
Et vroum ça redémarre, ça tourne rond, ça chauffe pas.

reste a faire le tour d'essai pour se remettre en confiance

cool