JC20 - Tryaks

Bon avant de se lancer sur la route j’attends mes nouveaux pneus , car là elle marche beaucoup moins bien



Si j'amenais la moto pas de disponibilité avant fin Aout

En amenant que  les roues je repasse les prendre demain

Ptin c'est beau quand c'est tout neuf

T'as quand même pas peur qu'y ai un coup de vent!! Et c'est pour la ligne derrière? On dirait une mig ou je rêve?

non c'est pas du mig on voit les raccords or il n'y en a pas sur la ligne mig

Panda50 a écrit:

T'as quand même pas peur qu'y ai un coup de vent!! Et c'est pour la ligne derrière? On dirait une mig ou je rêve?

liryc a écrit:

non c'est pas du mig on voit les raccords or il n'y en a pas sur la ligne mig

Non c'est pas un ligne Mig c'est une Tyga trouvé sur le bon coin il y a une eternité il est tout neuf mais pour le monter il faut que je vire la béquille centrale.
Mais pour virer la béquille centrale j'attends la béquille d'atelier qui doit arriver ( j'ai fait les soldes moi aussi )

Je sais que c'est pas top top le tyga mais a défaut d'autre chose. j'aimerais savoir si le moteur respire mieux avec.

Puis comme ça me fait pas peur peut être que j'adapterais le tyga, coupe soude réduit

Il y a aussi un truc qui m’interroge c'est le stinger dans l'échappement , une réduction dans le tube de fuite qui augmente la vitesse d'expulsion des gazs.
par contre ca chauffe plus ....

Reçu plein de truc ce matin et comme c'est la fête nationale suisse j'ai toute la journée

La déco des jantes,


les leviers de freins, j'ai aussi du adapter la vis d'embrayage



les Bt45 et la béquille centrale





Tout pour m'occuper en fait j'en ai profité pour finir la cartouche et la poser.



Me manque que l'autocollant en dessus du feu arrière et j'arrête là je pourrais enfin la descendre du lift pour mettre l'autre dessus.

Manque encore la photo d'ensemble

Bien bien tous sa

Tu les as eu ou tes stikers de jantes ?

tip top

Sur e-bay simplement deux jours pour la livraison
Sticker de jantes

Merci
je tapais 125 nsr voila pourquoi je trouvé pas

Bon vu que les températures sont plus clémentes j'avais quelques trucs a finir

donc j'ai enfin remis les mains dans le cambouis.

Bon j'ai toujours trouvé la bavette un peu trop lourde et les clignotant mastoc et depuis 1990 ils ont un peu évolué j'ai décidé de passer au led



donc primo démontage du morceau... c'est massif hein



J'ai réussi a me trouver une autre bavette sur le net pour 20€

Tu vas partir sur quel type de cligno led ?

toujours des modèles qui dépassent mais plus leger, il y auras toujours les cornes qui dépassent.

J'attend encore la centrale a clignotant réglable qui devrait arriver ces jours prochains.

Réglable ? Ça m'intéresse

Pour les clignotants j'ai opté pour cette gamme là
deux couleurs orange devant et bleu sur la partie arrière, simplement car mes voyant ne sont pas sur le tableau de bord comme une jc22 mais sur le réservoir et des fois je les oublie, donc j’espère voir le côté bleu qui clignote et qui me rappelle de l’éteindre.
faudra que je couple les deux phases du cligno pour avoir cet effet.
à la base le côté bleu doit etre couplé au veilleuse je suppose, mais c'est pas le but recherché



Après a force de fouiner sur les site allemand j'ai enfin trouvé les caches clignotant avant. reste a les peindre en blanc




J'expérimente aussi un détournement des " angels eyes " sur le feu arrière. afin d'avoir un feu de stop plus visible.
(j'ai déjà réussi a me faire pousser au feu rouge par un automobiliste distrait, souhaitons que cela sera plus parlant)



Dans le noir cela donne pas mal  ( ils ont l'air pas centré dans le cuvelage du feu mais c'est une illusion d'optique)



petit a petit cela prend forme.

