JC20 - Tryaks

oh,comme ca......c'est pas le genre de machine que l'on voit chez tout le monde,et j'en ai un aussi,donc ca m'interesse....

crm29 a écrit:

oh,comme ca......c'est pas le genre de machine que l'on voit chez tout le monde,et j'en ai un aussi,donc ca m'interesse....

j'ai eu de la chance, après je ne suis pas un pro donc je me débrouile, je fait des conneries et des copeaux

mais c'est génial comme appareil !!

Pour revenir a l'ignitech

la " shift light" se branche sur le pin 12. après il faut attribuer dans le programme que input 2 est attribué comme "pilot light"

Attention a la polarité autrement vous  allez chercher pourquoi ça fonctionne pas le cable de l'ignitech est sur le pole négatif.



Et le manuel de l'ignitech

manuel ignitech

je savais pas qu'il y avait cette option

Après dans le programme il faut attribuer le power out 2 comme étant " pilot light" et régler le régime sur la partie de droite suivant besoin.

Pour faire une pause

j'avais trouvé un garde boue avant pour pas trop cher, quand je l'ai reçu j'ai compris il était taillé sur les   côtés.

Après deux trois soudure et un ptit coup d'abs acétone




garnissage, ponçage et un coup de peinture et c'est nettement mieux.



Pour le moment ça sèche pour la nuit

cool !
c'est quoi le "garnissage" ?

du légo?

steff5l6 a écrit:

du légo?

Il me semble que je lui avais donné des granules d'ABS c'est peut être ça qu'il à utilisé

Un apprêt je trouvais plus le terme alors j'ai pris garnissage

J'utilise deux trucs pour faire l'assemblage

un décapeur thermique et des baquette d'abs pour le plus gros

et l'abs en bille que lyric m'a fourni avec de l'acétone pour uniformiser.

Une fois posé cela donne cela



Et évidemment j'ai du démonter le circuit de freinage la conduite passait dans l'ancien garde boue.

Donc purge du circuit , après avoir pompé pendant des plombes, j'ai pensé a purger l'air de la conduite au niveau du maitre cylindre plutôt que de le faire que sur la pince.
Et bhen en 10 minutes c'est bâché.

C'est con j'y avais jamais pensé

Vue ce jour à mon camping

splendide
la deco

super travail comme d'hab

oui belle déco.

Un de ces 4 je crois que je vais m’intéresser a l'anodisation, deux trois truc alu en bleu cela donnerait pas mal, bon faut pas trop charger non plus autrement ca fait beurk

Mais pour le moment je suis sur la 400 enfin dedans plutôt

Elle m'as fait le coup de la panne !!!

A froid:
démarrage au quart de tours après mise en température les 5-10 premier km tip top  couleur de la bougie marron foncé.

A chaud elle cale s’étouffe et ne redémarre pas avant qu'elle ai refroidi  et couleur de la bougie ... grise:suspect:

Je vous laisse deviner ce que c'était ( réparé en 45mn montre en main )

PS CRM t'as pas le droit de répondre !! c'est flagrant comme symptome ( oui je sais c'est de la segregation c'est pas juste etc.... )

heu... passer de marron à gris c'est donc qu'il y a plus d'air quand ta moto était chaude ?!
C'est pas une histoire de starter que tu aurais laissé ?

non c'est pas le starter

c'est physique ou plutôt mécanique

Ce p*ta*n de joint spy côté allumage, après c'est tout de ma faute

j'ai trouvé il y a environ deux ans un moteur de nsr presque neuf ( 4'000 km certifié ) j'ai eu il y a plus d'une année le joint spy côté embrayage qui avait lâché surement trop vieux.. ( Grosse fumée bleu a chaque accélération)

j'avais pas changé celui de l'allumage à l'époque de peur d'endommager le carter( il y avait aussi surement un brin de fainéantise  mais chut !! )  et puis j'ai oublié   ....

j'ai même pas eu besoins de forcer il est venu tout seul après avoir chauffé le carter, ce con était tellement vieux que quand le bloc moteur atteignait une certaine température il fuyait et hop prise d'air

le pire c'est que le joint je l'avais en stock,


donc :
quel con, quel con, quel con

Enfin j'ai eu du bol qu'il n'y ai eu aucune conséquence.

Par contre j'ai eu une surprise en enlevant le carter allumage, je vois la couleur de la bobine allumage tout est noyé dans une résine beige mais la bobine  Brune comme cela c'est pas normal   ..



