NSR-R 1999

Va falloir que je commande le joint avant... pas trop envie de casser la boite c’est sur


Une question me turlupine , sur cette photo pris sur le net , les câbles de valves son branché dans le bon sens ??


Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

Car sur la mienne, le câble que l’on peu régler la ou il ya la fléche rouge , il est de l'autre coté ?

tout dépends de ton boitier de valve
certain font tourner dans un sens, et certains dans l'autre
et tout dépends aussi du "boitier" de ta poulie de valves
si tu as un cylindre de jc20, les cables sont inversés VS jc22

Oui ça dépend si c'est une JC20 ou une JC22!

Sur ta photo liryc , c'est l’inverse mes câbles!


Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

Pat j'ai logiquement un jc22 , le cylindre est noir pour les jc22 et gris pour les jc20 ? non ce n'est pas sa? j'avais cru lire sa , mais je dois ptétre confondre avec une autre 125

tu confonds avec la crm qui sont gris.
Mais sur les NSR ils sont noir.

Oui j'ai été vérifier entre temps , j’ai bien confondu crm vs nsr

Je te disais ca dans le sens ou sur JC 20 tu a un montage et sur le JC22 c'est l'inverse mais par contre tu peux avoir un JC22 avec un cylindre de JC20 ce qui sous entends une inversion des câbles.

Enfin déjà il te faut le boitier de débridage, ensuite tu verra si tes câbles sont mal mis ou non.

C'est bien dans ce sens que j'avais compris ton explication

Moi je par du principe que mes câbles sont dans le bon sens vu que ils ont été remis exactement comme il été quand j'ai eu la nsr.
Je peux vous dire que ji attends avec grande IMPATIENCE ce truc pour débrider mes valves

tu as relancé doberman ?

il m'avais dis 2 semaines. Mais je les relancé ya 3 jours mais pas de réponses

je viens de le relancer pour toi

Oh?! merci liryc

Cela serait ou le mieux pour acheter un cylindre/piston segments d'origine en neuf en france ?
Faut compter combien 300 , pluss sur le net ?

J'ai été chez honda et ils l’ont toujours référencé sur leur pc (450€) , mais plus dispo a la vente chez eux pour une 125 NSR.

Il faut acheter quoi a coté , joint haut et bas moteur pluss LDR ? sinon c'est tout ou il faut prendre autre chose a changer ?

Je demande maintenant car je pense que cette hiver elle va i passé

il me semblait que c'était dispo de nouveau chez honda ...
mais pas à 300 c'est certain !

Cylindre / piston / segments / cage à aiguilles / joint culasse et cylindre / liquide de refroidissement
valves avec joints spy des valves

bougie neuve également c'est mieux.

Merci liryc parfait tous sa,  je prends bonne note
Je ne pensé pas qu'il fallait que je rachète un jeu de valves neuves avec?!

Non Honda Clermont-Ferrand 63 ce n'est plus disponible !!!
J'ai commencé à regardé sur le net mais on trouve que des cylindres piston de jc20
Ils doivent tous vouloir écoulé leur stock tous ces vendeurs

si tu passes d'un cylindre fr à Uk oui valves à changer
sinon il faut "juste" les contrôler pour vérifier leur état

C'est quand même un sacré bordel ces valves, heureusement l'ancien proprio n'a rien touché sur la mienne.

Les valves font partie de ce qui anime nos moteurs, chiant mais bon normalement une fois régler et nickel sans défaut.

Et ça met un de ces coups de pied au cul!

Ok merci liryc pour l'histoire des valves UK FR

lap1nbio , justement moi le gars les avais "très bien" gratter mais il a fallu que je change ce câble éfiloché et pour ensuite régler comme a l'origine mes valves en suivant la rtm
Non c'est pas un bordel mais faut juste bien les réglé comme dis pat62 , puis les débridé!

J'aurais surtout mieux fait de rien touché de me gratter le cul et de juste changé le kit chaine par un plus cours que mon 14x35 actuel...

J'attends de recevoir le truc de doberman pour débridé mes valves et si ya pas de changements (ce qui m'étonnerai quand mème...) , j'appelle le gars qui ma vendu la nsr ou je vais chez lui c’est a 30mn de chez moi et je lui demande si son pote qui lui avais réglé avec son bout d'alu au bout de la gaine , peut me refaire pareil moyennant un petit billet (tout travail mérite salaire!).

Oui panda50 c'est sa que c'est bon le coup de pied au cul sinon trop linéaire est "mou" enfin niveau sensation

En boite a roues de tous les jours , je roule en subaru wrx 7 et c'est sa que c'est bon quand le turbal se met en route : PANNNN dans les fesses

Mdr en même temps tu n'aura pas les sensations de la Subaru hein.

sinon c'est "simple" : quand les valves sont ouvertes, tu coupes le contact pour figer la position.
ensuite tu "règles" les cables des valves pour que la demi lune soit au maxi ouverte (sans regarder les repères qui ne seront plus en face).

Par contre si tu fais ça ne branche pas la led de débridage car ça voudra aller plus loin (or tu seras réglé au maxi) et plus loin que le maxi c'est pas possible lol dons ça va pas aller ^^

non ji laisse comme c'est la, c'est régler d'origine les valves la donc je préfère attendre le truc de doberman et le monter valves régler d'origine correctement.

J'ai trouvé des capots de selle

http://www.motorrad-bach.de/Nsr125/hauptteil2_nsr125.html


Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

Par contre moi et l'allemand

goutaine tague!!

Sinon c'est marrant, je savais même pas que ça existait pour JC22!