nouvelle NSR en restauration.

bah maintenant tu sais......^^

bon, pneu commandé sur allopneu, car pour le même pneu plus de 20 euros d'écart entre le garage proche de chez moi et allopneu. j'ai donc appelé le garage qui me dit qu'il ne s’alignera pas.
mais il n'a pas voulu me dire si lui se servait sur allopneu.

bref, j'ai commandé sur le net et le garage me le monte sans soucis.

donc le dernière pièce de ma NSR est commandé.
elle sera prête très prochainement!

petite question, le gars qui m'a acheté ma daelim m'a dit que la licence 125 était indépendante du permis B. donc si il a un retrait de permis, il peut toujours rouler en 125. est ce vrai?

ce soir j'ai changé les joints spi de fourche.

ça ne m'a pas prit 1H! c'est super simple sur cette fourche.

en tout cas, plus simple que sur une fourche inversé.

tu as fais des photos pour alimenter nos tutos ?

Ah bien ça

cordosx a écrit:

petite question, le gars qui m'a acheté ma daelim m'a dit que la licence 125 était indépendante du permis B. donc si il a un retrait de permis, il peut toujours rouler en 125. est ce vrai?

Non, c'est ecrit sur la carte en fait: cette carte n'est valable que sur présentation du permis B

Comme pour le permis poid lourd quand tu perds des points en 125 tu perds celles de ton permis B et vice versa malheureusement

Sinon le spy de fourche en 1h... woaw! tu compte le démontage/remontage de la fourche dedans?

oups, pas de photos.

je voulais faire le premier, voire si cela sortait bien.

j'ai fais le deuxième dans la foulée.
et du coup j'ai oublié de faire des photos.

non panda50.

en tout 1H30 avec le démontage et remontage de la fourche!

Ben en gros il faut bien le permis B, ta formation est comme une visite médicale poids lourds ou permis E mais en aucun cas un permis 125! Surtout fait bien attention parce que si toi tu le laisse partir de chez toi au guidon, je ne suis pas sure que tu pourrais pas être embeter

En gros ca reviens au même que de dire que quand tu perd ton permis B et que tu a ton permis GC, tu peux toujours rouler avc ton GC ou vis versa. Ca serais trop bien mdr si c'etait comme ça.

Pour la fourche tu l'a fait assez vite ^^

ma daelim je l'ai livré.
donc aucun souci.

il n'a pas encore roulé avec, puisqu'il n'a sa formation de de jeudi et il n'a pas eu le temps de rouler depuis.

il me semble que c'est un copain à lui qui lui a dit. donc c'est bidon.
pour mon cas, je n'ai pas besoin de la formation puisque je roule en 125 depuis 2006 et je roule en quad de 750CC donc mon assurance considère que c'est ok.

pour la fourche, je trouve aussi que j'ai été vite.
j'ai même repeint les bras de fourche.

je ferais des photos car je suis en train de lustrer les carénages pour supprimer la peau d'orange due à la peinture à la bombe!

+1 avec pat

mais si c'est vendu,tu t'en fout de ce qu'il fait avec.....

j'ai un collegue qui roulais en 600 a 16 ans.......sur circuit.....

Ah je dis juste de ne pas le laisser partir au guidon, après tu t'en fiche!

D'un côté t'as raison de te poser la question.. est-ce que légalement il à pas le droit de se retourner contre toi?

Un mec bien chiant serait capable de dire que t'as rien vérifier de ses papiers pour te faire tomber en même temps que lui ou souligner les modifications apportée et dire qu'il n'était pas au courant = cause de l'accident. La vente d'une moto débridée est légalement punissable!!

Quand j'ai vendu ma golf j'ai préféré demander au mec qu'il m'apporte un certificat d'assurance au cas où... puisque si l'assurance l'assure c'est qu'il à tous les papiers en règles!

le mec est fiable.
il est super content. c'est juste que c'est sa première moto et on l'a mal informé c'est tout.

il m'a envoyé un sms aujourd'hui pour me dire qu'il était super content.
qu'il n'hésiterait pas à faire appel à moi quand il en changera pour voire si j'ai une moto à vendre.


bon petit souci avec la peinture (encore)

j'ai fais un lustrage pour supprimer la peau d'orange. sur le réservoir et les carénages arrières le top.
elle est lisse et on ce voit dedans comme dans un miroir.
par contre sur un des flanc, quand j'ai commencé à lustrer avec le polish, une réaction ne c'est pas fait attendre. le vernis c'est ternis direct, et le polish c'est carrément collé dessus.

donc obligé de tout reponcer et repeindre (encore!)
il commence à me gonfler ce carénage de daube!

Tu va avoir mis plus de temps en peinture que pour le reste

ça c'est sure.

je ne sais pas pourquoi elle me fait ça, mais ça me gonfle.

moi qui pensais aller bosser la semaine prochaine avec, c'est rapé!

je commence à croire qu'elle m'en veut de la remettre en route.

malgré ça, elle démarre au quart de tour.
j'ai aussi reçu ma pochette de joint de carbu commandé en italie (sip) livraison en 5 jours.
donc début de semaine peinture, et changement des joints de carbu et elle prendra la route dès que j'ai reçu les pièces que superwam m'a envoyé.

Moi je te dis c'est la peinture Julien qui est pourrave... j'ai polis mon vernis au Dremel et mise à part en pleine nuit (avec les lampadaires) la peinture reste terne!

Après ça m'a pas empêcher de la conduire! Je baissais juste la tête quand au feu on regardais ma bécane

ce n'est pas peint à la julien.

seul la première peinture du réservoir à été faite à la julien.

j'ai peint toute la moto à la motip.

je ne sais pas ce qui c'est passé, mais ça me gave!

Plus qu'a faire pareil que sur le réservoir, encore pas mal de boulot juste pour une réaction c'est pas cool, courage elle sera nickel sous peu

carénage poncé.
je passe l'apprêt demain.
et je peint certainement mardi ou mercredi.

c'est cool que tu ai déja re-poncer les carénages!

oui, je ne lâche rien.

comme j'avais du monde aujourd'hui et qu'ils sont parti vers 20H,
en attendant ma femme pour aller dans la piscine j'ai passé mes 2 couches d'apprêt.

donc demain ponçage et peinture!

voici les news de la NSR.

1.le flanc qui à merd....llé est repeint!
2.le pneu avant est toujours en attente (j'espère aujourd'hui.)
3.j'ai reçu les pièces de superwam. la bulle pas bien. j'ai commencé à la lustrer.

j'ai un souci de clignotant, le gars à monté des ampoules en 21W donc le relais ne peut pas en faire fonctionner 2. il faut que je trouve des ampoules en BA9S 10W.

4. je n'ai toujours pas changé mes joints de carbu. je m'en occuperai aujourd'hui.

5. et superwam a oublié les embouts de guidon.


je pense qu'elle va prendre la route dès demain!!!

Tu a bien avancer!

Ah merdum les embouts de guidon......

J'ai toujours pas réussit à en démonter un......c'est la chiasse

Je m'en occupe au plus vite...

voici les news.

ma fourche.
avant.


après


les bracelets
avant


après


la moto.