il me reste a finir de poser le support de plaque ( tiens pas mis la photo moi... )
adapter le tyga ( bequille centrale a supprimer) Cela fait presque un an qu'il traine dans le garage faut que je l'essaye quand même !!
j'ai un support de béquille qui traine avec la patte du pot cassée et pour monter la détente je vais supprimer la partie béquille centrale du support
Mais faut déposer l'amortisseur , ressouder une patte pour le pot et faire la fixation du carénage inférieur

et finir le câblage bien sur ( mais me faut la %&*&% de centrale réglable )

Bien tout ça !
Ça a l'air sur puissant tes angel eyes lol

Sympa le feu arrière, en espérant que tu n'es plus de problème avec les automobilistes

et pour ton problème de clignos que tu oublies, tu ne peux pas déporter 2 leds dans ton tableau de bord ?

c'est quoi le milieu de ta cartouche ? c'est pas chouette

liryc a écrit:

Bien tout ça !
Ça a l'air sur puissant tes angel eyes lol

C'est efficace   j'ai tenté la phot dans le garage ce soir avec la lumière ou sans la lumiere j'ai qu'une tache rouge sur l'appareil photo

justin40 a écrit:

Sympa le feu arrière, en espérant que tu n'es plus de problème avec les automobilistes

hihi c’était juste une poussette rien de méchant

liryc a écrit:

et pour ton problème de clignos que tu oublies, tu ne peux pas déporter 2 leds dans ton tableau de bord ?

j'ai les voyant sur la console mais avec la partie du casque qui brise le vent sur le nez des fois je vois pas , puis il y a l'age aussi  
ou alors le casque jet avec les lunettes d'aviateur sur une typée sport bonjour le look

KRAUKRAU a écrit:

c'est quoi le milieu de ta cartouche ? c'est pas chouette

le milieu de ma cartouche c'est un prototype en fibre de verre. j'ai fait le moule, coulé le tube, le rendu est propre et lisse, mais brute de démoulage. il me reste juste a refaire la pièce en carbone, en aramide ou en kevlar j'ai pas encore réussi a me décider:lol!: surtout qu'il font des nattes en carbone teintée
Mais il faut de la température le matériel, le temps  le plus dur c'est de réunir les trois

Bon alors les clignos.... un coup ca marche .... un coup ca marche pas... un coup ca marche    

Chuis pas blond !! je suis Kinder !!    Bah oui le blond est a l'intérieur  

Fini le câblage et premier test ( il y avait une centrale livrée avec les clignos elle semble adaptative ca clignote toujours a la meme cadence et que cela soit  avec 2 x led  et aussi bien avec 1 led 1 ampoule )

On en apprend tout les jours je pensais pas que cela existait

le feu arrière c'est voyant ... même ray charles me voit  


Après bhen ou j'ai craqué sur un nouveau support de plaque avec support clignos dessus c'est plus fin moins massif exactement ce que je désirais.
PS j'ai pas fini de serrer les ecrous pour ca qu'il penche  


et heu c'est un peu le bordel dans le garage d'habitude c'est moins foulli  

Pour les clignos cela me vas bien il sont pas trop petit  ça éclaire bien






j'arrête pour ce soir ca fait trois fois que au lieu d'editer mon message pour corriger l'orthographe je me cite

j'adore les confitures toi aussi

Quand madame a trop de pot elle les dépose dans le garage

c'est quoi le diamètre du silencieux ?
en mettre un en fer sa serais pas mieux ? je dit sa par ce qu'a l’époque je faisais des cartouches

Emboitement 26 ou 28 mm et diamètre de la cartouche 76mm de mémoire ou 70mm j'ai un doute  
J'ai le corps en carbone, en aluminium et en résine moche pour celle là.

Plus une autre cartouche en aluminium dont la mitraillette est a refaire. ayant fabriqué une rouleuse c'est pas un soucis , juste le temps qui manque

J'ai aussi un tyga tout beau tout neuf avec la bride, le collier et la cartouche, trouvé sur le bon coin, que j'aimerais tester. Je suis en train de modifier un vieux support pour.

Je vais finir par ouvrir un magasin de pièces NSR