-Je démonte

-je retourne  

je vois cela   les fils sont totalement a nu et cela fonctionnait je me suis rendu compte de rien



j'ai fait un tit tour sur le coin coin j'ai trouvé mon bonheur  reste a conclure la transaction.

Pour le moment j'ai cannibalisé l'allumage de l'autre et après essais ça tourne nickel c'était bien le joint spy.

bah elle ne roulera que mieux lol
hésite pas à demander pour des pièces moteurs comme ça j'ai du stock (moteur démonté pour y récup des pièces)
V

Rendez vous prof a l'extérieur vu que c'etait dans un coin perdu, qu'il fait beau ect... j'ai sorti la mamie

elle se porte toujours aussi bien, une carburation un peu hésitante a mi régime par moment , je pense que lui changer l'aiguille et le puits pour une qui n'aurait pas 30 ans de coulissement dans les dents ce serait pas si con que cela.

Le coin était vraiment bucolique, avec le lac et la montagne en arrière plan




Sur le chemin du retour en mode papy a 4k 5k  à 50km/h , oui j’engorgeais plus le carbu qu'autre chose, mais j'appréciais  le paysage en lieu et place de la route....

Et puis zut hein je me promène NA ! j'ai finis ma séance et je suis pas pressé de rentrer au boulot    

A l'entrée d'un village je vois deux monsieur tout bleu ( non c'était pas des stroumpf )

il  y en a un qui me fait signe ... je m'arrête devant lui , enlève le casque, j'allais sortir les papiers
celui qui avait la 40-50aine me regarde et me dis ....

- Une nsr , j'en avais une quand j'étais jeune, ca marche bien ça !! avec ce coloris elle est vraiment sympa  

Je m'imaginais me faire bucher et non même pas on a parlé moto et il m'a souhaité bonne route.  

Celle là on me l'avais pas encore faite.

Mais si j'étais arrivé comme un sagouin ils auraient surement été moins conciliant.

 




Près du boulot je me suis garé a côté d'une CBR c'est vrai que c'est nettement moins imposant.

je préfère clairement ma jc20



Par contre je pense que je vais un de ces 4 supprimer la poignée passager pour finir le raccord entre le capot de selle et le feux arrière.

Nice !

Cela fait un moment que je me disais qu'il y avait quelque chose a faire pour ce foutu double optique

Mettre des ampoules led oui mais ...

1-faut trouver les bonnes
2-les modèles avec radiateur sont lourd.et les portes ampoules en plastique sont fragile
3-un autre phare d'occasion ne ferait que reporter le même problème + tard
4- le verre strié avec les led c'est pas vraiment toujours compatible, avec certaines ampoules les grand phares éclairent la cime des arbres  

Donc me suis mis en quête d'une solution de remplacement... cela m'as pris quelques mois pour des raisons diverse et variées

- le Ø 120 mm de l'optique est un peu bâtard à l'heure actuelle c'est compliqué de trouver quelque chose de bien et surtout d'exploitable.
- je voulais pas en parler avant d'avoir monté le truc
- je me pèle le nœud dans le garage

J'ai finalement trouvé des optique de 4,65 pouces qui sembleraient convenir, c'est à la base prévu pour un double optique de Fat Bob , mais cela iras très bien !!

au déballage c'est ça.



Je me suis gratté la trogne un moment, Pour faire le support et il y a eu quelques ratés aussi et deux trois adaptation sur place.

Les photos viendrons plus tard, comme d'habitude quand je suis dans ma bulle je pense a pas a prendre toutes les photos.
de toute façon vaut mieux pour le moment il est brut, moche etc...

Mais vu que j'ai la jonction en bas a droit du carénage qui merdouille, faudra que je redémonte,répare et donc cette fois je prendrais des photos  

Le changement n'est pas choquant, j'ai juste un jour entre le bas du phare et le carénage.
cela donne un aspect un peu hibou   mais j'aime bien  








J'ai envie de faire le raccord jaune entre les deux flancs de carénage et passer sous le phare. Cela donnerais un moto smiley  

Le ridicule ne tue pas  





Reste plus qu'aller voir en vrai  dehors ce que cela donne, mais dans le garage ça à l'air prometteur, le champ est large et bien défini.

Ça a l’air pas mal en effet ....Ça éclaire vachement bien les led en fait

j'ai hâte de voir comment tu as fait l'adaptation
ça rend bien !!!

ça coûte combien ces feux ?


Pour le smiley tu peux coller une bouche sur le garde-boue xD

SUPER