JC20 - Tryaks

mdr

Tu as un très jolie support de plaque!!(J'ai commandé le même^^) Tu en penses quoi niveau qualité ?

Sinon ça lui fais un jolie cul à ta moto

Support de plaque :
positif :
multiples réglages possible en hauteur et inclinaison
points de fixation qui tombe parfaitement bien sur un jc20
en aluminium anodisé belle finition
éclairage de plaque intégré ( 3 fils  bleu pour l'éclairage intermitent et rouge pour l'éclairage fixe)
Et prix imbattable

Négatifs:
Visserie qui se vas se corroder avec le temps.
Fixation de la plaque..celle ci doit être rivetée pour tout véhicule a moteur
donc faut où percer dans le support où adapter ( je sais pas trop encore faut que je réfléchisse a la chose, ça m’ennuie de percer )

faux rivets puis collage ni clou ni vis

c'est pas idiot, mais j'oserais pas.

Pour moi c'est un coup a se retrouver avec la plaque sur le pare brise de celui qui suit

Bon j'ai attaqué la pose du tyga bhen c'est couillu !!

Je suis parti d'un support dont la patte de pot avait cassé et taillé dans le vif la fixation de la béquille centrale et ressoudé le déport, la patte finale sera faite sur place.

Comme rien n'est simple pour enlever le support qui est en relation avec l'amortisseur, faut déposer ce dernier et suspendre la moto.



j'arrive a aligner le pot au cadre et a sortir a peu près juste, par contre c'est plus massif que le Arrow ca dépasse bien dessous.

Une fois ajusté  et soudé la dernière partie je redémontre pour la barbouille noire

Par contre je pressent la cacahouète car devant ca touche le carénage et derrière la patte de fixation tombe dans les choux





chais pas vais mariner cette nuit on verra.

cool sa va faire chouette

j'ai édité les photos pour qu'elle soient moins sombre.

Visiblement c'est juste mal ajusté c'est pas normal d'avoir 2cm de déport sur la patte de carénage.

je regarderais cela ce soir ...

et oui j'ai de gros doigts sale qui laissent des traces sur le blanc

et oui a la base le tyga est prevu pour le 150 sp et son carenage

mais la solution tu vas la trouver

Pour l'instant ça pèle,donc peu motivé a attaquer le soir après 1,5h de vélo

1 j'ai mal monté le support de béquille donc forcément les pattes inférieure du carénage tombaient pas au bon endroit.

2. au pire je corrigerais la courbure dans la partie basse du carénage.

Pour le moment le support est corrigé rester a mettre l'emballage de la moto

De toute façon le climat c'est gel, brouillard givrant et verglas pour le moment, la nsr vas rester au bercail

malgre ce temps merdique tu roule en velo eletrique :-)

tes courageux

Determiné !! puis le vélo a les pneus neige clouté le top du top

salut les copains))   ,
elle est sympa ta table hydraulique, mais je préfère la mienne... le rouge c est plus rapide

2018-02-12_09-55-51 by stephan, sur Flickr

 

Tiens toi aussi t'as craqué

Le bleu c'est reposant

Mais pu*ain si c'est bon de pouvoir travailler a hauteur et de pas avoir a se coucher par terre.

Par contre j'ai des cours a prendre sur le rangement quand je vois ton atelier j'ai honte

A  ma décharge je viens de recevoir un tour de 1m et je dois encore faire le mobilier pour, alors il traine sur un établi pour le moment

mais ça n excuse pas tout

j'en avais aussi un peu marre de faire la planche
du coup, j'vais tenter de faire tourner la mamie ))))

tient steff petite question

t'as pas eu de soucis pour le montage du tyga genre un petit manque de place au carénage inférieur ?

si oui tu as résolu cela en taillant le carénage ?

ben justement je lisais le post sur le sujet, mais j ai pas remonté le carénage depuis la pose du tyga..si ca passe pas ,je changerai de pot mais pas question de découper le carénage

il y a surement une solution moins barbare que de découper,on verras

Bon ca fait un ptit bout que j'ai pas posté

ci joint la version presque définitive

les derniers ajouts :

support de plaque pour plus avoir cette bavette moche et ces clignos massif
maitre cylindre changé et bocal aussi
j'ai honteusement découpé le carénage des flancs pour le tyga , j'en avais en trop

Et le truc ultime qui ne sert a rien mais qui fait joli   une led sur le compte tour pour dire quand  passer les vitesses ( sur un rodage un jour   )



le bocal dans la même teinte que la moto, plus facile a remplir que le rectangulaire d'origine



mais dans l'ensemble j'adore le look  peut être lui prolonger le jaune jusqu'au feux.. a voir



Par contre le Tyga c'est super massif là il est a 3mm du cadre et il déborde de dessous c'est impressionnant  


oui je sais j'ai toujours pas peint les caches clignotant.....






Faut que j'attaque l'autre !!

splendide...

merci steff

très jolie !

Comment tu pilotes ta led pour le passage des vitesses ?
Tu peux faire une vue de plus pret du bocal et de la façon dont il est relié au MC ?
Made in china ?

t'as une photo de ton tour?......^^

liryc a écrit:

très jolie !

Comment tu pilotes ta led pour le passage des vitesses ?
Tu peux faire une vue de plus pret du bocal et de la façon dont il est relié au MC ?
Made in china ?

La Led est commandée  par l ignitech tu rentre la valeur désirée et hop ça s allume branché  sur le port 12 ou 16 je sais plus mais tu trouve l information sur le schéma électrique dans le manuel


Édit

Pour le bocal et le maître cylindre Oui c est du made in china .. Le raccord est un flexible caoutchouc tout simple au niveau ressenti j ai pas vu de différence avec l origine.



Oui c est poussiéreux  la salle de bains du dessus est en rénovation il y en à partout....une horreur !!

crm29 a écrit:

t'as une photo de ton tour?......^^

Lequel

Un tour emco compact 5 avec fraiseuse



Et un autre un peu plus gros  en 380 v avec un variateur de fréquence en attendant d avoir le 380  dans le garage pour le moment
edf  traîne la patte

Il me reste encore à faire les tiroirs et layette pour ranger les outils burin etc...





Pourquoi cette question ?