NSR 1997 de Pat62

Alors, tu trouveras ci-dessous les photos d'un avant complet de NSR que j'ai en rab.
Je l'avais acheté à l'époque en prévision d'une destruction potentiel de mes carénages en cas de chute ^^
tout se qui est sur la photo est à vendre d'un bloc (hormis les clignotants que je souhaite conserver).





J'ai vu au passage une plaque phare arrière dont les ronds rouges désolidarisés du support de plaque minéralogique devrait parfaitement correspondre à la NSR (voir photos)

Hé bah le haut de fourche il est prêt à monter!

Lyric t'est comme les écureuils tu fais des stock


ca me rassure je suis pas le seul

tryaks a écrit:

Lyric t'est comme les écureuils tu fais des stock


ca  me rassure je suis pas le seul

Mdr exactement, et ça ne simplifie pas les déménagements

Mdr heureusement que certain font comme ça

PAT :
vu sur LBC ce jour : 50€!
>>optique NSR<<
il n'envoie pas mais je suis à coté de Bourg en Bresse ce weekend, si tu veux je peux le récupérer labas si le mec veux bien faire 30min de route

Super!! Faudrait que tu vois le carénage aussi lyric, ça pourrait t'interesser peut être!

ça c'est cool comme proposition lyric

si on s'y met tous t'as une remorque ?

Bon un peu de news, je suis passé ce soir chez Honda pour commandé les clips et la cage a aiguille pour remonté tout ça.

J'ai demander le tarif d'une batterie en même temps, ben 37€ chez eux, du coup je vais en acheter une neuve en même temps que je la remettrai en route.

c'est chouette, merci pour les news

t'as eu ton phare ?

Non mais au pire je vais rouler avec la vitre légèrement cassé en attendant

Poulalalala que de péripéties

Courage sa va le faire maintenant

Oui ca devrais

Petite nouvelle du jour, je suis allée chez Honda chercher ma cage a aiguilles et mes clips de piston que j'avais commander pour tout remonter et je suis tomber sur le mécano, enfin l'un d'entre eux, il a failli me faire explosé de rire et comme je ne suis pas égoïste, je vais vous faire part de ses conseils.

Alors vous sauré que lorsqu'on change une cage a aiguilles et les clips de piston (je suis mdr en même temps que je le tape) il faut alors faire un rodage de 200kms...

Que lorsque l'on change le piston, il faut faire bien évidement mini 500kms et si la moto est en full, il faut augmenter le débit d'huile pour éviter les serrages et voir même y rajouter de l'huile dans le réservoir.

Donc on fini avec une baraque a frite et un moteur très encrassé.

C'est combien le rodage réel qu'il faut faire ?

En gros entre 2 et 300 kms

ca choque personne le rodage de 200kms pour une cage a aiguille?

J'ai déjà lu un mec qui avait fait un rodage de 1000km pour un cylindre donc j'aurai tout entendu

Après le rodage écoute, y en a qui n'en font pas, d'autre qui en font trop. Ce mec t'aurai peut être dit de faire un rodage de 100km en changeant le joint de culasse!

pourquoi pas xD

Ben franchement il était déjà surpris que ça prennent 150km/h en full, alors les rodage et les explication logique.

Ptdr je vais peut être retourner lui posé la question, j'ai envi de rire encore un peu.

Ca fait peur quand même de te dire que ce mec est censé te réparé ta bécane.

c'est peut être un "jeune" mécano qui à jamais touché à du 2T. Après chez dafy ils étaient étonnés de la vmax de la NSR également.

mdrr, j'te vois bien y retourner en mode 'excusez moi mais le joint de culasse je rode pendant combien de temps? '
et te barrer en rigolant une fois qu'il t'as dit 200 km

Oui il avais l'air d'avoir dans les 25 ans mais après moi perso je préférais dire au client que je ne suis pas le spécialiste du 2T et que je préfére vérifier mes infos vers mon collègue pour ne pas me tromper.

Enfin moi j'ai dis au gars faut faire un rodage de cb de kms? j'ai crû que lui déjà avais compris que je ne changeais pas simplement 2 clips et une cage a aiguille, mais lui non, ca ne l'a pas choqué mdr.

Ahhhh j'avais pas compris que c'était juste pour la cage à aiguilles .... MDR Même moi qui a pas trop de notion , j'trouve çà pas logique xD

Si t'étais chez dafy , pour info , le dafy près de chez moi a eu beaucoup de problème .
Ils ont fait tomber une moto neuve dans l'atelier( d'un pont donc épave la moto ) et avec un vice à l'assurance , le pauvre gars a rien touché !!!! Du coup gros rassemblement chez dafy , résultat toute la team a été changé . çà c'est passé y a deux ou trois ans .
Et la semaine dernière , j'apprends qu'il rechange à nouveau , quasi tout le personnel !! çà prouve bien qu'ils sont nulles et je confirme , le peu que j'y suis allé çà me donnait pas envie d'y retourner !
En méca ils sont vraiment pas bon , si tu veux un équipement pour la moto ou toi , çà va , c'est pas cher en général ou pour changer un pneu ou la plaque , enfin bref des trucs simple sinon à bannir !
Après au cas par cas , il doit exister chez un des dafy , un bon gars !! ^^ Enfin j'espère ^^

mais oui si tu veux rire , retournes y

Non il était chez Honda!!!! Ce qui est encore pire!

Chez Honda , moi aussi il m'a dit "roule !" . Pas de changement de segments , ni à 12000kms . "Si elle tourne , faut pas changer !!!! " il me dit le mécano ... En gros faut que je serre le moteur après c'est bon , on peut tout changer , c'est sur xD Il m'a même pas dit de démonter le pot pour regarder ...
C'est dingue quand même !