JC20 - Tryaks

je peux te dire que j'en suis a 221 kms et j'ai tiré une pointe a 150km/h sans le boitier des valves, je sent que ça va winner après!

oh oui ^^ c'est impressionnant le changement entre avant et après

Ah c'est bon sa vous avez de la chance
Moi elle dort au garage en attendant son opération... je me tape ma Mondeo...

Fred6336 a écrit:

Ah c'est bon sa vous avez de la chance
Moi elle dort au garage en attendant son opération... je me tape ma Mondeo...

Pour remettre ta NSR sur les rails et la faire comme tu en as envie t'as du boulot c'est clair.

Mais par contre après tu verras, c'est une énorme satisfaction chaque fois que tu monte dessus.

Surtout quand c'est toi qui l'as fait.

J'ai presque passé 6 mois dessus pour la remettre en l'état actuel.

et encore je dois reprendre les texte ou à l'aérographe ou faire des chablon et les demander à Weed je sais pas encore ♫

Et je prévois de la mettre en pièce cet hiver pour contrôler toutes les articulations

Ben ma chance a tourner ce soir, je crois que j'ai serrer!
Donc elle va finir comme la tienne, en petit morceau pour une remise en état complète.

Qu'est ce qui c'est passé ??

J'ai éxpliquer sur mon sujet, mais j'ai pas de précision, j'ai pas encore ouvert!

ah merde !!

Pour le rodage j'en suis à 250 km, je pense que je vais jouer la sécurité et y aller en douceur jusqu'a 500 km

parce que là ton post Pat m'as un peu refroidi.

Ha zut !

Je pense que tu peux y allez dés maintenant, je pense pas que mon problème viennent du rodage mais plutot d'un defaut de piéces. Je te dirais ça au démontage.

Vas y Tryaks, tu peux mettre gaz a fond, mon soucis viens pas de mon rôdage!

Pat62 a écrit:

Vas y Tryaks, tu peux mettre gaz a fond, mon soucis viens pas de mon rôdage!

C'est fait !! et je ne me suis pas gêné !!

je suis rentré de chez mes parents ce soir que du bonheur, par contre j'ai pas mis une roue sur l'autoroute donc la vitesse de pointe j'ai pas encore essayé

je ne sais pas si cela vient de la modification de la boite à clapet ou du nouveau piston mais elle à de la reprise, c'est un pur bonheur !! peut être un peut des deux.

en 5ème a 90 tu tire sur les gaz et ça monte bien mieux qu'avant.

Par contre doubler et tailler les lamelles fibres de la BAC rends le bruit de moteur plus rauque.

ah tiens toi aussi tu a remarquer qu'après le changement, ça allais mieux! Moi aussi avant ma connerie j'avais l'impression qu'on avais mis double moteur mais en fait je pense que ce qui nous change pas mal, c'est des réglages de valves au poils ainsi qu'un bon décalaminage.

Je vais en avoir pour plus de 6 mois je pense...
Je prend mon temps, les finances ne sont pas toute pour la moto, et mes horaires sont galère...
Pat désolé pour ta moto sa fait chier tout ça pour une erreur de carbu...

Une moto bien réglé changé notre vie il nous en faut peut pour être heureux

Oui ben quand tu vois que débridé mais sans avoir mis le boitier des valves j'ai pris 150 a peu près mais j'avais l'impression qu'elle pouvais encore prendre quelques km/h, alors avec, ça aurais été comment dire, un pure régale
Ce qui m'agace le plus, c'est que j'ai failli virer la pompe a huile 2 jours avant mais que j'avais plus envi de faire le rodage que de la virer, si j'avais su...

Pourquoi virer la pompe à huile ? C'est clairement mieux ou c'est un choix personnel ?

Ben les 2, pour moi je suis anti pompe, trop de risque de serrage sur des simple bétises comme celle ci, la roue denté qui la fait tourné qui lâche, la pompe en elle même aussi et après je doute que le graissage sois toujours adéquate quand tu coupe l'accélerateur.

Je comprend, en effet le risque de serrage est peut être plus important avec que sans. C'est le défaut de cette moto si on est pas attentif de se coté là.
perso moi je la garde car faire des mélanges....me rappel ma mob

si tu serre a cause du même genre de bétise, tu la voudras plus
Je ne te le souhaite pas heinn et c'est le defaut de tout graissage séparé, les pompes a huiles éléctrique comme mécanique ne sont pas super fiable.

ou alors garder la pompe a huile, et rajouter un peu d'huile dans le réservoir a chaque plein, c'est ce que je fait...

Si je serre c'est que tu ma porter la poisse

mdr non je t'aurais prevenu

N’empêche que la pompe a huile c'est quand même plus pratique que de se trimballer avec la dose d'huile pour un plein sous la selle et de faire son mélange a la pompe.

Oui je suis d'accord que de simplement decrocher le pistolet, faire le plein, payer et partir, ça à un côté hyper pratique! je ne dis pas le contraire mais sinon il faut passer en piéces neuve après un certain nombre de kms pour éviter les problèmes.