JC20 de LIO

alors .... le moteur trouver sur lbc pour 100e ...


la on voit que c'est un JC22 car le le trou de fixation de droite du boitier est a environ 4mm jusqu'au bord

et sur le mien on voit que le trou de droite de fixation est plus loin ... 6mm


au passage j'ai démonté les valves de ma tondeuse pour contrôler par acquis de consciences ..



la je suis en cour de régale du carbu pas encore eu le temps de m'y mettre vu ce temps ....



on en a profité avec le fiston pour demonter le comodo de gauche pour le nettoyer car la graisse d'il y a 30ans .... pas cool

donc + 2 petit Cv de plus

Merci pour le retour ,c'est pas transcendant la différence entre le deux, faut vraiment les avoir sous les yeux pour s'en rendre compte.

oui exactement mais j'ai bien galerer a trouver ça ...

mais au moins si ça peut aider dans l'avenir ..

punaise j'ai la fixation du pot sur la béquille qui est cassé on découvre des choses a mesure ....
bon pour le moment rien de grave mais c'est chiant ..

pour la fixation du pot sur la béquille,

j'ai eu le même soucis, qui s'amplifie d'ailleurs avec les pots de détente autres que l'origine, la position de cette fixation est différente entre le jc20 et le jc22.

comme j'en avais marre de réparer ce point de fixation, j'ai pour finir inséré un tube acier dans le tube pivot de la béquille centrale,le tube est aplati sur sa fin et plié afin de remplacer la patte de fixation

pour fixer le tube, j'ai percé le tube pivot et mis une vis a tôle de 4mm. afin de pouvoir aligner la détente.
la patte de fixation du carénage qui est a côté a du aussi être adaptée pour le passage du tube de fuite de la détente.

j'avais fait cela pour "essayer" jusqu'a présent ça tient....

Par contre je n'ai plus la béquille centrale a cause de la détente Tyga , donc je ne peut confirmer que cela ne rentre pas en conflit avec la béquille centrale.
mais je crois y avoir pensé....

personne n'aurait un pot de JC20 en pas trop mauvais etat ?? le miens la cartouche n'est pas la bonne et je n'aime pas trop la modif ... je voudrais garder l'esprit origine un MAX...

ca j'ai pas désolé

Moi j'ai un pot sans la cartouche (je l'ai coupé pour adapté sur mon Arrow avec une bride 3 trous) de JC22 qui va finir a la benne...

alors un petit essais de la meule ...

j'ai réglé le GR apparement le 45 suffit largement je ne comprend pas le 55 qui était monté ... même si je le changerai pour un poil plus ...

le GP en 138 me semble trop gros car ça me fait des coupures a haut régime .... pour 132 demonté... je pense passé a 136 dans un premier temps et 134 si ça va toujours pas

alors ....

comme j'aime bien avoir un tromblon propre et sur ... je me suis dis allé je demonte le compteur pour changer 2 ampoules grillé ... hop c'est fait ....

j'en ai profité pour regarder les ampoules de phares ... ben oui c'est d'origine et c'est jaune beurk .... j'aime le viello mais quand même !!!

achat de 2 veilleuse philips bien blanche !
et achat de 2 BA20 super white !!!!

après je suis repassé coté carbu j'ai remis un GP de 134 car le 138 était bien trop gros ....

donc ma config tourne pour le moment comme ça... : 134/45/60/70 il me semble ...

essais des que possible pour valider mon choix !

en prevision je vais pas tarder a purger les freins .... je veux partir serein pour cette été

C'est moi ou t'as une valve plus courte que l'autre ???


pour les phares tu devrais passer en led CREE ou COB, c'est le jour et la nuit !

Normal, regarde dans ce post presque en fin de page

https://honda-nsr.forums-actifs.com/t1335-changement-cylindre-piston-segmlents-etc-par-du-neuf

liryc a écrit:

C'est moi ou t'as une valve plus courte que l'autre ???

Lio a reçu un moteur de jc22 , les deux valves l'une a côté de l'autre c'est pour visualiser la différence

liryc a écrit:

pour les phares tu devrais passer en led CREE ou COB, c'est le jour et la nuit !

je dirais même plus.. c'est le jour la nuit

Merci tryaks tu as été plus rapide que moi....

En terme de modif je veux rester vraiment dans l esprit d origine pas de fioriture .... donc le kit déco sera refait quand j aurai le temps .... ainsi que le moteur etc...

Je suis un poil maniaque lol

lioturbo a écrit:

Merci tryaks tu as été plus rapide que moi....

En terme de modif je veux rester vraiment dans l esprit d origine pas de fioriture .... donc le kit déco sera refait quand j aurai le temps .... ainsi que le moteur etc...

Je suis un poil maniaque lol

Pour les phares je suis sur un truc pour monter des phares lenticulaires a led mais je veut faire un truc simple, réalisable par tous et limite plug and play

et que cela reste dans le style originel de la jc20

Donc pour le moment ...c'est a l'étude.

tryaks a écrit:

liryc a écrit:

C'est moi ou t'as une valve plus courte que l'autre ???

Lio a reçu un moteur de jc22 , les deux valves l'une a côté de l'autre c'est pour visualiser la différence

ha ok lol je comprend mieux.

Tryaks a écrit:

Donc pour le moment ...c'est a l'étude.

lol toujours un projet dans les cartons avec toi

c'est bien !

liryc a écrit:

lol toujours un projet dans les cartons avec toi

c'est bien !

Disons que les BA 20 éclairent aussi bien que des chandelles dans un diner romantique, mais sur la route de nuit c'est un truc a se faire peur.

les ampoules led, il faut trouver le bon modèle adapté a la lentille du phare autrement tu ébloui les autres et l'option grand phare est moyenne ou alors j'ai monté cela a l'envers



donc je planche

mais comme chaque année en hiver j'hiberne , il fait -12 ° et 50 cm de neige dehors. 4°-6° dans le garage
et puis il y a la voiture a Mme qui squatte mon atelier / son garage ( ca dépend du point de vue   )


Donc étonnamment je ne suis pas du tout productif ces temps ci

ca c'est une bonne idée tryaks !!!! j'aimerai bien voire ce résultat.

Bon sinon ce jour ....

Nettoyage crépine de réservoir
Réglage garde du câble de pompe a huile

la suite bientôt !!!

tryaks a écrit:

mon atelier / son garage ( ca dépend du point de vue   )

+1

tryaks a écrit:

liryc a écrit:

lol toujours un projet dans les cartons avec toi

c'est bien !

Disons que les BA 20 éclairent aussi bien que des chandelles dans un diner romantique, mais sur la route de nuit c'est un truc a se faire peur.

les ampoules led, il faut trouver le bon modèle adapté a la lentille du phare autrement tu ébloui les autres et l'option grand phare est moyenne ou alors j'ai monté cela a l'envers



donc je planche

mais comme chaque année en hiver j'hiberne , il fait -12 ° et 50 cm de neige dehors. 4°-6° dans le garage
et puis il y a la voiture a Mme qui squatte mon atelier / son garage ( ca dépend du point de vue   )


Donc étonnamment je ne suis pas du tout productif ces temps ci

comme chez nous dans le cantal par contre chez moi la voiture de madame est dehors et mes 3 motos dedans

ben moi ca rime entre carton frigo litiere du chat etc....  en fait tout ce qui ne rentre pas dans la maison ben ca fini au garage .... et puis je demenage dans ma future maison dans la 3mois donc ca sent mauvais cette histoire !!! vive les cartons faut vite que je la remonte !!!

Normalement mes ampoules arrive ce jour...

Donc ce soir remontage de l'ensemble et recollage des pieces abimé .... pour pouvoir faire un essais de la meule !!!

purge de frein si j'ai le temps et les petites main qui vont bien

hello la compagnie creole !!!!


Bon alors j'ai monté mes nouvelles ampoules super white .... ben effectivement c'est beaucoup mieux !!!

j'ai remonté tous les carénages( et fais quelques réparation) après avoir fini de régler la carburation ma bougie est pas mal et la moto monte a présent jusqu'en zone rouge sans faiblir !!! c'est mieux .... les valves sont réglé au top c'est good.

j'ai été faire un petit tour et ça va elle roule super bien je suis content pour le prix ...

ahh ca c'est une bonne nouvelle


une jc20 de plus sur la route

Cool !!!
J'ai hate de récupérer la mienne (demain AM)